Ford Mustang Mach-E review (2021+)

De Ford Mustang Mach-E is net als veel andere elektrische auto’s zwaar. Zijn gewicht is gelijkmatig verdeeld over de vier wielen, met als gevolg dat hij stevig op de weg ligt. Deze uitstekende wegligging is in positieve zin merkbaar bij het nemen van de bochten; de auto rijdt lekker sportief. Dat komt mede door de stugge vering. Die is met name op geaccidenteerd terrein voelbaar en niet iedereen ervaart dat als prettig. Het sturen gaat een beetje moeizaam en rubberachtig, hetgeen de indruk wekt dat de auto bij het nemen van een bocht eigenlijk liever rechtdoor wil. Dat vraagt gewenning.

Comfort Ford Mustang Mach-E (2021+)

Als je in een Ford Mustang Mach-E stapt, heb je direct door dat er veel aandacht is besteed aan het design en het comfort van de auto. Het feest begint al bij het indrukken van de fraai weggewerkte knop om de deur te openen. Als je eenmaal zit, kun je constateren dat de stoelen veel steun geven en dat alle materialen om je heen prettig aanvoelen en een luxe indruk maken. Het afwerkingsniveau is hoog. Midden op het dashboard bevindt zich een groot scherm dat je kunt gebruiken om de meeste functies te bedienen.

Binnenruimte Ford Mustang Mach-E (2021+)

Het stuur laat zich naar alle kanten instellen, zodat de bestuurder een optimale zitpositie kan creëren. De uitrusting is compleet, vooral wat betreft veiligheid. Passagiers achterin zitten ruim, mits ze niet langer zijn dan 1,85 meter. In dat geval komen ze met hun hoofd tegen het plafond. De vloer achterin is vlak en dat is erg prettig voor een passagier die achterin in het midden zit, want die kan makkelijk zijn voeten voor zich zetten. De achterbank laat zich neerklappen. Er ontstaat dan een grote laadruimte die eveneens een vlakke vloer biedt.