De Toyota RAV4 was jarenlang dé lievelingsauto van autodieven in Nederland. Maar dat verandert snel. Het aantal diefstallen daalde in één jaar tijd van 144 naar 82 gestolen exemplaren. Dat is bijna een halvering, en dat is echt geen toeval. Er zit een heel concrete reden achter, die handig is om te weten, zeker als je een RAV4 rijdt of er eentje op het oog hebt.
Wat er precies veranderde
Toyota paste vanaf modeljaar 2023 een extra beveiliging toe op de RAV4. Die beveiliging is gericht tegen een populaire diefstalmethode waarbij criminelen inbraken op de zogeheten CAN-aansluiting van de auto. Via die aansluiting konden ze de auto simpelweg starten zonder sleutel, als een soort digitale loper. Toyota heeft die opening nu dichtgetimmerd. Hoe precies? Dat maakt het merk bewust niet bekend. Logisch eigenlijk, want je wilt dieven niet wijzer maken dan ze al zijn.
Bouwjaar maakt een groot verschil
Dit is misschien wel het belangrijkste om te onthouden: het risico hangt sterk af van het bouwjaar van de RAV4. Vooral de modellen uit de periode 2019 tot en met 2022 zijn nog steeds een relatief makkelijk doelwit. Autodieven zijn pragmatisch, ze kiezen gewoon voor het exemplaar dat het minste weerstand biedt. De diefstalcijfers bevestigen dat de nieuwere RAV4's uit 2023 en later beduidend minder interessant voor ze zijn.
Rijd je in een oudere RAV4? Dit helpt
Heb je een RAV4 van vóór 2023, dan is extra waakzaamheid gewoon verstandig. Een paar concrete dingen die het verschil kunnen maken: gebruik een RFID-sleutelhoes of bewaar je autosleutel in een metalen blik. Dat schermt het signaal af waarmee dieven de sleutel anders op afstand kunnen kopiëren. Laat de sleutel nooit in de auto liggen, ook al lijkt dat vanzelfsprekend. Wie écht gerust wil zijn, kan ook kiezen voor een extra klasse-3 alarm of een mechanisch versnellingsbakslot. Dat zijn ouderwetse, maar bewezen oplossingen die dieven flink afschrikken.
En als je een RAV4 wilt kopen?
Als je een gebruikte RAV4 overweegt, is het bouwjaar dus een serieus aandachtspunt. Een RAV4 uit 2023 of later biedt aanzienlijk meer gemoedsrust als het gaat om diefstalrisico. Dat kan ook gevolgen hebben voor de verzekeringskosten. Jongere, beter beveiligde exemplaren zijn doorgaans goedkoper te verzekeren dan oudere modellen met een hoger risicoprofiel. Het is de moeite waard om dat even te checken bij je verzekeraar voordat je een keuze maakt.
Het bredere plaatje
De aanpak bij de RAV4 laat zien dat een gerichte technische ingreep echt werkt. Het probleem is niet in 1 klap opgelost, want oudere exemplaren zijn nog steeds kwetsbaar. Maar de trend gaat de goede kant op. Interessant is ook dat de Toyota Corolla Cross nu bovenaan de diefstallijst staat. De vraag is of Toyota ook voor dat model snel een vergelijkbare stap zet. Voor nu geldt: een nieuwere RAV4 kopen of je oudere goed extra beveiligen, dat zijn de 2 slimste dingen die je kunt doen.
Lees ook
Dit artikel is geschreven door
Als kind van een automonteur is de liefde voor auto’s met de paplepel ingegoten bij Dylan. Zo snel als dat het kon begon hij al met het aanleggen van een uitgebreide mentale database vol merken, modellen en motoriseringen. Die obsessie zette hij uiteindelijk om naar een carrière in de automotive media, waardoor hij aan kon schuiven als redacteur bij AutoTrack. Tussendoor sleutelt hij af en toe aan zijn dagelijkse vervoer: een klassieke Imperial Crown
Dit artikel is gepubliceerd op