Goed nieuws voor iedereen die twijfelt over een elektrische auto vanwege de winter. Het Duitse bedrijf Webasto heeft een slimme oplossing bedacht die ervoor zorgt dat je elektrische auto in de kou veel beter presteert. Het systeem heet de Heated Chiller en het lost eigenlijk meerdere winterproblemen tegelijk op.

Waarom hebben elektrische auto’s het moeilijk in de kou

Misschien weet je het al, maar elektrische auto’s hebben het lastig wanneer het koud wordt. De batterij werkt dan minder goed, waardoor je minder ver komt. Ook laden gaat trager en je batterij slijt sneller. Daarnaast kost het opwarmen van de auto veel energie, wat je actieradius nog verder verkleint.

Dit gebeurt omdat batterijen het beste werken bij een bepaalde temperatuur, ongeveer tussen de 15 en 25 graden. In de winter moet je auto daarom extra energie gebruiken om de batterij warm te houden én om jou warm te houden. Dat gaat ten koste van je rijbereik.

Hoe deze uitvinding het probleem oplost

De Heated Chiller van Webasto is eigenlijk een slimme verwarmings- en koelunit die meerdere taken tegelijk uitvoert. Het systeem zorgt ervoor dat je batterij op de juiste temperatuur blijft, zowel in de winter als in de zomer. Tegelijkertijd warmt het je auto sneller op zonder veel extra energie te verbruiken.

Het werkt zo: in de winter verwarmt het systeem zowel je batterij als het koelmiddel dat door je auto stroomt. Hierdoor blijft je batterij goed presteren en wordt je auto sneller warm. In de zomer kan ditzelfde systeem overtollige warmte afvoeren, zodat je batterij niet oververhit raakt.

Praktische voordelen voor jou

Het mooie van deze uitvinding is dat het drie verschillende onderdelen vervangt die normaal apart in je auto zitten. Dat betekent minder onderdelen die kapot kunnen gaan, minder gewicht en meer ruimte in je auto. Voor autofabrikanten wordt het ook goedkoper om te bouwen, wat uiteindelijk jou als koper ten goede kan komen.

Voor jou als bestuurder betekent het vooral dat je in de winter minder hoeft te piekeren over je actieradius. Je batterij blijft beter presteren en je auto wordt sneller warm, zonder dat je veel extra energie kwijt bent.

Wanneer kun je ermee rijden

Er is wel een addertje onder het gras. Het systeem werkt voorlopig alleen met 800 volt elektrische auto’s. Dat zijn meestal de duurdere modellen, zoals sommige Audi’s, Porsche’s en nieuwere Hyundai’s en Kia’s. De meeste betaalbare elektrische auto’s werken nog met 400 volt systemen.

Dat betekent dat je deze technologie voorlopig nog niet in alle elektrische auto’s zult tegenkomen. Het is wel een goede ontwikkeling die laat zien dat de elektrische auto steeds beter wordt, vooral voor het rijden in Nederlandse winters.

Deze uitvinding is een mooie stap vooruit voor iedereen die overweegt om elektrisch te gaan rijden, maar zich zorgen maakt over de prestaties in de winter. Hoewel het nog even duurt voordat het in alle auto’s zit, laat het wel zien dat de problemen met elektrisch rijden in de kou steeds beter opgelost worden.