Tesla terug op nummer 1 in Duitsland, elektrisch rijden wint het van benzine

Van nagenoeg nul naar absolute koploper

Even de context: in de eerste maanden van 2025 kelderde de Tesla-verkoop in Duitsland met bijna 48,4 procent. Een enorme terugval. Maar in september verkocht Tesla ineens 12.552 auto's in één maand, bijna 4 keer zoveel als in dezelfde maand een jaar eerder. Dat is een stijging van maar liefst 268,7 procent. Daarmee is Tesla het best verkopende elektrische merk van Duitsland, ruim voor Volkswagen.

De grote publiekslieveling is de Tesla Model Y, met 8.038 registraties in september. Dat is het hoogste maandcijfer ooit voor dit model in Duitsland. In augustus stond hij nog op plek 15 van de bestsellerlijst. De Model 3 eindigde als tweede. Eén kleine kanttekening is wel op zijn plaats: september 2024 was voor Tesla een uitgesproken zwakke maand, waardoor de vergelijking extra flatterend uitpakt. Maar de ommekeer is desondanks indrukwekkend.

De grote automarkt in Duitsland trekt aan

De opleving van Tesla past in een breder, positief beeld. In september werden er in totaal 256.774 nieuwe auto's geregistreerd in Duitsland, 9 procent meer dan een jaar eerder. Particulieren kochten zelfs 28,5 procent meer. Dat zijn geen kleine getallen. De automarkt in onze grootste buurmarkt lijkt dus aardig in beweging te komen.

Elektrisch is inmiddels groter dan benzine

Dit is misschien wel het meest opvallende feit uit de cijfers. In Duitsland waren elektrische auto's in september goed voor 34,5 procent van alle nieuw verkochte auto's. Benzineauto's? Die kwamen nog maar op 17,4 procent uit, een daling van 29 procent ten opzichte van een jaar eerder. Elektrisch is in Duitsland dus inmiddels twee keer zo populair als benzine. Dat had 5 jaar geleden niemand zo voorspeld.

De populairste keuze is overigens hybride, goed voor 38,5 procent van de markt. Veel Duitsers kiezen dus bewust voor een tussenvorm, iets wat ook in Nederland steeds vaker het geval is. Diesel, ooit goed voor bijna de helft van de markt, zakt steeds verder weg naar slechts 9 procent.

Winnaars en verliezers van september

Niet iedereen had een goede maand. Toyota verkocht 24,2 procent minder dan een jaar eerder en Porsche zag de verkoop in eigen land met 18,8 procent dalen. Ford verloor 13,4 procent en ook Volkswagen leverde in met een min van 6,1 procent, al blijft Volkswagen met een marktaandeel van 16,5 procent veruit het grootste merk in Duitsland.

De Chinese merken gaan daarentegen hard. BYD verkocht 85,6 procent meer dan een jaar geleden, MG noteerde een plus van 60,8 procent. Dat zijn spectaculaire groeicijfers die laten zien dat Chinese automerken steeds serieuzer genomen worden in Europa.

Wat betekent dit voor jou?

Misschien denk je nu: leuk nieuws, maar wat heb ik hieraan? Dat is een terechte vraag. Wat deze cijfers eigenlijk laten zien, is dat de verschuiving richting elektrisch rijden echt doorzet, ook bij gewone particuliere kopers. De keuze voor elektrisch wordt steeds normaler en het aanbod groeit in rap tempo.

Overweeg jij zelf een elektrische auto? Dan is het goed om te weten dat de markt volop in beweging is, dat er steeds meer keuze komt én dat de concurrentie tussen merken blijft toenemen. Dat is voor jou als koper eigenlijk alleen maar goed nieuws.