Toyota RAV4 XA30 review (2006-2013)
De Toyota RAV4 uit de periode 2006 tot 2013 geldt als de tweede generatie van de Toyota RAV4 en is een vijfdeurs SUV met vierwielaandrijving. De auto is een slagje groter dan zijn voorganger, maar is volgens dezelfde principes gebouwd. Het gaat hier om een auto waarmee een gemiddeld gezin uitstekend uit de voeten kan, maar waarmee tegelijk gereden kan worden over onverhard wegdek. De offroad-capaciteiten zijn beperkt, maar voldoende aanwezig om het avontuur aan te gaan.
Bekijk 57 occasions
Belangrijkste plus- en minpunten
- Deze RAV4 beschikt over lekker pittige motoren.
- Het interieur is goed gebouwd en eenvoudig te bedienen.
- De betrouwbaarheid blijft een groot pluspunt.
- De achterbank biedt een beperkte hoeveelheid beenruimte.
- De trekkracht van de motoren verdwijnt snel in de hoogste versnelling.
- Bij bruuske stuurbewegingen helt de RAV4 behoorlijk over.
Modeleigenschappen Toyota RAV4 (2006-2013)
Toyota behoorde tot de eerste fabrikanten die de SUV, zoals we die in zijn huidige vorm kennen, succesvol in de markt wist te zetten. Alle karakteristieke kenmerken zijn aanwezig: hij staat hoog op zijn wielen, biedt genoeg ruimte voor een gezin en is te krijgen met vierwielaandrijving. Waar de eerste generatie van de Toyota RAV4 nog bestond als drie- of vijfdeurs model, gold dat vanaf 2006 niet langer. De RAV4 uit de XA30-generatie is enkel als vijfdeurs SUV te vinden. Vanaf 2009 bouwde Toyota de RAV4 eveneens met voorwielaandrijving.
Motorenaanbod
Benzine of diesel, dat is bij een Toyota RAV4 uit de periode 2006 tot 2013 de keuze die je hebt. Voor die tijd een prima keuze en met de motoren die Toyota leverde, is weinig mis. Enkel boven in de vijfde versnelling begint de trekkracht af te nemen, maar wie even in moet schikken bij het ritsen merkt dat de RAV4 in de regel behoorlijk wat pit heeft. De krachtige motoren komen goed van pas, want de RAV4 is geen lichtgewicht. De keuze tussen de motoren bleef gedurende de hele looptijd van deze generatie gelijk, ondanks meerdere updates.
Afmetingen Toyota RAV4 (2006-2013)
De afmetingen van een Toyota RAV4 uit deze generatie zijn genoeg voor een gemiddeld gezin. De auto biedt plaats aan vier personen en de nodige koffers. Wie een keer extra ruimte nodig heeft, kan de achterbank in een letterlijke handomdraai platleggen, waardoor een enorme, gelijkvloerse laadruimte ontstaat. Ondanks de ruime afmetingen is de achterbank opvallend krap. Hij is te verschuiven, maar volwassenen zullen merken dat de beenruimte in elke stand ronduit beperkt is. Het is opvallend om te zien dat de achterklep naar rechts opent, in plaats van naar boven. Dit heeft te maken met het reservewiel dat eraan is bevestigd.
Updates
Zoals dat gaat bij een model dat vele jaren in productie is, kreeg de tweede generatie van de Toyota RAV4 gedurende de jaren enkele opfrisbeurten. Die opfrisbeurten waren visueel waarneembaar dankzij vernieuwde ontwerpen die de auto meer bij de tijd brachten, maar eveneens goed te voelen. Zo werden er varianten met enkel voorwielaandrijving gepresenteerd en kreeg de auto verbeterde en vernieuwde techniek. Dit had zijn weerslag op veiligheid en comfort, dat in de tweede helft van de looptijd duidelijk van een hogere kwaliteit was. Modellen uit de periode 2010 tot 2013 zullen zodoende regelmatig hoger in de prijs zitten.
