Renault Clio BH/KH review (2012-2020)

De Renault Clio uit de BH- en BK-generatie is op allerlei fronten vernieuwd ten opzichte van zijn voorganger en dat is direct te zien aan de buitenkant. De styling is vlot en vrolijk, waarmee de Clio gelijk een speels karakter krijgt. Binnenin is de afwerking netjes en bevind je je in een aangenaam interieur. De voorste stoelen zijn opvallend ruim en geven je niet het gevoel dat je in een relatief kleine auto zit. Zoals gezegd is de auto bijzonder zuinig, wat deels te danken is aan de motoren en deels aan de uitstekende aerodynamica.

Motorenaanbod

Deze Renault Clio biedt een reeks benzine- en dieselmotoren, die vooral zijn gemaakt om bestuurder en passagiers soepel van A naar B te brengen, zonder dat dit een drup brandstof te veel kost. Dit betekent wel dat de zwakste motoren opvallend weinig trekkracht hebben. Rijden door heuvels of bergen is hierin een opgave en het trekken van een aanhangwagen is evenmin een pretje, laat staan een caravan. Kijk je naar iets krachtiger varianten, bieden de motoren meer mogelijkheden. Het voornaamste pluspunt van deze motoren blijft echter de zuinigheid. Voor kleine sportwagentjes moet je bij de Clio R.S. kijken.

Het mag duidelijk zijn dat de zuinige motoren van de Renault Clio uit de periode 2012 tot 2020 geen spannende prestaties leveren. De motoren zijn sterk genoeg om vlotjes door het dagelijks verkeer mee te rijden en kies je voor de iets krachtiger varianten, dan zullen de beperkte paardenkrachten nooit storend worden. De auto laat zich vlot besturen en is niet bang voor bochtige weggetjes. Het stuurgedrag is aan de lichte kant, wat in sommige gevallen zorgt voor iets minder ‘gevoel’ met het wegdek. Voor dagelijkse ritten is het rijgedrag echter uitstekend en valt niets uit de toon.

Comfort Renault Clio (2012-2020)

Wie in een Renault Clio uit deze periode rijdt, heeft qua comfort weinig te klagen. De stoelen zitten prima en zijn geschikt voor langere afstanden en de auto is niet al te hard afgeveerd. Dat betekent dat oneffenheden in het wegdek probleemloos verwerkt worden en dat het zelfs op slecht wegdek goed toeven blijft in de Clio. Tegelijk is het niet opvallend comfortabel. De auto loopt niet over van opties die het leven luxer maken en hoewel je goed zit in de stoelen, is het niet meer dan dat. Dat is passend bij een auto uit dit segment.

Deze vierde generatie van de Renault Clio laat het DNA van dit model volledig intact en bouwt verder aan diens uitstekende reputatie. De lage kosten, de uitstekende bruikbaarheid en de nette styling maken hem tot een publieksfavoriet, waar nog vele jaren rijplezier in zit.