Rijden naar Italië via de Brenner dit jaar? Let op deze file-valkuil
Zomervakantie, de auto vol gepakt, bestemming Italië. Klinkt geweldig. Maar wie via de Brennerpas rijdt, heeft kans om onverwacht in een lange, frustrerende file te staan — zonder dat er ook maar iets aan de hand is. Geen ongeluk, geen wegwerkzaamheden. Gewoon een systeem dat je misschien niet kent, maar waar je dit jaar wel rekening mee wil houden.
Wat is er aan de hand op de A93?
Het begint in Oostenrijk. Bij Kufstein-Nord, vlak over de grens op de Oostenrijkse A12, laat de Tiroolse politie bewust maar een beperkt aantal vrachtwagens per uur door. Dat zijn er zo'n 250. Dit systeem heeft een naam: Blockabfertigung. Klinkt ingewikkeld, maar het idee is simpel. Tirol wil voorkomen dat de snelweg dichtslibt met vrachtverkeer. Dus worden trucks gedoseerd doorgelaten, alsof er een kraan deels dichtgedraaid wordt.
Maar ik rijd toch geen vrachtwagen?
Klopt, en toch ben jij de dupe. De wachtende vrachtwagens — die soms kilometers ver terugstaan op de Duitse A93 bij Kiefersfelden — bezetten een complete rijstrook. Voor jou als automobilist blijft er dan maar 1 rijstrook over. En dat zorgt vrijwel altijd voor file. Soms loopt die file zelfs door tot op de A8 richting München. Dat kan zomaar een paar extra uren rijden betekenen.
Wanneer is het het ergst?
Tirol kiest de doseerdagen bewust op de drukste momenten. Denk aan maandagen, of dagen ná een Oostenrijkse feestdag, wanneer vrachtwagens na een rijverbod in het weekend massaal tegelijk vertrekken. Voor heel 2026 staan er 30 van zulke dagen gepland. Deze zomer zijn de kritieke maandagen om in de gaten te houden: 6, 13, 20 en 27 juli. In augustus staan er vooralsnog geen doseerdagen op de kalender, maar dat kan nog veranderen.
Heeft omrijden zin?
Helaas niet echt. Beieren heeft tijdens de blokkades doorrijverboden ingesteld voor vrachtverkeer op de omliggende wegen. En in drukke weekends gelden er ook voor gewone automobilisten beperkingen op de uitvalwegen. Wie toch de snelweg af gaat, wordt door de politie gewoon teruggestuurd. Sluiproutes zijn dus geen oplossing.
Wat kun jij het beste doen?
Het slimste wat je kunt doen, is simpelweg niet op die maandagen in juli via de Brenner rijden. Plan je route een dag eerder of later in als dat kan. Check sowieso voor vertrek even de actuele kalender. De ANWB houdt die bij, en ook de Tiroolse overheid zelf via tirol.gv.at. Oostenrijk voegt namelijk soms op het laatste moment extra doseerdagen toe bij extreme drukte. Even checken kost je een minuut. Dat kan je uren wachten schelen.
Lees ook
Dit artikel is geschreven door
Als kind van een automonteur is de liefde voor auto’s met de paplepel ingegoten bij Dylan. Zo snel als dat het kon begon hij al met het aanleggen van een uitgebreide mentale database vol merken, modellen en motoriseringen. Die obsessie zette hij uiteindelijk om naar een carrière in de automotive media, waardoor hij aan kon schuiven als redacteur bij AutoTrack. Tussendoor sleutelt hij af en toe aan zijn dagelijkse vervoer: een klassieke Imperial Crown
Dit artikel is gepubliceerd op