Hyundai Ioniq Electric
De Hyundai Ioniq Electric is een baanbrekende auto en een pionier op het gebied van elektrisch rijden. Ook al is hij nu enige jaren uit productie, in veel gevallen is het nog steeds een interessante optie.
Bekijk 4 occasions
Belangrijkste plus- en minpunten
- De Hyundai Ioniq Electric is een degelijke en betrouwbare auto.
- Als occasion maakt hij elektrisch rijden financieel aantrekkelijk.
- De rijeigenschappen bieden veel comfort.
- De actieradius is beperkt.
- Onder de achterklep zit een hoge tildrempel.
- De vormgeving is bijzonder behoudend.
De Hyundai Ioniq Electric op een rij
- Prestaties en rijgedrag: Een Hyundai Ioniq Electric koop je niet om als eerste bij het stoplicht weg te zijn. Hij is namelijk niet gemaakt om sportieve prestaties neer te zetten. Desondanks kom je in deze auto prima mee met het dagelijks verkeer. De besturing is niet overdreven scherp en de vering weet goed raad met oneffenheden in het wegdek. Het geheel biedt meer comfort dan sportiviteit.
- Verbruik: De aerodynamische vormgeving en het relatief lichte gewicht maken dat de Hyundai Ioniq Electric efficiënt met de beschikbare elektriciteit omgaat. De batterij is naar hedendaagse maatstaven niet omvangrijk. Dat hoeft niet vervelend te zijn. Als je dagelijks kunt laden en geen grote afstanden aflegt, merk je daar namelijk niets van.
- Uitrusting en comfort: Het interieur heeft een behoudende vormgeving. De stoelen geven voldoende steun en het is goed mogelijk om een optimale zitpositie in te stellen. De ruimte op de achterbank is niet overdreven groot, maar ruim voldoende voor personen die niet langer zijn dan 1.80. Daarboven wordt het krap met de hoofdruimte. De bagageruimte is met een inhoud van 462 liter behoorlijk. Jammer genoeg zit er wel een tildrempel onder de achterklep. Dat is met name vervelend als je zware dozen of kratten in de auto zet.
- Betrouwbaarheid: De Hyundai Ioniq Electric is een betrouwbare auto. Houd er wel rekening mee dat de capaciteit van batterijen van alle elektrische auto’s na verloop van tijd afneemt.
- Kosten: Als je graag elektrisch wilt rijden en daar niet te veel geld aan wilt besteden, kan de Hyundai Ioniq Electric een bijzonder interessante optie zijn. Hij kost een fractie van een nieuwe elektrische auto. Terugkerende kosten als onderhoud en wegenbelasting zijn bijzonder overzichtelijk.
Het functionele en innovatieve karakter van de Hyundai Ioniq Electric maakt hem geliefd bij een grote groep automobilisten. In veel opzichten is het een bijzonder praktische auto, zeker als je elektrisch wilt rijden zonder luxe.
Automotive expert
Hyundai Ioniq Electric (2016-2022)
De Hyundai Ioniq Electric rijdt sinds 2016 in ons land. Daarmee is het een van de eerste volledig massaal geproduceerde elektrische auto’s die in de showroom stond. Hij is ook verkrijgbaar als hybride, al dan niet met stekker. De versie met een elektrische aandrijving had aanvankelijk een maximaal vermogen van 120 pk en een actieradius van pakweg 280 kilometer. In tien seconden kan hij van 0 naar 100 kilometer per uur accelereren. Voor een gezinsauto is dat redelijk snel. De nieuwprijs was € 33.000 of € 36.500.
Update in 2019
De Hyundai Ioniq Electric onderging in 2019 een update. De batterij kreeg een grotere omvang waardoor het bereik toenam tot 311 kilometer. Het maximale vermogen is sindsdien 136 pk. Ook valt er sindsdien meer te kiezen wat betreft de uitrustingsniveaus; dat waren er 2 en werden er 6. Het infotainmentsysteem en de veiligheidssystemen van 2019 en later zijn eveneens iets geavanceerder. De nieuwprijs varieerde na al deze innovaties tussen € 36.000 en € 41.500.
Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Van oorsprong is Harry historicus met een specialisatie in media. Hij heeft een brede belangstelling en die is terug te zien in zijn CV. Zo maakte hij in het verleden radiodocumentaires voor de publieke omroep. Ook zat hij in de redactie van een tijdschrift over strips. Jarenlang was hij ICT- en organisatieadviseur. Sinds 2019 is hij actief als zelfstandig copywriter en beeldend kunstenaar. AutoTrack was zijn eerste klant. Mogelijk wordt het ook ooit zijn laatste, want Harry houdt van auto’s en hij krijgt er maar geen genoeg van om heldere en overzichtelijke stukjes te schrijven over sterke punten van specifieke modellen.
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- autoweek.nl
- anwb.nl
- wikipedia.org
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op