Porsche Panamera GTS
Met zijn zwarte kleuraccenten en luidruchtige motor is de Porsche Panamera GTS een onbescheiden aanwezigheid; een sportief statement dat praktisch genoeg is om verhuisdozen in te vervoeren.
Bekijk 20 occasions
Belangrijkste plus- en minpunten
- Het rijgedrag van de Porsche Panamera GTS is zeer dynamisch.
- De aankleding versterkt de sportieve beleving.
- Het geluid van de V8 brengt liefhebbers in vervoering.
- Het brandstofverbruik van de Porsche Panamera GTS is ver bovengemiddeld.
- Dit is een auto voor vermogende kopers.
- Voor zijn omvang biedt hij relatief weinig interieurruimte.
De Porsche Panamera GTS op een rij
- Prestaties en rijgedrag: De Porsche Panamera GTS is verlaagd en heeft een krachtige, luidruchtige verbrandingsmotor. De besturing werkt direct, terwijl de vering en de demping over het algemeen vrij stevig staan ingesteld. Desgewenst pas je dat aan door te kiezen voor de rijmodus ‘normaal’. Dat is ideaal als je met je gezin naar oma rijdt. Zodra je dan weer alleen in de auto zit en sportiever wilt rijden, schakel je over naar ‘Sport’ of ‘Sport Plus’. Vierwielaandrijving is standaard aanwezig. Dat bevordert grip en tractie. Vooral op onverharde wegen en onder winterse omstandigheden komt dat goed van pas.
- Verbruik: Er bestaat geen hybride of elektrische variant van de Porsche Panamera GTS. Met zijn V8 biedt hij optimale beleving en prestaties op een conventionele manier. Dat is fijn voor de liefhebber, maar een afknapper voor deelnemers aan de energietransitie; met 1 liter benzine komt hij slechts 8,3 kilometer verder. De verschillende uitvoeringen van de Panamera E-Hybrid en de volledig elektrische Taycan bieden wat dat betreft een interessant alternatief.
- Uitrusting en comfort: Met zijn verlaagde carrosserie, achterspoiler en zwarte accenten is de Porsche Panamera GTS direct herkenbaar. Het interieur biedt comfort en luxe, onder andere met fraaie bekleding, sportstoelen, een hoogwaardige muziekinstallatie en klimaatcontrole in 4 zones. De zitplaatsen op de tweede zitrij zijn ruim en de laadruimte lijkt best groot. Toch valt dat allemaal een beetje tegen als je je bedenkt dat deze auto een lengte heeft van pakweg 5 meter. Minder sportieve concurrenten bieden meer ruimte.
- Betrouwbaarheid: De Porsche Panamera GTS is een betrouwbare auto, mits hij op de voorgeschreven tijdstippen professionele servicebeurten krijgt. Controleer daarom bij occasions altijd de volledigheid van de onderhoudshistorie.
- Kosten: De aanschaf van een Porsche Panamera GTS vergt een ruim budget. Hij kost aanzienlijk meer dan de instapmodellen, die toch ook al veel sportiviteit voor een behoorlijk bedrag bieden. Als geld geen rol speelt, koop je echter wel wat bijzonders met zo’n GTS. Houd ook rekening met hoge kosten voor brandstof, motorrijtuigenbelasting en onderhoud.
Als je luxe, comfort, snelheid, ruimte en opvallend design wilt is de Porsche Panamera GTS de ideale auto voor jou, mits je budget het toelaat en je geen klimaatactivist bent.”
Automotive expert
Porsche Panamera GTS (2016-2023)
Een Porsche Panamera GTS van de voorlaatste generatie is verkrijgbaar als hatchback en als stationwagen. In het eerste geval heb je een bagageruimte met een inhoud van 495 liter en in het tweede geval van 515 liter. Veel scheelt dat niet. Voluit heet de stationwagen Porsche Panamera GTS Sport Turismo. Aangezien GTS staat voor Gran Turismo Sport is dat een naam met dubbelingen. De V8 benzinemotor heeft een cilinderinhoud van 4 liter. Maximale vermogens liggen tussen 460 en 480 pk. De nieuwprijs varieerde van € 192.000 tot € 222.000. Een stationwagen kostte zo’n € 5.000 meer dan een hatchback.
Andere varianten van de Porsche Panamera
Porsche Panamera GTS (2024 tot heden)
Vanaf 2024 behoort de Porsche Panamera GTS met een nieuwprijs van € 250.000 tot de duurste uitvoeringen van het model. Dat heeft alles te maken met de introductie van de plug-inhybrides, waar de koper minder heffingen op betaalt. Het aantal pk’s is opgelopen tot 500. Dat is genoeg om de 2.000 kilo zware auto in minder dan 4 seconden vanuit stilstand naar 100 kilometer per uur te laten versnellen.
Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Van oorsprong is Harry historicus met een specialisatie in media. Hij heeft een brede belangstelling en die is terug te zien in zijn CV. Zo maakte hij in het verleden radiodocumentaires voor de publieke omroep. Ook zat hij in de redactie van een tijdschrift over strips. Jarenlang was hij ICT- en organisatieadviseur. Sinds 2019 is hij actief als zelfstandig copywriter en beeldend kunstenaar. AutoTrack was zijn eerste klant. Mogelijk wordt het ook ooit zijn laatste, want Harry houdt van auto’s en hij krijgt er maar geen genoeg van om heldere en overzichtelijke stukjes te schrijven over sterke punten van specifieke modellen.
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- autoweek.nl
- porsche.com
- caranddriver.com
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op