Ferrari 488 Pista
De Ferrari 488 Pista is eenhardcoreversie van een toch al niet slome Ferrari 488. Het model is krachtiger, lichter en dus sneller dan het origineel. Deze speciale variant is te vinden als coupé en cabriolet.
Belangrijkste plus- en minpunten
- De 488 Pista heeft vlijmscherp stuurgedrag en indrukwekkende prestaties.
- De Pista is de laatste hardcore Ferrari met een achtcilindermotor.
- De restwaarde van de Pista is prettig hoog.
- Goedkoop zal een 488 Pista nooit zijn.
- Het onderhoud is duur en moet door een specialist worden uitgevoerd.
- De focus op ultieme prestaties gaat ten koste van het comfort.
De Ferrari 488 Pista op een rij
- Prestaties en rijgedrag: - Niks op aan te merken. De Ferrari 488 Pista is gemaakt voor de beste prestaties en het beste rijgedrag. Dit is een auto die zich perfect op een circuit laat besturen en waarmee je bijna telepathisch onderweg bent. En met het vele vermogen zitten de prestaties natuurlijk ook wel goed.
- Verbruik: - De Ferrari 488 Pista is extreem dorstig en levert dan ook cijfers die passen bij wat je van een sportwagen mag verwachten.
- Uitrusting en comfort: - Om de auto lichter te maken, is er het nodige uit de oorspronkelijke 488 gestript en is het onderstel harder gemaakt. Die 2 elementen dragen bij aan een verminderd comfort en een minder luxe uitrusting. Ideaal voor de beste rondetijd op een circuit, minder ideaal voor een rit over de openbare weg.
- Betrouwbaarheid: - Hoewel de technische basis van deze Ferrari zeer hoogwaardig is, vraagt de Ferrari 488 Pista nog altijd bijzonder specialistisch en regelmatig onderhoud. Dit zijn gevoelige auto’s, wiens onderdelen regelmatig onder grote druk komen te staan. Dat heeft gevolgen voor de betrouwbaarheid, zeker als dat noodzakelijke onderhoud achterwege blijft.
- Kosten: - De Ferrari 488 Pista is de snelste uitvoering van de 488 en geldt als een verzamelobject. Dit zijn auto’s die na verloop van tijd meer waard worden en dus alleen zijn gereserveerd voor een zeer select groepje kopers.
De Ferrari 488 Pista is een fantastische sportwagen. Alles klopt, alles voelt alsof hij op het circuit geboren is. De vraag is in hoeverre dat werkbaar is in het dagelijks leven.
Automotive expert
Ferrari 488 Pista
De Ferrari 488 was in 2015 de jongste uitvoering in Ferrari’s lijn van sportwagens met de motor in het midden. Deze lijn bestaat uit spectaculaire auto’s, die in de loop der jaren steeds meer zijn verfijnd en verbeterd. Dit soort auto’s behoort tot de beste sportwagens op de markt als het gaat om stuurgedrag; het zijn modellen die gemaakt zijn voor spectaculair bochtenwerk. En omdat dat nog niet genoeg is, is er met de Ferrari 488 Pista een extreme versie gebracht, net zoals dat met zijn voorgangers ging. En wanneer Ferrari ‘extreem’ gaat, wordt het serieus. Waar de gewone Ferrari 488 ook nog gebruikt kan worden voor het rijden van lange afstanden in relatief comfort. Dat comfort is een beetje minder in de Pista. Ferrari heeft de 488 van zo’n beetje alle onderdelen ontdaan die het als niet-noodzakelijk ziet. Het resultaat is een zeer gefocuste 488, die niet is gemaakt voor comfortabele lange afstanden. De Ferrari 488 Pista is een fenomenale auto, maar eigenlijk gewoon een duur stuk speelgoed.
Andere varianten van de Ferrari 488
Ferrari 488 Pista (2015-2020)
De Ferrari 488 Pista is gedurende 5 jaar gebouwd, waarna de 488 werd opgevolgd door de Ferrari F8. Er is in die periode niks gewijzigd aan deze auto, maar dat betekent niet dat elke 488 Pista dezelfde is. Eerste eigenaren konden natuurlijk zelf nog het nodige laten sleutelen aan hun nieuwe Ferrari, waardoor alle gebruikte uitvoeringen kleine of grote onderlinge verschillen hebben. Het mag geen verrassing zijn: de Pista is, meer nog dan de gewone 488, een zeer exclusieve auto, gereserveerd voor een zeer exclusieve klantenkring. Standaard bij de meeste Ferrari’s, eigenlijk.
Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Als jochie van vier jaar oud zat Ivo al bij zijn opa op de fiets, terwijl hij alle automerken en -modellen wist op te noemen. Inmiddels is die liefde onderdeel van zijn dagelijkse werkzaamheden en heeft Ivo een behoorlijke portfolio opgebouwd als het gaat om automotive artikelen. Of het nou om reviews gaat, of heldere teksten die meer vertellen over de geschiedenis van een bepaalde auto, je kunt Ivo er midden in de nacht voor wakker maken. Het is zijn doel om lezers te helpen met het vinden van bomen in het enorme autobos.
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- www.autoweek.nl
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op