Hyundai i30 Wagon
De Hyundai i30 Wagon is een middelgrote stationwagen. Zijn populariteit dankt hij aan zijn praktische no-nonsense uitstraling. Het is een prima auto zonder te overdrijven in luxe of snelheid.
Bekijk 149 occasions
Belangrijkste plus- en minpunten
- De Hyundai i30 Wagon heeft een grote bagageruimte.
- Het is een bijzonder betrouwbare auto.
- De verhouding tussen prijs en kwaliteit is uitstekend.
- Achterin is de beenruimte in een Hyundai i30 Wagon niet optimaal.
- De besturing voelt een beetje doods.
- Het interieur bevat relatief veel hard plastic.
De Hyundai i30 Wagon op een rij
- Prestaties en rijgedrag: Een Hyundai i30 Wagon biedt meer comfort dan sportiviteit. De besturing werkt niet bijzonder alert en voelt een beetje doods. Ook blijft de carrosserie bij snel genomen bochten niet vlak op de weg liggen. Zolang je niet al te sportief wilt rijden merk je daar weinig van.
- Verbruik: De Hyundai i30 Wagon is verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen. Over het algemeen geldt dat de nieuwere modellen minder brandstof verbruiken dan de oudere. Sinds 2020 is ieder exemplaar een stekkerloze hybride.
- Uitrusting en comfort: Het interieur van de Hyundai i30 Wagon heeft een strakke overzichtelijke vormgeving. Hier en daar zie je hard plastic. Erg is dat niet, want alles voelt stevig en de ergonomie is uitstekend verzorgd. Zelfs de nieuwste modellen hebben nog enkele fysieke knoppen op het dashboard, waardoor je de belangrijkste functies eenvoudig en snel kunt bedienen. Het grootste voordeel van de Wagon ten opzichte van de hatchback ligt in de extra bagageruimte; 602 in plaats van 395 liter. Er is geen tildrempel en met een neergeklapte achterbank ontstaat een vlakke laadvloer. De tweede zitrij is voldoende ruim om plek te bieden aan volwassenen. Sommige concurrerende modellen bieden iets meer bewegingsvrijheid rond de knieën.
- Betrouwbaarheid: De garantietermijn van een Hyundai i30 Wagon is zo ruim dat hij zomaar nog van toepassing kan zijn op een niet al te oude occasion. Dat heeft alles te maken met de degelijke bouwkwaliteit en de bewezen betrouwbaarheid van deze auto.
- Kosten: De nieuwprijs van een Hyundai i30 Wagon ligt niet ver onder het gemiddelde. Voor dat geld krijg je een goed uitgeruste auto van uitstekende kwaliteit.
Als je op zoek bent naar de perfecte gezinsauto, overweeg dan de aanschaf van een Hyundai i30 Wagon. Hij is veilig, comfortabel, ruim en betrouwbaar.
Automotive expert
Hyundai i30 Wagon (2008-heden)
De Hyundai i30 Wagon is een stationwagen met 5 deuren. Aanvankelijk heet hij Hyundai i30 CW, maar sinds de tweede generatie 2012 is deze lettercombinatie uit de naam verdwenen. De stationwagen is een carrosserievariant van de oorspronkelijke hatchback uit 2007. De fastback uit de periode 2018-2022 is een verlaagde en verlengde variant van de hatchback. De stationwagen staat op AutoTrack vaak met een conventionele benzinemotor, maar is ook verkrijgbaar als mild-hybride en diesel. In tegenstelling tot de hatchback en de Fastback bestaat er geen snelle variant van de stationwagen. De beschikbare aandrijvingen hebben een maximaal vermogen dat tussen 100 en 140 pk ligt. In het gunstigste geval komt hij in net iets minder dan 10 tellen van 0 naar 100 kilometer per uur. De nieuwprijs van de Hyundai i30 Wagon (of CW) lag de afgelopen jaren tussen € 15.000 en € 43.000. In het eerste geval heb je het over het instapmodel uit 2008 en in het tweede over de nieuwste, meest compleet uitgeruste uitvoering.
Andere varianten van de Hyundai i30
Hyundai i30 Wagon (2016-heden)
De derde generatie van de Hyundai i30 Wagon dateert uit 2016. Deze kreeg updates in 2020 en 2024. Aan de buitenkant zijn de wijzigingen amper zichtbaar. Technisch is er van alles verbeterd, met name op het gebied van de aandrijving en de elektronica. Kenmerkend voor deze auto is dat hij zich in de loop der jaren steeds verder ontwikkelt; ooit moest hij het hebben van zijn lage prijs, maar tegenwoordig kan hij concurreren met de beste stationwagens op de markt. Dat is merkbaar in de gestegen prijs van het instapmodel, die voor de nieuwste editie rond € 36.000 ligt.
Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Van oorsprong is Harry historicus met een specialisatie in media. Hij heeft een brede belangstelling en die is terug te zien in zijn CV. Zo maakte hij in het verleden radiodocumentaires voor de publieke omroep. Ook zat hij in de redactie van een tijdschrift over strips. Jarenlang was hij ICT- en organisatieadviseur. Sinds 2019 is hij actief als zelfstandig copywriter en beeldend kunstenaar. AutoTrack was zijn eerste klant. Mogelijk wordt het ook ooit zijn laatste, want Harry houdt van auto’s en hij krijgt er maar geen genoeg van om heldere en overzichtelijke stukjes te schrijven over sterke punten van specifieke modellen.
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- autoweek.nl
- anwb.nl
- wikipedia.org
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op