Toyota RAV4 XA20 review (2000-2006)

De Toyota RAV4 was zijn tijd enigszins vooruit in 2000. Tegenwoordig vinden we dit soort modellen bij de vleet, maar de SUV was destijds een nieuwigheid. De Toyota staat hoog op zijn wielen, heeft vijf deuren en beschikt altijd over vierwielaandrijving. Van buiten oogt de auto lekker stoer, terwijl er binnenin eveneens de nodige aandacht is besteed aan de styling. De RAV4 uit de XA20-generatie komt eveneens als kleinere driedeurs variant, waarin het accent meer ligt op het plezier en minder op het praktische element.

Motorenaanbod

Zoals vrijwel alle gezinsauto’s uit deze periode, komt de eerste generatie van de Toyota RAV4 met diverse benzine- en dieselmotoren, die weliswaar aan de luide kant zijn, maar wel prima prestaties leveren. De motoren zijn – zeker voor huidige begrippen – vrij dorstig, maar tegelijk erg goed gebouwd. Het Japanse Toyota staat bekend om zijn betrouwbare auto’s en de RAV4 stelt hierin niet teleur. De techniek is robuust en eenvoudig, wat eventuele reparaties vrij eenvoudig maakt.

Zoals gezegd liggen er heel aardige motoren in het vooronder van een Toyota RAV4 uit de periode 2000 tot 2006. Niet zo gek, want de auto is aan de zware kant en dan helpt het als je motor over het nodige vermogen beschikt. De krachtigste motoren leveren aangename prestaties en rijden behoorlijk vlot door het verkeer. In de bochten staat de RAV4 eveneens zijn mannetje. Ondanks zijn hoogte helt de auto niet ver over en laat hij zich speels in de bochten gooien. Sportief rijden is goed mogelijk in deze auto en dat geldt zeker niet voor menig concurrent.

Comfort Toyota RAV4 (2000-2006)

Of het nou op de snelweg of op een straat met klinkers is, de Toyota RAV4 is een aangename, comfortabele auto om in te zitten. De stoelen zijn met zorg gemaakt en het onderstel is – voor een semi-terreinwagen – prima afgesteld. Dat betekent dat je hobbels wel degelijk voelt, maar dat het nooit opvallend wordt. Het comfort zet zich door in de uitrusting van de auto, die voor deze tijd bijzonder compleet is. Wie iets hoger dan het instapmodel gaat shoppen, vindt de RAV4 vrijwel altijd met airconditioning, elektrische spiegels, lichtmetalen velgen en meer van dit soort toevoegingen.

Het mag dan een iets serieuzere auto zijn dan de vrolijke Funcruiser uit de jaren 90, er valt nog altijd veel lol te beleven met een Toyota RAV4 uit deze periode. De ruimte is meer dan afdoende voor menig gebruiker, de vierwielaandrijving maakt avontuurlijke ritjes mogelijk en de robuuste techniek zorgt voor een relatief zorgeloze rit. Zeker, deze RAV4 is de jongste niet en dat is goed te merken, maar als de basis in orde is, is het rijplezier dat ook.