Porsche Macan Turbo
Sportiever dan een Porsche Macan Turbo gaat een andere uitvoering van deze SUV niet voelen. Hij biedt beleving en prestaties. Je komt er rap mee op snelheid en kan vlug de bochten door.
Bekijk 55 occasions
Belangrijkste plus- en minpunten
- De Porsche Macan Turbo ziet eruit als een SUV en voelt als een sportwagen.
- Hij is ook verkrijgbaar met een elektrische aandrijving.
- Veel mensen vallen voor de karakteristieke vormgeving.
- Modellen van voor 2024 verbruiken veel brandstof.
- Voor een middelgrote SUV kost de Porsche Macan Turbo veel geld.
- Voor een SUV is hij niet echt ruim, zeker niet op de achterbank.
De Porsche Macan Turbo op een rij
- Prestaties en rijgedrag: Met een Porsche Macan Turbo kan je uitstekend sportieve prestaties neerzetten. Hij biedt nog meer vermogen dan het instapmodel. De besturing werkt bijzonder responsief. Schakelen gaat precies, soepel en trefzeker. Met de verschillende rijmodi kun je onder andere de vering en de demping aanpassen; normaal, sportief of extra sportief. In de eerstgenoemde stand biedt deze SUV genoeg comfort om dienst te kunnen doen als gezinswagen.
- Verbruik: Acceleratie en snelheid kosten veel energie. In dat opzicht maakt het niet uit of je kiest voor een Porsche Macan Turbo met een verbrandingsmotor of voor een Porsche Macan Turbo Electric uit 2024 of later. In het eerste geval sta je vaak bij de pomp en in het tweede geval laad je regelmatig de batterij op. Als je bij mooi weer rustig rijdt in de modus normaal, kom je met de elektrische Macan op een volle batterij 500 tot 600 kilometer ver.
- Uitrusting en comfort: Een Porsche Macan Turbo ziet er sportiever uit dan het instapmodel. Het verschil zit onder meer in bumpers, luchtgaten en wielkasten. De binnenruimte heeft speciale sportstoelen en bekleding. Op verschillende plekken staat het woord ‘Turbo’ vermeld. De nieuwste generatie is ruimer dan de oude, maar heeft als nadeel dat de bovenbenen van volwassenen op de achterbank geen volledige ondersteuning krijgen. Ook de hoofdruimte is daar niet overdadig. Kinderen en kleine mensen hebben daar geen last van.
- Betrouwbaarheid: Een Porsche Macan Turbo heeft regelmatig professioneel onderhoud nodig. Als dat uitblijft kunnen dure reparaties het gevolg zijn. Laat dat je niet weerhouden om er een te kopen, want als hij wel op de voorgeschreven momenten een servicebeurt krijgt is het een bijzonder betrouwbare auto.
- Kosten: Als je voor weinig geld in een middelgrote SUV wilt rijden, is de Porsche Macan Turbo niet de ideale auto voor jou. De specifieke rijeigenschappen en de aankleding gaan namelijk gepaard met hoge kosten voor aanschaf en onderhoud. Ben je een liefhebber van sportief rijden? Dan kan de Porsche Macan Turbo iedere geïnvesteerde cent waard zijn.
De Porsche Macan Turbo is stoer en sportief. Tegelijkertijd is hij geschikt als gezinswagen. Als je over het vereiste budget beschikt, kun je er buitengewoon veel plezier aan beleven.”
Automotive expert
Porsche Macan Turbo (2014-2021)
De eerste Porsche Macan Turbo uit 2014 heeft een V6 benzinemotor met een cilinderinhoud van 3,6 liter, goed voor 400 pk. Dat geeft hem genoeg kracht om in minder dan 5 tellen van 0 naar 100 kilometer per uur te accelereren. De nieuwprijs was € 123.00. Er bestaat een Performance Package dat voorziet in 40 extra pk’s, die de auto nog sneller maken. De meerprijs daarvoor was € 11.000. Een model uit 2019 heeft ook een V6, maar dan met een cilinderinhoud van 2,9-liter. Desalniettemin heeft hij een vermogen van 440 pk, hetgeen hem nog iets sneller maakt dan zijn voorganger. Hij stond tot 2021 voor € 144.000 nieuw in de showrooms.
Andere varianten van de Porsche Macan
Porsche Macan Turbo (2024 tot heden)
Vanaf 2024 heeft de Porsche Macan Turbo een elektrische aandrijving. Dat betekent dat hij eigenlijk helemaal geen turbo meer heeft. Porsche voelde er kennelijk niets voor om een nieuwe modelnaam te bedenken. Desalniettemin is hij sneller dan ooit tevoren; met zijn 639 pk kan hij in 3,3 seconden vanuit stilstand naar 100 kilometer per uur optrekken. Hij kost € 120.000. Als je van elektronische snufjes houdt, is dit de versie die je wilt hebben.
Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Van oorsprong is Harry historicus met een specialisatie in media. Hij heeft een brede belangstelling en die is terug te zien in zijn CV. Zo maakte hij in het verleden radiodocumentaires voor de publieke omroep. Ook zat hij in de redactie van een tijdschrift over strips. Jarenlang was hij ICT- en organisatieadviseur. Sinds 2019 is hij actief als zelfstandig copywriter en beeldend kunstenaar. AutoTrack was zijn eerste klant. Mogelijk wordt het ook ooit zijn laatste, want Harry houdt van auto’s en hij krijgt er maar geen genoeg van om heldere en overzichtelijke stukjes te schrijven over sterke punten van specifieke modellen.
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- autoweek.nl
- porsche.com
- carwow.co.uk
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op