Flitsmeister of Waze in Duitsland gebruiken kan je een boete opleveren
Wie de grens met Duitsland oversteekt, doet er verstandig aan even kritisch te kijken naar de instellingen van zijn navigatie-app. Duitsland verbiedt namelijk al sinds 2020 het gebruik van apps, kastjes en navigatiesystemen die waarschuwen voor flitsers. Denk aan populaire apps als Flitsmeister of Waze. Je hoeft de app zelf niet te verwijderen, maar zodra je achter het stuur zit met een actieve flitsmelding, ben je in overtreding. Dat kan een boete van € 75 opleveren.
Ook de bijrijder mag de app niet bedienen
Lange tijd leek er een praktische uitweg te bestaan: de bestuurder mocht de app niet gebruiken, maar een passagier die hardop waarschuwde leek oogluikend toegestaan. Aan die situatie is in 2023 definitief een einde gekomen. Een rechter bepaalde dat het verbod óók van toepassing is op de bijrijder. Het maakt dus niet uit wie er in de auto de flitsmelding actief heeft staan.
Navigeren mag gewoon, maar schakel de flitswaarschuwing handmatig uit
Gelukkig hoef je je navigatiesysteem of -app niet volledig buiten gebruik te stellen. Alleen de specifieke flitswaarschuwing dient uitgeschakeld te zijn. Bij sommige toestellen en apps moet je dit handmatig doen. Fabrikanten als TomTom hebben inmiddels ingespeeld op deze regelgeving en schakelen de flitsmeldingen voor Duitsland standaard uit. Na het verlaten van Duitsland kun je de melding eenvoudig weer activeren.
Handhaving is lastig, maar een boete is reëel
In de praktijk is handhaving niet eenvoudig, omdat de politie zonder concrete aanleiding je telefoon niet zomaar mag inzien. Toch is een bekeuring bij betrapping reëel. De boete bedraagt € 75. Het is bovendien goed om te weten dat Duitsland hierin geen uitzondering vormt: ook Frankrijk en Zwitserland hanteren een verbod op flitswaarschuwingen.
Wat betekent dit voor jou als je naar het buitenland rijdt?
De boodschap is eenvoudig: controleer vóór vertrek de instellingen van je navigatie-app of -systeem. Zet de flitswaarschuwing uit zodra je Duitsland, Frankrijk of Zwitserland binnenrijdt, en schakel deze na terugkomst in Nederland weer in. Zo geniet je onbezorgd van je rit en loop je geen onnodige boetes op.
Lees ook
Dit artikel is geschreven door
Als kind van een automonteur is de liefde voor auto’s met de paplepel ingegoten bij Dylan. Zo snel als dat het kon begon hij al met het aanleggen van een uitgebreide mentale database vol merken, modellen en motoriseringen. Die obsessie zette hij uiteindelijk om naar een carrière in de automotive media, waardoor hij aan kon schuiven als redacteur bij AutoTrack. Tussendoor sleutelt hij af en toe aan zijn dagelijkse vervoer: een klassieke Imperial Crown
Dit artikel is gepubliceerd op