Tanken is de afgelopen tijd flink duurder geworden. En als je je afvraagt waarom dat zo is en waarom het er voorlopig niet op lijkt dat het snel goedkoper wordt, dan is dit artikel precies wat je nodig hebt. Want de situatie is eigenlijk best simpel uit te leggen, ook al voelt die aan de pomp allesbehalve simpel.
Wat is er precies aan de hand?
De brandstofprijzen zijn de afgelopen maanden flink gestegen en dat heeft alles te maken met de onrust in het Midden-Oosten. Die spanning op de wereldmarkt drijft de olieprijs omhoog. Bovendien vragen raffinaderijen, de fabrieken die ruwe olie omzetten naar benzine en diesel, ook nog eens meer voor hun werk. Die 2 factoren samen zorgen ervoor dat jij aan de pomp flink in de buidel moet tasten. Diesel is daarbij de afgelopen tijd nog harder in prijs gestegen dan benzine.
Shell lacht, jij betaalt
Terwijl de meeste mensen aan de pomp zuchten bij het zien van de prijzen, vaart Shell er juist wel bij. Het bedrijf maakte over het afgelopen kwartaal een winst van maar liefst € 9,44 miljard. Ter vergelijking: in dezelfde periode een jaar eerder was dat nog € 3,15 miljard. De winst is dus bijna 3 keer zo hoog als een jaar geleden. Dat is een enorm verschil en het verklaart meteen waarom er politieke ophef over is ontstaan.
Wat doet de politiek ermee?
In de Tweede Kamer werd er afgelopen mei al stevig over gediscussieerd. Er werd zelfs een motie aangenomen om zogenoemde "overwinsten" bij energiebedrijven aan te pakken. Maar het kabinet concludeerde na onderzoek dat er op de gasmarkt geen bewijs was voor overwinsten, en voor olie was dat ook lastig vast te stellen, simpelweg omdat die prijs dagelijks verandert. Bovendien wees het kabinet erop dat hogere winsten via de vennootschapsbelasting al deels worden afgeroomd. De energiebedrijven zelf verzetten zich bovendien actief tegen strengere regels.
Wat betekent dit voor jou aan de pomp?
Eerlijk gezegd is de conclusie niet vrolijk stemmend. Zolang de spanningen in het Midden-Oosten aanhouden, is er weinig reden om te verwachten dat de brandstofprijzen op korte termijn dalen. De situatie op de internationale markt, en de politieke complexiteit eromheen, zorgt ervoor dat een snelle omslag er voorlopig niet in zit. Als je regelmatig tankt, is het slim om daar rekening mee te houden in je maandelijkse uitgaven. Misschien is dit ook precies het moment om je eens te verdiepen in alternatieven, zoals een zuinigere auto, een hybride of zelfs een elektrische auto.
Lees ook
Dit artikel is geschreven door
Als kind van een automonteur is de liefde voor auto’s met de paplepel ingegoten bij Dylan. Zo snel als dat het kon begon hij al met het aanleggen van een uitgebreide mentale database vol merken, modellen en motoriseringen. Die obsessie zette hij uiteindelijk om naar een carrière in de automotive media, waardoor hij aan kon schuiven als redacteur bij AutoTrack. Tussendoor sleutelt hij af en toe aan zijn dagelijkse vervoer: een klassieke Imperial Crown
Dit artikel is gepubliceerd op