Kia Rio GT line

De rijk uitgeruste Kia Rio GT-Line is een vijfdeurs hatchback met een uitstekende bouwkwaliteit. Met zijn sportieve accessoires is het een auto waarin je gezien mag worden.

Bekijk 47 occasions

Belangrijkste plus- en minpunten

  • PluspuntDe Kia Rio GT-Line biedt verrassend veel binnenruimte.
  • PluspuntMet de verschillende extra’s is het een interessante verschijning.
  • PluspuntPrijs en kwaliteit staan in een uitstekende verhouding tot elkaar.
  • MinpuntDe stoelen voorin hebben relatief korte zittingen.
  • MinpuntEcht sportief gaat het niet worden in de Kia Rio GT-Line.
  • MinpuntIn het interieur kan het rumoerig zijn.

De Kia Rio GT line op een rij

  • Prestaties en rijgedrag: De Kia Rio GT-Line neigt iets meer naar comfort dan sportiviteit. Wegligging, vering en besturing geven vertrouwen en de meeste eigenaren voelen zich prettig achter het stuur. Hij is niet verkrijgbaar met een spannende aandrijving. Voor normaal dagelijks gebruik heb je echter zelfs voldoende aan de lichtste motor; versnellen en invoegen op de snelweg gaat prima.
  • Verbruik: De Kia Rio GT-Line is verkrijgbaar met alleen een benzinemotor of als stekkerloze hybride. In het eerste geval verbruikt hij iets meer brandstof dan in het tweede. Erg is dat niet, want dankzij het bescheiden gewicht en de bescheiden omvang van de auto valt het verbruik altijd mee.
  • Uitrusting en comfort: Alle knoppen functies bevinden zich op een logische plek in een Kia Rio GT-Line. Dat maakt het een auto waar je je snel op je gemak voelt. Veel elektronische veiligheidssystemen zijn standaard. Het design van het interieur is in de basis overzichtelijk en pretentieloos. Extra accessoires als aluminium pedalen, de carbon-look elementen en de speciale GT-Line bekleding halen het geheel op. De achterbank biedt genoeg ruimte aan volwassenen van gemiddelde lengte. De voorstoelen hebben echter een korte zitting, waardoor de bovenbenen niet altijd voldoende ondersteuning krijgen. De ruime bagageruimte heeft een tildrempel. Met een neergeklapte achterbank ontstaat er geen vlakke laadvloer.
  • Betrouwbaarheid: De Kia Rio GT-Line is een van de modellen die het betrouwbare imago van Kia bevestigt. Als hij regelmatig onderhoud krijgt kan er weinig misgaan.
  • Kosten: De Kia Rio GT-Line biedt veel kwaliteit en functionaliteit voor een redelijk bedrag. In verhouding tot andere sportief aangeklede hatchbacks met 5 deuren is hij niet duur. Als je desondanks het gevoel hebt dat je te veel betaalt, kun je kiezen voor een meer ingetogen uitvoering als de ComfortLine of de DynamicLine. Vaste kosten voor brandstof, onderhoud en motorrijtuigenbelasting zijn alleszins redelijk.
De 17 inch lichtmetalen velgen, de chromen raamlijsten, de dubbele uitlaat en de dakspoiler geven de Kia Rio GT-Line een sportieve uitstraling.
Harry Wibier
Automotive expert
Kia Rio GT-Line (2018-2024)

Kia Rio GT-Line (2018-2024)

Als de Kia Rio GT-Line in 2018 zijn debuut maakt, is het model zelf aan zijn vierde generatie toe. Eerdere generaties zijn niet verkrijgbaar met een dergelijke complete en sportieve uitrusting. Zo krijg je onder andere actieve rijbaanassistentie, 6 airbags, een achteruitrijcamera, parkeersensoren achter, privacy glass, climate control, stoelverwarming en een dorpelafwerking in zwart hoogglans. Een Kia Rio GT-Line is altijd een hatchback met 5 deuren. Tot 2020 heeft iedere Kia Rio GT-Line een benzinemotor met een maximaal vermogen van 100 of 120 pk. Deze aandrijvingen maken daarna plaats voor milde hybrides. Ze hebben geen stekker. De batterij laadt op tijdens het remmen en het uitrollen van de auto. Het gevolg is een gunstiger brandstofverbruik. Inmiddels staat de Kia Rio GT-Line niet meer nieuw in de showrooms. Nieuwprijzen lagen voor deze hybrides rond € 26.000. Voorheen was dat ongeveer € 2.000 minder.

Veel gestelde vragen

Dit artikel is geschreven door

Harry Wibier
Harry WibierAutomotive expert

Van oorsprong is Harry historicus met een specialisatie in media. Hij heeft een brede belangstelling en die is terug te zien in zijn CV. Zo maakte hij in het verleden radiodocumentaires voor de publieke omroep. Ook zat hij in de redactie van een tijdschrift over strips. Jarenlang was hij ICT- en organisatieadviseur. Sinds 2019 is hij actief als zelfstandig copywriter en beeldend kunstenaar. AutoTrack was zijn eerste klant. Mogelijk wordt het ook ooit zijn laatste, want Harry houdt van auto’s en hij krijgt er maar geen genoeg van om heldere en overzichtelijke stukjes te schrijven over sterke punten van specifieke modellen.

Bronvermeldingen

Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:

  • autoweek.nl
  • anwb.nl
  • kia.com

Dit artikel is gepubliceerd op

Dit artikel is voor het laatst aangepast op