Mercedes-Benz EQA 250
De Mercedes-Benz EQA 250 is een compacte SUV met een elektrische aandrijving. Techniek, rijcomfort en vormgeving voldoen aan de hoogste standaarden. Het is een auto waarin je gezien mag worden.
Bekijk 171 occasions
Belangrijkste plus- en minpunten
- Voorin zit je ruim en comfortabel.
- De vormgeving van het interieur spreekt veel inzittenden aan.
- Het rijgedrag van de Mercedes-Benz EQA 250 is prima.
- Passagiers op de achterbank zitten met opgetrokken knieën.
- Het materiaalgebruik in het interieur laat ruimte voor verbetering.
- De bagageruimte is kleiner dan die van concurrerende modellen.
De Mercedes-Benz EQA 250 op een rij
- Prestaties en rijgedrag: De besturing van de Mercedes-Benz EQA 250 werkt licht en accuraat. Het is de versie met de minst krachtige motor, maar desondanks heb je in het dagelijks verkeer niet meer pk nodig om in te halen of in te voegen. In de bochten blijft deze auto stabiel op de weg liggen. Tijdens het rijden blijft het heerlijk stil in het interieur. Verkeersdrempels kunnen hard doorkomen.
- Verbruik: De Mercedes-Benz EQA 250 verbruikt niet meer of minder elektriciteit dan de meeste andere elektrische SUV’s. Met een actieradius van om en nabij 400 kilometer komt hij ver genoeg voor de meeste forensen. De techniek aan boord helpt om het dichtstbijzijnde laadstation te vinden.
- Uitrusting en comfort: De vormgeving van het interieur is karakteristiek voor Mercedes-Benz. Zo zien de ventilatieroosters eruit als straalmotoren. Kwalitatief valt er wel iets op af te dingen, met name doordat je op onverwachte plekken plastic in plaats van metaal aantreft. De stoelen bieden voldoende steun en voorin tref je voldoende handige bergruimtes aan. Het MBUX-multimediasysteem behoort tot het beste wat de markt te bieden heeft. Door de relatief hoge vloer zitten passagiers op de achterbank altijd met opgetrokken knieën. De bagageruimte is met een inhoud van 340 liter kleiner dan je zou verwachten voor een auto van deze grootte.
- Betrouwbaarheid: De Mercedes-Benz EQA 250 staat bekend als een betrouwbare auto. Klachten komen niet veel voor. De garantietermijn is niet zo ruimhartig als die van sommige Zuid-Koreaanse en Japanse merken. Voor de batterij is die desondanks altijd nog 6 jaar.
- Kosten: Voor een Mercedes-Benz EQA 250 betaal je doorgaans iets meer dan voor andere compacte elektrisch aangedreven SUV’s. Gezien de bouwkwaliteit en de geavanceerde techniek is dat verklaarbaar. Prijs en kwaliteit verhouden zich in dat opzicht redelijk gunstig tot elkaar.
Met de Mercedes-Benz EQA 250 zoef je stil, comfortabel en in stijl naar je bestemming. Zolang je geen volwassen passagiers op de achterbank hebt, is het een uitstekende auto.
Automotive expert
Mercedes-Benz EQA 250 (2021 tot 2023)
De Mercedes-Benz EQA 250 bestaat sinds 2021. Als je het gevoel hebt dat je deze auto al veel langer kent, komt dat door de Mercedes-Benz GLA. Deze SUV rijdt sinds 2014 op de Nederlandse wegen en is optisch identiek aan EQA. Het enige verschil is dat hij een conventionele aandrijving heeft. Gaat je voorkeur uit naar een grotere elektrische SUV met vierwielaandrijving? Kijk dan vooral eens bij de Mercedes-Benz EQB of EQC. Met een maximaal vermogen van 190 pk is de Mercedes-Benz EQA 250 de minst krachtige variant van het model. Toch trekt hij binnen 9 seconden op van 0 naar 100 kilometer per uur. De snelste versie heeft daar 3 tellen minder voor nodig. Nieuwprijzen liggen tussen € 49.000 en € 60.000. De opvolger van de Mercedes-Benz EQA 250 is de Mercedes-Benz EQA 250+. Deze heeft motorisch hetzelfde vermogen. Toch trekt hij net iets sneller op. Ook heeft hij een grotere actieradius, namelijk 557 kilometer.
Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Harry Wibier
Automotive expert
Van oorsprong is Harry historicus met een specialisatie in media. Hij heeft een brede belangstelling en die is terug te zien in zijn CV. Zo maakte hij in het verleden radiodocumentaires voor de publieke omroep. Ook zat hij in de redactie van een tijdschrift over strips. Jarenlang was hij ICT- en organisatieadviseur. Sinds 2019 is hij actief als zelfstandig copywriter en beeldend kunstenaar. AutoTrack was zijn eerste klant. Mogelijk wordt het ook ooit zijn laatste, want Harry houdt van auto’s en hij krijgt er maar geen genoeg van om heldere en overzichtelijke stukjes te schrijven over sterke punten van specifieke modellen.
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- autoweek.nl
- anwb.nl
- mercedes-benz.nl
- carwow.co.uk
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op