Duitse elektrische auto's voor nog geen 6.000 euro door nieuwe subsidieregeling
In Duitsland kun je momenteel een gloednieuwe elektrische auto kopen voor slechts 5.900 euro. Dat klinkt misschien als een tikfout, maar het is echt waar. Dankzij een nieuwe subsidieregeling van de Duitse overheid en extra kortingen van automerken zijn elektrische auto's daar tijdelijk spotgoedkoop geworden.
Hoe werkt deze Duitse subsidieregeling?
De Duitse overheid geeft tussen de 3.000 en 6.000 euro subsidie op nieuwe elektrische auto's. Het bedrag hangt af van je inkomen en gezinssituatie. Hoe lager je inkomen en hoe meer kinderen je hebt, des te hoger de subsidie. Je jaarinkomen moet wel onder de 80.000 euro blijven om in aanmerking te komen.
Veel automerken stapelen daar hun eigen kortingen bovenop. Dacia geeft bijvoorbeeld nog eens 6.000 euro korting op de Spring. Samen met de maximale overheidssubsidie kom je dan uit op 12.000 euro totaalkorting. De Dacia Spring kost in Duitsland normaal 17.900 euro, maar met alle kortingen betaal je dus maar 5.900 euro.
Ook duurdere merken doen mee
Het zijn niet alleen budgetmerken die forse kortingen geven. BMW biedt 11.000 euro korting op de iX1. Met de maximale overheidssubsidie erbij komt dat neer op 17.000 euro voordeel. Daardoor kost een BMW iX1 in Duitsland momenteel 32.000 euro, terwijl je in Nederland 46.405 euro moet betalen.
Citroën geeft eveneens forse kortingen op de elektrische e-C3. Met merkkorting en subsidie kun je tot 12.000 euro besparen, waardoor de auto voor 7.900 euro van eigenaar wisselt. Dat is 60 procent minder dan de normale verkoopprijs.
Wat betekent dit voor Nederlandse autokopers?
Deze kortingen gelden helaas alleen voor mensen die in Duitsland wonen. Als Nederlandse autokoper kun je er niet van profiteren. Wel laat het zien hoe groot de invloed van subsidies op de automarkt kan zijn. In Duitsland worden elektrische auto's nu ineens veel aantrekkelijker voor gezinnen met een bescheiden inkomen.
Voor Nederlandse consumenten is het vooral interessant om te zien welke richting de Europese markt opgaat. De prijzen in Duitsland tonen aan dat elektrische auto's technisch gezien al veel goedkoper kunnen worden geproduceerd dan de huidige Nederlandse verkoopprijzen suggereren.
Tijdelijke kans voor Duitse kopers
Duitse gezinnen die al een tijdje twijfelen over een elektrische auto kunnen nu voor relatief weinig geld de overstap maken. Een Hyundai Inster kost daar momenteel 15.100 euro in plaats van de normale 24.000 euro. Een Kia EV3 is te krijgen voor 22.000 euro met 39 procent korting.
Of deze regeling lang zal blijven bestaan is onzeker. Subsidies op auto's veranderen regelmatig en budgetten zijn eindig. Duitse autokopers die interesse hebben zullen waarschijnlijk niet al te lang willen wachten.
Deze Duitse ontwikkeling toont aan hoe snel de markt voor elektrische auto's kan veranderen door overheidsbeleid en merkstrategie.
Lees ook
Dit artikel is geschreven door
Als kind van een automonteur is de liefde voor auto’s met de paplepel ingegoten bij Dylan. Zo snel als dat het kon begon hij al met het aanleggen van een uitgebreide mentale database vol merken, modellen en motoriseringen. Die obsessie zette hij uiteindelijk om naar een carrière in de automotive media, waardoor hij aan kon schuiven als redacteur bij AutoTrack. Tussendoor sleutelt hij af en toe aan zijn dagelijkse vervoer: een klassieke Imperial Crown
Dit artikel is gepubliceerd op