Jeep Wrangler Rubicon
De Jeep Wrangler Rubicon is een rijk aangeklede SUV. Als je er door je oogharen naar kijkt, zie je met een beetje fantasie de bekende Amerikaanse Jeep uit WO II. Offroad presteert hij uitstekend.
Bekijk 49 occasions
Belangrijkste plus- en minpunten
- De Jeep Wrangler Rubicon biedt veel comfort.
- Hij is verkrijgbaar als plug-inhybride.
- De vormgeving is karakteristiek, stoer en charmant.
- Modellen van voor 2021 met alleen een verbrandingsmotor verbruiken veel brandstof.
- De besturing van de Jeep Wrangler Rubicon voelt vaag.
- Instappen is niet voor iedereen eenvoudig.
De Jeep Wrangler Rubicon op een rij
- Prestaties en rijgedrag: In een Jeep Wrangler Rubicon krijg je het gevoel dat je echt overal naartoe kunt rijden. Met zijn vierwielaandrijving kan hij namelijk ieder terrein aan. Zelfs een watermassa met maximaal 70 centimeter diepte vormt geen probleem. Op het asfalt blijkt hij comfortabel en goedmoedig. De motor is krachtig genoeg om een indrukwekkende versnelling te realiseren, maar de vage besturing en de weke vering nodigen daar niet toe uit.
- Verbruik: Als je op AutoTrack kijkt, zie je de Jeep Wrangler Rubicon met verschillende aandrijvingen. De hybride komt het meeste voor. Deze verbruikt niet veel brandstof, mits je hem regelmatig oplaadt en kleine afstanden aflegt. Oudere modellen hebben geen elektromotor en rijden alleen op diesel of benzine. Deze verbruiken bovengemiddeld veel brandstof, ook vergeleken met andere SUV’s van dezelfde leeftijd.
- Uitrusting en comfort: Het interieur is stevig en makkelijk te reinigen. De stoelen bieden voldoende comfort om lang te blijven zitten. In nieuwe modellen heb je niet alleen een touchscreen, maar ook enkele fysieke knoppen om de verschillende functies te bedienen. Langs de deuropening vind je extra handgrepen. Dat is handig voor mensen die moeite hebben met instappen. Daarnaast bieden ze houvast op extreem ruig terrein. Een van de leukste features is het open dak. Dat strekt zich zover uit naar achteren, dat passagiers op de tweede zitrij hun handen in de lucht kunnen steken.
- Betrouwbaarheid: Op het gebied van betrouwbaarheid heeft Jeep de afgelopen jaren een aantal belangrijke stappen gezet. Het gevolg is dat nieuwe Wranglers minder storingen vertonen dan oude. Sowieso geldt dat een Jeep Wrangler Rubicon lang mee kan gaan. Regelmatig onderhoud en normaal gebruik is daarvoor noodzakelijk.
- Kosten: Een Jeep Wrangler Rubicon is een kostbare auto. Het is zonder meer mogelijk om een SUV te vinden voor minder geld. Ook de terugkerende kosten voor motorrijtuigenbelasting, onderhoud en brandstof kunnen behoorlijk oplopen. Met de komst van de plug-inhybrides is de nieuwprijs substantieel omlaag gegaan. Desondanks blijft het aankoopbedrag nog steeds fors.
Er bestaan geen doorslaggevende financiële of praktische argumenten om tot aankoop van een Jeep Wrangler Rubicon over te gaan. De meeste mensen schaffen deze auto aan omdat hun hart er sneller van gaat kloppen.
Automotive expert
Jeep Wrangler Rubicon (2007-2019)
De Jeep Wrangler Rubicon is sinds 2003 een speciale versie van de Jeep Wrangler. Hij heeft extra terreincapaciteiten, onder andere dankzij geavanceerde vierwielaandrijving. Nederland maakte er pas in 2007 kennis mee, met de introductie van de derde generatie Wrangler. Het model was toen verkrijgbaar met 2 of 4 deuren. Je kon kiezen voor een hardtop, softtop of bestelwagen. Voor de aandrijving kun je kiezen uit 3 mogelijkheden: De 3.6 V6 benzinemotor levert een maximaal vermogen van 284 pk. Daarnaast bestaat er een 3,6-liter benzinemotor die goed is voor 198 pk. De 2,8-liter dieselmotor levert maximaal 200 pk. Deze aandrijvingen maken de SUV niet bijzonder snel, maar zijn wel opvallend krachtig. Dat is prettig op ruig of glad terrein en het helpt als je gewicht wilt trekken. Prijzen voor nieuwe exemplaren varieerden destijds van € 40.000 tot € 105.000.
Jeep Wrangler Rubicon (2019-heden)
Enkele vroege modellen van de huidige generatie rijden nog puur op benzine of diesel. Vanwege heffingen hebben deze een nieuwprijs die iets boven de € 100.000 ligt. Sinds 2021 is het mogelijk om voor minder geld een nieuw exemplaar te kopen dankzij de introductie van de stekkerhybrides. Deze hebben de toevoeging 4xe in hun naam en hebben een vermogen van 380 pk. Ze zijn aanzienlijk sneller dan hun conventionele voorgangers, maar ook iets minder krachtig. Het is bijvoorbeeld niet langer mogelijk om een paardentrailer met twee paarden erin te trekken.
Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Van oorsprong is Harry historicus met een specialisatie in media. Hij heeft een brede belangstelling en die is terug te zien in zijn CV. Zo maakte hij in het verleden radiodocumentaires voor de publieke omroep. Ook zat hij in de redactie van een tijdschrift over strips. Jarenlang was hij ICT- en organisatieadviseur. Sinds 2019 is hij actief als zelfstandig copywriter en beeldend kunstenaar. AutoTrack was zijn eerste klant. Mogelijk wordt het ook ooit zijn laatste, want Harry houdt van auto’s en hij krijgt er maar geen genoeg van om heldere en overzichtelijke stukjes te schrijven over sterke punten van specifieke modellen.
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- autoweek.nl
- anwb.nl
- wikipedia.org
- motortrend.com
- jeep.nl
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op