De Nederlandse automarkt in 2026 laat opvallende verschuivingen zien

Chinese merken blijven aan de opmars

Wie de berichtgeving over de automarkt een beetje volgt, weet dat Chinese merken de afgelopen jaren steeds nadrukkelijker aanwezig zijn in Nederland. Die trend zet in 2026 gewoon door. Leapmotor is daarin de opvallendste stijger: het merk registreerde 2.211 auto's, een stijging van maar liefst 471,3 procent ten opzichte van een jaar eerder. Dat klinkt spectaculair, maar is grotendeels te verklaren doordat modellen als de B05 en de B10 vorig jaar simpelweg nog niet te koop waren in Nederland.

BYD laat eveneens indrukwekkende groeicijfers zien. Het merk verdubbelde zijn registraties ruimschoots, van 2.055 naar 4.379 stuks. Daarmee is BYD het bestverkochte Chinese merk in Nederland. Het leeuwendeel van die verkopen bestaat uit de BYD Seal U, die zowel als volledig elektrische auto als als plug-inhybride leverbaar is. Ook de Jaecoo 7, een plug-inhybride die in het Verenigd Koninkrijk razend populair is en daar in maart zelfs de bestverkochte auto was, doet het met 1.345 registraties in Nederland niet onaardig.

Niet elk Chinees merk profiteert

Het beeld is echter niet voor alle Chinese merken even rooskleurig. Zo lukt het Dongfeng met de betaalbare Box, geprijsd vanaf € 23.499, nauwelijks voet aan de grond te krijgen: slechts 95 registraties in 7 maanden. Ook Polestar, dat weliswaar Zweeds van oorsprong is maar tegenwoordig Chinees eigendom, zag het aantal registraties dalen van 1.356 naar 762.

Toyota Aygo X voert de ranglijst aan

De bestverkochte auto van Nederland is in de periode januari tot en met juli geen grote verrassing: de Toyota Aygo X staat bovenaan met 4.882 registraties. Opvallend is de tweede plek van de Tesla Model Y met 4.662 registraties. Na enige terughoudendheid bij consumenten in 2025, lijkt de populariteit van Tesla in Nederland dus te zijn hersteld. De top 5 van bestverkochte modellen wordt verder gecompleteerd door de Kia Picanto (4.051), de Kia EV3 (3.468) en de Hyundai Kona (3.358).

Kia blijft koploper, maar verliest terrein

In het merkenklassement staat Kia nog altijd ongenaakbaar bovenaan met 19.586 geregistreerde auto's. Tegelijkertijd is het ook duidelijk dat het merk terrein verliest: ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar zijn dat 3.687 auto's minder, een daling van 15,8 procent. Toyota volgt als goede tweede met 16.183 registraties, gevolgd door Volkswagen, Renault en BMW. Opvallend afwezig in de top 5 zijn de merken van Stellantis, de grote autogroep achter merken als Peugeot, Opel en Citroën. Peugeot is het best presterende Stellantis-merk, maar komt niet verder dan de 10e positie.

Ford en Opel zijn een schaduw van vroeger

Wie de automarkt al wat langer volgt, herkent misschien de nostalgische gedachte dat Ford en Opel ooit tot de absolute verkoopkoningen van Nederland behoorden. Die tijd lijkt definitief voorbij. Ford noteert in de eerste 7 maanden van 2026 de grootste procentuele daling van alle merken met meer dan 1.000 registraties: maar liefst 29,7 procent minder dan een jaar eerder. Opel doet het evenmin goed. In de totale ranglijst komen Ford en Opel niet verder dan respectievelijk een 12e en een 14e plek.

Ook Mini (-18,0 procent), Suzuki (-15,5 procent) en Citroën (-14,2 procent) laten duidelijk slechtere cijfers zien dan in 2025.

Wat betekent dit beeld voor u als autokoper?

De verschuivingen in de markt zijn niet louter interessant als statistiek. Ze laten zien dat het aanbod op de Nederlandse automarkt breder en diverser is geworden. Chinese merken bieden inmiddels serieuze alternatieven in segmenten die voorheen werden gedomineerd door Europese en Japanse fabrikanten. Of u nu op zoek bent naar een betaalbare stadsauto, een plug-inhybride of een volledig elektrisch model, de keuze is de afgelopen jaren aanzienlijk groter geworden.

Gevestigde merken als Kia, Toyota en Volkswagen laten zien dat zij hun sterke positie vooralsnog weten te handhaven, al is er voor geen enkel merk garantie op continuïteit in een markt die zo snel verandert als de automarkt van nu.