Kia Ceed GT-line
De Kia Ceed GT-Line is een sportieve verschijning. Dat komt door een aantal extra accessoires. Denk bijvoorbeeld aan lichtmetalen velgen en sportstoelen. Meestal is het een stationwagen, maar het kan ook een hatchback zijn.
Bekijk 249 occasions
Belangrijkste plus- en minpunten
- De Kia Ceed GT-Line is rijk uitgerust.
- Het brandstofverbruik is gunstig.
- De verhouding tussen prijs en kwaliteit is uitstekend.
- De Kia Ceed GT-Line gaat niet zo snel als zijn uiterlijk suggereert.
- De automatische versnelling reageert niet direct.
- De zittingen van de stoelen zijn relatief kort.
De Kia Ceed GT-Line op een rij
- Prestaties en rijgedrag: Een Kia Ceed GT-Line houdt keurig het midden tussen comfort en sportiviteit. De automatische versnelling reageert niet bijzonder alert. Vering en demping verwerken oneffenheden in het wegdek uitstekend. De GT-Line is niet sneller dan andere modellen. Als je meer snelheid wilt, kun je uitwijken naar de Kia Ceed GT. Die heeft niet alleen een zwaardere motor, maar ook een andere vering, demping en besturing. Dat maakt hem geschikt voor een dynamische rijstijl.
- Verbruik: Een goede reden om te kiezen voor de Kia Ceed GT-Line is dat hij een gunstig brandstofverbruik heeft. Hij is onder andere verkrijgbaar als stekkerloze hybride. Wil je een hybride met stekker? In dat geval moet je uitwijken naar een ander uitrustingsniveau, namelijk DynamicLine, DynamicPlusLine of ExecutiveLine.
- Uitrusting en comfort: De Kia Ceed GT-Line heeft een rijke uitrusting. Standaard beschikt de Ceed sowieso al over meerdere elektronische veiligheidssystemen. Bij De GT-Line krijg je daar onder andere metalen pedalen, sportstoelen en grijze stiksels bij. Van buiten is deze uitvoering te herkennen aan zwarte lijnen bij de grille en speciale lichtmetalen velgen. Verder lijkt hij van binnen en van buiten sterk op de reguliere Ceed. Erg is dat niet, want het is een ruime auto met een overzichtelijke indeling. Een deel van het interieur bestaat uit afwasbaar en stootvast hard plastic.
- Betrouwbaarheid: De Kia Ceed GT-Line staat net als alle andere modellen van dit merk zelden ongewild stil. Pechhulpdiensten hoeven er zelden voor in actie te komen. Let bij occasions wel altijd op de volledigheid van de onderhoudshistorie.
- Kosten: Een Kia Ceed GT-Line kost nieuw aanzienlijk meer dan een instapmodel. Gezien de extra accessoires is dat verklaarbaar. Het blijft een auto die veel waar voor zijn geld biedt. Ook de terugkerende kosten voor motorrijtuigenbelasting, brandstof en onderhoud zijn te overzien.
De Kia Ceed GT-Line biedt sportieve beleving bij een auto die uitblinkt vanwege zijn praktische inzetbaarheid, degelijke bouw en betaalbare aanschafprijs.
Automotive expert
Kia Ceed GT-Line (2015-2018)
Zowel de hatchback als de stationwagen verschijnen in 2015 als Kia Ceed GT-Line. De hatchback kan 3 of 5 deuren hebben. Diesels hebben een maximaal vermogen van 136 pk. Benzinemotoren leveren 100 of 120 pk. Met deze aandrijvingen is de Kia Ceed GT-Line snel genoeg om vlot mee te komen in het dagelijks verkeer. Nieuwprijzen lagen rond € 28.000.
Andere varianten van de Kia Ceed
Kia Ceed GT-Line (2018-2025)
De derde generatie van de Kia Ceed GT-Line rijdt sinds 2018 in Nederland. Deze is iets verfijnder, completer en eigentijdser dan zijn voorganger. Naast een touchscreen vind je op het dashboard ook meerdere fysieke knoppen. Dat is fijn als je tijdens het rijden niet te veel op het scherm wilt kijken. Nieuwprijzen bevinden zich tussen € 28.000 en € 38.000. Een Kia Ceed GT-Line uit 2018 of later kan behalve de bovengenoemde motoren van de vorige generatie ook nog een andere benzinemotor hebben, namelijk de 1.5 T-GDI. Deze aandrijving is goed voor 160 pk en dat maakt de auto best snel. Een sportauto is het echter nog niet. Sinds 2021 is de Kia Ceed GT-Line ook verkrijgbaar als mild-hybride. Bij deze aandrijving kun je kiezen voor verschillende vermogens. Deze zijn niet sterker of minder sterk dan de conventionele aandrijvingen.
Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Van oorsprong is Harry historicus met een specialisatie in media. Hij heeft een brede belangstelling en die is terug te zien in zijn CV. Zo maakte hij in het verleden radiodocumentaires voor de publieke omroep. Ook zat hij in de redactie van een tijdschrift over strips. Jarenlang was hij ICT- en organisatieadviseur. Sinds 2019 is hij actief als zelfstandig copywriter en beeldend kunstenaar. AutoTrack was zijn eerste klant. Mogelijk wordt het ook ooit zijn laatste, want Harry houdt van auto’s en hij krijgt er maar geen genoeg van om heldere en overzichtelijke stukjes te schrijven over sterke punten van specifieke modellen.
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- autoweek.nl
- anwb.nl
- catawiki.org
- kia.nl
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op