Kia Proceed GT-line
Een Kia ProCeed GT-Line is een shooting brake. Dat wil zeggen dat het een lage stationwagen is met een aflopende daklijn. Dat oogt sportief, terwijl er desondanks sprake is van een substantiële bagageruimte.
Bekijk 214 occasions
Belangrijkste plus- en minpunten
- De Kia ProCeed GT-Line is een betrouwbare auto.
- Het is een elegante sportieve verschijning.
- De rijeigenschappen zijn uitstekend.
- Van binnen is de auto niet zo fraai als van buiten.
- Hij is niet zo snel als hij eruitziet.
- De Kia ProCeed GT-Line is niet verkrijgbaar met een hybride aandrijving.
De Kia ProCeed GT-Line op een rij
- Prestaties en rijgedrag: Met zijn aerodynamische contouren wekt de Kia ProCeed GT-Line de indruk dat het een snelle auto met dynamische rijeigenschappen is. Die belofte maakt hij slechts ten dele waar. Met iedere beschikbare aandrijving kom je weliswaar goed mee in het dagelijkse verkeer, maar om iets beter te presteren kun je het beste kiezen voor de 1.4 of 1.5 T-GDI benzinemotor. De 1.0 T-GDI motor is minder krachtig. Vering, demping en besturing bieden precies het comfort dat je bij een gezinswagen mag verwachten.
- Verbruik: In tegenstelling tot de reguliere Kia Ceed is de Kia ProCeed GT-Line niet verkrijgbaar met een hybride aandrijving. Deels elektrisch rijden is daardoor niet mogelijk. De diesel- en benzinemotoren die wel beschikbaar zijn verbruiken niet meer brandstof dan vergelijkbare aandrijvingen.
- Uitrusting en comfort: De Kia ProCeed GT-Line is standaard rijk uitgerust. Behalve verschillende elektronische veiligheidssystemen als een uitstapwaarschuwing en actieve rijbaanassistentie beschikt hij ook over dodehoekassistentie. Dat laatste heeft hij nodig, want het zicht naar achteren is beperkt. De bagageruimte heeft een inhoud van 594 liter en dat is niet veel minder dan een Kia Ceed Sportswagon kan bieden. Houd rekening met een laag plafond. Als je lang bent, is dit waarschijnlijk geen auto voor jou. Het design van het interieur is eerder overzichtelijk en ergonomisch verantwoord dan smaakvol. De gebruikte materialen zijn niet allemaal hoogwaardig. Het geheel maakt een solide indruk.
- Betrouwbaarheid: De Kia ProCeed GT-Line is een betrouwbare auto. Als hij regelmatig onderhoudsbeurten krijgt, kan er weinig misgaan.
- Kosten: Mede door zijn rijke uitrusting kost een Kia ProCeed GT-Line meer dan een reguliere Kia Ceed, die als hatchback en stationwagen verkrijgbaar is. Je betaalt dus extra voor het uiterlijk vertoon, want technisch is het verschil tussen de modellen beperkt. Aan de andere kant: De enige andere wijd verkrijgbare shooting brake is aanzienlijk duurder dan de Kia ProCeed GT-Line. Ook de kosten voor brandstof, onderhoud en wegenbelasting zijn relatief gunstig.
Als de je Kia Ceed iets te gewoon vindt, doe je er goed aan eens te kijken naar de Kia ProCeed GT-Line. Het is een auto die meer flair heeft dan andere Zuid-Koreaanse modellen.
Automotive expert
Kia ProCeed GT-Line (2019-2025)
De eerste Kia ProCeed GT-Line komt uit 2019. De naam doet denken aan de hatchback met 3 deuren die van 2008 tot 2018 nieuw in de showrooms stond, maar deze Pro_Ceed (met streepje) is een auto met een duidelijk andere carrosserie. Bijna iedere ProCeed is een GT-Line. Andere uitrustingsniveaus als de ComfortLine en de DynamicLine zijn alleen verkrijgbaar op de Ceed. Wel kun je de Proceed aanschaffen als GT, maar dan krijg je er gelijk een zwaardere motor bij. Een Kia ProCeed GT-Line met een benzinemotor heeft een maximaal vermogen van 120, 140 of 160 paardenkrachten. De dieselversie is goed voor 136 pk, maar die zie je zelden nog op AutoTrack. Sinds 2025 is de Kia ProCeed niet meer in productie. Dat komt doordat de andere modellen betere verkoopcijfers haalden. Nieuwprijzen lagen tussen € 30.000 en € 43.000.
Andere varianten van de Kia ProCeed
Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Van oorsprong is Harry historicus met een specialisatie in media. Hij heeft een brede belangstelling en die is terug te zien in zijn CV. Zo maakte hij in het verleden radiodocumentaires voor de publieke omroep. Ook zat hij in de redactie van een tijdschrift over strips. Jarenlang was hij ICT- en organisatieadviseur. Sinds 2019 is hij actief als zelfstandig copywriter en beeldend kunstenaar. AutoTrack was zijn eerste klant. Mogelijk wordt het ook ooit zijn laatste, want Harry houdt van auto’s en hij krijgt er maar geen genoeg van om heldere en overzichtelijke stukjes te schrijven over sterke punten van specifieke modellen.
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- autoweek.nl
- carwow.co.uk
- carbuyer.co.uk
- kia.com
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op