Subaru scoort 20 procent marktaandeel op een van de meest afgelegen eilanden ter wereld
Ergens midden in de Atlantische Oceaan, ver weg van alles en iedereen, staat sinds kort een elektrische laadpaal. En nee, dat is geen grap. Het gaat om Sint-Helena, een van de meest afgelegen plekken op aarde. Hetzelfde eiland waar Napoleon Bonaparte naartoe werd verbannen nadat hij bij Waterloo was verslagen. En van 1645 tot 1659 was Nederland er trouwens gewoon de baas. Leuk weetje voor bij de borrel.
Een eiland, 1 laadpaal en 5 EV's
Op Sint-Helena wonen ruim 4.000 mensen. Van al die bewoners rijden er maar 5 in een elektrische auto. En die 5 moeten het samen doen met precies 1 openbare laadpaal. Dat klinkt als een situatie die je als EV-rijder liever niet hebt, maar voor het eiland is het gewoon een begin. Subaru was er als de kippen bij en verscheepte speciaal een elektrische Subaru Solterra naar het eiland. Resultaat? Een EV-marktaandeel van maar liefst 20 procent. Indrukwekkend, als je de context even loslaat.
Slim trucje, maar ook serieus bedoeld
Eerlijk gezegd is dit deels een slimme pr-stunt van Subaru, en dat mag ook gewoon zo heten. De Japanse autofabrikant kan wel een beetje positief nieuws gebruiken en "20 procent marktaandeel" klinkt lekker op een persbericht. Maar het verhaal heeft ook een oprechte kant. De regering van Sint-Helena wil het eiland vergroenen en hoopt dat deze ene laadpaal het startschot is voor meer laadinfrastructuur en uiteindelijk meer schone auto's op het eiland.
De omstandigheden zijn er eigenlijk perfect voor
En dat plan is helemaal niet zo gek. De zon schijnt op Sint-Helena gemiddeld 12 uur per dag, en er waait vrijwel altijd een briesje. Zonne- en windenergie liggen er dus letterlijk voor het oprapen. De lokale overheid hoopt bovendien dat tweedehands elektrische auto's uit andere landen hun weg naar het eiland vinden. Het uiteindelijke doel is ambitieus, maar helder: volledig CO2-neutraal worden.
Trouwens, er naartoe komen is ook al een avontuur
Tot 2015 had Sint-Helena niet eens een vliegveld. Wil je vanuit Nederland op bezoek? Dan vloog je vroeger eerst naar Kaapstad, om daarna nog eens 5 dagen per pakketboot verder te varen. Inmiddels vertrekt er sinds 2017 wekelijks een reguliere vlucht vanuit Johannesburg. Maar je moet het dus nog steeds goed plannen als je ooit die eenzame laadpaal met eigen ogen wil zien.
Voor nu is Sint-Helena vooral een grappige én inspirerende blikvanger in het grotere verhaal van de wereldwijde overstap naar elektrisch rijden. Als zelfs een van de meest afgelegen eilanden ter wereld een eerste stap zet, is er eigenlijk overal wel ruimte voor verandering.
Lees ook
Dit artikel is geschreven door
Als kind van een automonteur is de liefde voor auto’s met de paplepel ingegoten bij Dylan. Zo snel als dat het kon begon hij al met het aanleggen van een uitgebreide mentale database vol merken, modellen en motoriseringen. Die obsessie zette hij uiteindelijk om naar een carrière in de automotive media, waardoor hij aan kon schuiven als redacteur bij AutoTrack. Tussendoor sleutelt hij af en toe aan zijn dagelijkse vervoer: een klassieke Imperial Crown
Dit artikel is gepubliceerd op