Porsche Macan S

De Porsche Macan S is een middelgrote SUV die meer vermogen heeft dan het toch al potente instapmodel. Als je een dynamische rijstijl hebt, is dit een interessante auto voor jou.

Bekijk 67 occasions

Belangrijkste plus- en minpunten

  • PluspuntEen Porsche Macan S komt razendsnel van zijn plek.
  • PluspuntDe sportieve rijeigenschappen spreken veel mensen aan.
  • PluspuntDeze SUV kan een flinke caravan of trailer trekken.
  • MinpuntEr bestaan SUV’s met meer binnenruimte.
  • MinpuntAanschaf en onderhoud vragen een bovengemiddeld budget.
  • MinpuntHet brandstofverbruik is aanzienlijk.

De Porsche Macan S op een rij

  • Prestaties en rijgedrag: De Porsche Macan S ziet eruit als een SUV, maar biedt de rijbeleving van een sportauto. De besturing is scherp en responsief. Als je het gaspedaal intrapt komt deze uitvoering bijzonder snel van zijn plek. In bochten is van overhellen geen enkele sprake. De vering en de demping zijn stevig genoeg om contact met de weg te voelen, zonder te veel in te boeten op comfort. Ook op lange afstanden is de Macan S daardoor een fijne auto.
  • Verbruik: Een Porsche Macan S heeft een krachtige verbrandingsmotor. Dat levert veel vaart en beleving op, maar de prijs betaal je bij de benzinepomp. Als alternatief kun je de Porsche Macan 4S Electric overwegen. Deze puur elektrische uitvoering met vierwielaandrijving is sneller en goedkoper dan de S. Dit model staat sinds 2024 nieuw in de showroom, terwijl de reguliere S sinds datzelfde jaar daaruit is verdwenen.
  • Uitrusting en comfort: Het interieur van een Porsche Macan S voelt ruim en comfortabel. De informatie op het dashboard is overzichtelijk en het infotainmentsysteem werkt vlot en intuïtief. De standaarduitrusting is aan de karige kant. Zo moet onder andere bluetooth en adaptieve cruisecontrol van de optielijst komen. Volwassenen van gemiddelde lengte hebben genoeg ruimte op de achterbank. De bagageruimte is met een inhoud van 500 liter kleiner dan je bij een SUV zou verwachten. Toegankelijk is hij wel; van een tildrempel is geen sprake.
  • Betrouwbaarheid: De bouw van een Porsche is degelijk, maar regelmatig onderhoud is een vereiste. Dat vanwege de verfijnde techniek. Vergeet daarom nooit om bij een occasion de onderhoudshistorie te controleren op volledigheid. Zo voorkom je vervelende verrassingen en kostbaar herstel.
  • Kosten: Een Porsche Macan S kost relatief veel geld. Een middelgrote SUV van een ander merk is meestal voor minder geld beschikbaar. Daar staat tegenover dat de Porsche veel biedt, met name op het gebied van de rijeigenschappen. Vergeet niet om motorrijtuigenbelasting, brandstof en onderhoud in het totale kostenplaatje mee te nemen. Ook daar ben je relatief veel geld voor kwijt.
De veelzijdigheid van de Porsche Macan S kent geen grenzen. Je gaat als een raket over de Duitse snelwegen, terwijl je even later dozen staat in te laden bij een woonwarenhuis.”
Harry Wibier
Automotive expert
Porsche Macan S (2014-2024)

Porsche Macan S (2014-2024)

De Porsche Macan S is in 2014 bij de introductie van het model een van de eerst beschikbare uitvoeringen. Er bestaan 2 versies, namelijk een met een benzinemotor en een diesel. De eerste heeft een V6 met een vermogen van 340 pk. De tweede ook, maar biedt 258 pk. Beiden staan tot 2018 in de folder. Dat verandert in 2019, want dan verdwijnt de Porsche Macan S Diesel uit het aanbod. De twee volgende modellen zijn goed voor 354 en 380 pk. Beide hebben een 3,0-liter V6 motor. De snelste kan binnen 5 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur optrekken. Nieuwprijzen van de Porsche Macan S varieerden van € 84.000 voor de diesel tot € 146.000 voor de meest recente versie. De huidige generatie van de Porsche Macan is volledig elektrisch. Daardoor rolt de Macan S sinds 2024 niet meer uit de fabriek.

Veel gestelde vragen

Dit artikel is geschreven door

Harry Wibier
Harry WibierAutomotive expert

Van oorsprong is Harry historicus met een specialisatie in media. Hij heeft een brede belangstelling en die is terug te zien in zijn CV. Zo maakte hij in het verleden radiodocumentaires voor de publieke omroep. Ook zat hij in de redactie van een tijdschrift over strips. Jarenlang was hij ICT- en organisatieadviseur. Sinds 2019 is hij actief als zelfstandig copywriter en beeldend kunstenaar. AutoTrack was zijn eerste klant. Mogelijk wordt het ook ooit zijn laatste, want Harry houdt van auto’s en hij krijgt er maar geen genoeg van om heldere en overzichtelijke stukjes te schrijven over sterke punten van specifieke modellen.

Bronvermeldingen

Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:

  • porsche.com autoweek.nl
  • wikipedia.org

Dit artikel is gepubliceerd op

Dit artikel is voor het laatst aangepast op