De koffers zijn gepakt, de fietsen hangen achterop en de dakkoffer zit boordevol. Voor veel Nederlanders begint de zomervakantie zo. Maar precies op weg naar de camping of het vakantiehuis loopt het regelmatig mis: de auto blijkt zwaarder beladen dan wettelijk is toegestaan. Dat is niet alleen een veiligheidskwestie. In Nederland én in het buitenland kan een overbeladen auto leiden tot een forse boete. Daarbij geldt ook dat een te zwaar beladen auto minder goed remt, dat de kans op een klapband toeneemt en dat het weggedrag merkbaar verandert. Zeker in de bergen of bij een noodmanoeuvre kan dat gevaarlijk zijn.
Hoeveel mag jouw auto eigenlijk wegen?
De maximale belading van jouw auto staat vermeld op het kentekenbewijs. Je zoekt daarvoor naar 2 cijfers: de toegestane maximum massa (F.2) en de massa rijklaar (G). Trek je die 2 getallen van elkaar af, dan weet je precies hoeveel kilogram je maximaal mag meenemen aan passagiers, bagage en accessoires samen.
Belangrijk om te weten: vrijwel alles telt mee. De inzittenden, volle koffers, een koelbox, de hond, een dakkoffer én de kogeldruk van een caravan of fietsendrager. Dat laatste vergeten mensen vaak, maar ook dat gewicht drukt op de achteras van de auto.
Juist op vakantie gaat het snel mis
Tijdens vakanties is de kans op overbelading het grootst. Stel je voor: een gezin van 4, 2 elektrische fietsen achterop, een volle dakkoffer en kampeerspullen. Dan is het maximale laadvermogen bij veel compacte auto's al snel bereikt, en dat laadvermogen ligt bij deze categorie auto's verrassend laag.
Rij je met een caravan, dan komt er nog iets bij. Dan moet je niet alleen letten op het laadvermogen van de auto zelf, maar ook op het maximaal toegestane trekgewicht en het totale gewicht van de hele combinatie.
Zo pak je slimmer in
Een paar praktische richtlijnen helpen je al een heel eind op weg. Plaats zware bagage zo laag mogelijk in de kofferbak en zo dicht mogelijk tegen de achterbank aan. Lichte spullen mogen in de dakkoffer, maar zware koffers horen daar absoluut niet thuis. Controleer ook altijd de maximale daklast van jouw auto voordat je een dakkoffer of fietsendrager monteert, want die grens is per model verschillend.
Verdeel het gewicht bovendien zo gelijkmatig mogelijk over de auto. En vergeet vlak voor vertrek de bandenspanning niet te controleren. Bij een zwaar beladen auto adviseert de fabrikant vaak een hogere spanning dan normaal.
Twijfel je? Bezoek een weegbrug
Weet je niet zeker of jouw auto de belading aankan? Dan is een bezoek aan een openbare weegbrug vóór vertrek geen overbodige luxe. Zeker als je richting Zuid-Frankrijk, Italië of Spanje rijdt en de auto volledig bepakt is, geeft dat zekerheid én gemoedsrust.
Een paar kilo te veel lijkt misschien onschuldig, maar een correct beladen auto rijdt aantoonbaar veiliger, remt beter én verbruikt minder brandstof. Bovendien voorkom je een onaangename verrassing bij een weegcontrole onderweg. En dat maakt de kans een stuk groter dat de vakantie begint zoals hij hoort te beginnen: ontspannen.
Lees ook
Dit artikel is geschreven door
Als kind van een automonteur is de liefde voor auto’s met de paplepel ingegoten bij Dylan. Zo snel als dat het kon begon hij al met het aanleggen van een uitgebreide mentale database vol merken, modellen en motoriseringen. Die obsessie zette hij uiteindelijk om naar een carrière in de automotive media, waardoor hij aan kon schuiven als redacteur bij AutoTrack. Tussendoor sleutelt hij af en toe aan zijn dagelijkse vervoer: een klassieke Imperial Crown
Dit artikel is gepubliceerd op