Vier- of voorwielaandrijving
Het is al even aangestipt: de Toyota RAV4 komt met vier- of voorwielaandrijving. Voorwielaandrijving is wat de meeste auto’s hebben, terwijl aandrijving aan alle vier de wielen zorgt voor meer mogelijkheden. Offroad rijden is er één van, maar het betekent tegelijk dat de auto meer tractie heeft in verraderlijke omstandigheden. Dat kan de veiligheid ten goede komen. Qua offroad-capaciteiten is de auto overigens vrij beperkt. Een volwaardige terreinwagen kan veel meer, maar een beetje op onverhard rijden moet in de RAV4 wel lukken.
Prestaties en rijgedrag Toyota RAV4 (2006-2013)
Dat de Toyota RAV4 een SUV is, voel je in scherp genomen bochten. Omdat de auto vrij hoog op zijn wielen staat, helt hij over als je iets te enthousiast door een bocht stuurt, of plotseling moet uitwijken. Doe je iets rustiger aan, dan kan deze auto prima uit de voeten op bochtige weggetjes. De motoren leveren prima prestaties, vooral in de lagere versnellingen. In het huidige verkeer komt de RAV4 nog altijd bijzonder vlot mee en het kan zelfs serieus indrukwekkend voelen als je het gaspedaal diep intrapt.
Comfort Toyota RAV4 (2006-2013)
Het strakke stuurgedrag van de Toyota RAV4 heeft als nadeel dat de auto op de snelweg nog wel eens zenuwachtig kan aanvoelen, wat ten koste gaat van het comfort. Tegelijk beschikt de Toyota over aangename stoelen, waarin een lange rit moeiteloos afgelegd kan worden. Het interieur is behoorlijk verbeterd ten opzichte van zijn voorganger en beschikt nu over betere materialen. De bediening verloopt eenvoudig en intuïtief en dankzij de airconditioning rij je het hele jaar door in een aangenaam klimaat.
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 (2006-2013)
Toyota’s kunnen tegen een stootje. De Japanse fabrikant staat erom bekend dat het auto’s maakt die vele jaren meegaan en zelden problematisch zijn. De Toyota RAV4 is geen uitzondering. Het is opnieuw een betrouwbare auto, die – mits goed onderhouden – moeiteloos de tonnen aaneen rijgt op de kilometerteller.
Kosten Toyota RAV4 (2006-2013)
Een Toyota RAV4 uit deze periode is voor veel kopers goed te betalen, al moet gezegd worden dat auto’s uit bouwjaar 2010 of later duidelijk prijziger zijn dan de modellen van voor die tijd. Dat heeft te maken met de vernieuwingen die in dat jaar zijn doorgevoerd. Qua onderhoud is de gemiddelde RAV4 eveneens een schappelijke auto. Het materiaal is robuust en over het algemeen niet bijster onderhoudsgevoelig.
AutoTrack oordeel over de Toyota RAV4 (2006-2013)
De tweede generatie van de Toyota RAV4 is opnieuw een zeer degelijke SUV, die bij een breed publiek is aangeslagen. Het is een gezinsauto waarin ruimte bestaat voor behoorlijk wat rijplezier, gecombineerd met een hoge mate van betrouwbaarheid. Een goed onderhouden occasion zal nog altijd een trouwe bondgenoot zijn.
Dit artikel is geschreven door
Ivo Pakvis
Automotive expert
Als jochie van vier jaar oud zat Ivo al bij zijn opa op de fiets, terwijl hij alle automerken en -modellen wist op te noemen. Inmiddels is die liefde onderdeel van zijn dagelijkse werkzaamheden en heeft Ivo een behoorlijke portfolio opgebouwd als het gaat om automotive artikelen. Of het nou om reviews gaat, of heldere teksten die meer vertellen over de geschiedenis van een bepaalde auto, je kunt Ivo er midden in de nacht voor wakker maken. Het is zijn doel om lezers te helpen met het vinden van bomen in het enorme autobos.
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op