Skodia Kodiaq RS
De Skodia Kodiaq RS is een snelle versie van de grootste SUV van het Tsjechische merk. Hij heeft niet alleen een krachtiger aandrijving, maar ook zijn rijgedrag is aangepast. Helaas staat de nieuwste editie niet in de Nederlandse showrooms.
Belangrijkste plus- en minpunten
- De Skoda Kodiaq RS heeft dynamische rijeigenschappen.
- Hij komt snel uit de startblokken.
- Vierwielaandrijving is standaard.
- De tweede generatie is officieel niet in Nederland te koop.
- De 2.0 TSI versie is vrij dorstig.
- Krappe parkeergarages laten weinig ruimte voor de Skoda Kodiaq RS.
De Skodia Kodiaq RS op een rij
- Prestaties en rijgedrag: De Skoda Kodiaq RS is een aangepast model met een stuggere vering en een directe besturing. Daarbij krijg je een extra sterke motor met standaard vierwielaandrijving. Als gevolg gedraagt de auto zich wezenlijk anders dan het instapmodel, bijvoorbeeld als je met snelheid door haarspeldbochten aan het stijgen bent. Deze auto kan dat makkelijk aan, waar minder sterke modellen het laten afweten. Ook is hij beter in staat om een caravan of trailer te trekken.
- Verbruik: De eerste editie van de Skoda Kodiaq RS heeft een dieselmotor en de tweede en benzinemotor. Vergeleken met andere verbrandingsmotoren gaan ze redelijk efficiënt met brandstof om. Desondanks verbruiken ze significant meer dan de nieuwste generatie hybrides.
- Uitrusting en comfort: De Skoda Kodiaq RS is zo ruim dat hij ook verkrijgbaar is met een derde zitrij, die vooral geschikt is voor kinderen. Als die is ingeklapt biedt de volledige auto plek genoeg voor vier dik ingepakte volwassenen en hun skispullen. De aankleding van het interieur is nog fraaier dan in andere uitvoeringen van de Kodiaq. Zo heeft de RS speciale bekleding, een sportstuur, lichtmetalen pedalen en sportstoelen. Alle zitplaatsen hebben stoelverwarming. Aan de buitenkant is deze snelle Tsjech onder andere herkenbaar aan zwarte dakrails, een zwarte grille en zwarte kappen rond de achteruitkijkspiegels.
- Betrouwbaarheid: Net als alle andere modellen en uitvoeringen van Skoda, is de Skoda Kodiaq RS een betrouwbare auto. Kleine storingen komen voor, maar die zijn zelden ernstig. De enige serieuze klacht betreft de koeling van dieselmotoren, die in een enkel geval kan uitvallen.
- Kosten: Over het algemeen geldt dat Skoda Kodiaq een uitstekende verhouding tussen prijs en kwaliteit biedt. De RS is echter best duur, met name door heffingen. Ben je in de markt voor een nieuw model? Bedenk dan dat je de auto naar alle waarschijnlijkheid moet importeren, hetgeen extra inspanning en kosten met zich meebrengt.
De Skoda Kodiaq RS is een razendsnelle machine met een opvallende aankleding. Hij is ideaal voor wintersportvakanties en ritten met een trailer. Het hele gezin kan mee.
Automotive expert
Skoda Kodiaq RS (2019 tot 2020)
De Skoda Kodiaq RS van de eerste generatie stond niet lang in de Nederlandse brochures. Je kon hem namelijk alleen in 2019 en 2020 bestellen, terwijl andere uitvoeringen van 2017 tot 2020 beschikbaar waren. Na 2020 hield het sowieso op met dieselmotoren in de Skoda Kodiaq. Voluit luidt de naam: Skoda Kodiaq 2.0 TDI Greentech 240 pk RS Business. Hij heeft 6,9 seconden nodig om van 0 naar 100 kilometer per uur op te trekken en dat is snel voor een diesel. Het maximale trekgewicht is 2.300 kilogram. Een nieuw exemplaar kostte iets meer dan € 63.000. Daarmee was en is het de kostbaarste Kodiaq op de Nederlandse markt. Je ziet hem niet vaak op AutoTrack.
Andere varianten van de Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq RS (2024 tot heden)
Helaas, helaas, helaas. Deze nieuwe versie van de Skoda Kodiaq RS staat niet in de Nederlandse showrooms. Eventueel kun je in België of Duitsland kijken. Wat je dan te zien krijgt is een rijk aangekleed model met veel zwarte elementen. De aandrijving wordt verzorgd door een 2.0 TSI EVO benzinemotor, die goed is voor 265 PK. Daarmee kun je in 6,3 seconden optrekken van 0 naar 100 kilometer per uur. Tweedehands is deze auto een zeldzaamheid in Nederland.
Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Van oorsprong is Harry historicus met een specialisatie in media. Hij heeft een brede belangstelling en die is terug te zien in zijn CV. Zo maakte hij in het verleden radiodocumentaires voor de publieke omroep. Ook zat hij in de redactie van een tijdschrift over strips. Jarenlang was hij ICT- en organisatieadviseur. Sinds 2019 is hij actief als zelfstandig copywriter en beeldend kunstenaar. AutoTrack was zijn eerste klant. Mogelijk wordt het ook ooit zijn laatste, want Harry houdt van auto’s en hij krijgt er maar geen genoeg van om heldere en overzichtelijke stukjes te schrijven over sterke punten van specifieke modellen.
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- autoweek.nl
- anwb.nl
- skoda.nl
- skoda-storyboard.com
- whatcar.com
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op