Porsche Cayenne Turbo GT
De Porsche Cayenne Turbo GT is een hyper-SUV. Dit betekent dat hij groot en zwaar is, maar desondanks als een raket uit de startblokken komt en pijlsnel bochten door kan.
Bekijk 24 occasions
Belangrijkste plus- en minpunten
- Bijna niemand houdt je bij in een Porsche Cayenne Turbo GT.
- Desondanks heb je de beschikking over relatief veel binnenruimte.
- Het afwerkingsniveau van het interieur is hoogwaardig.
- De Porsche Cayenne Turbo GT heeft veel meer vermogen dan je nodig hebt voor dagelijks verkeer.
- Hij verbruikt veel brandstof, zelfs als je kiest voor een stekkerhybride.
- Door de aflopende daklijn hebben passagiers achterin minder hoofdruimte.
De Porsche Cayenne Turbo GT op een rij
- Prestaties en rijgedrag: De Porsche Cayenne Turbo GT verenigt brute kracht met superieure dynamiek. Het gevolg is dat deze SUV zich met hoge snelheden de bochten in laat gooien en daarbij vrijwel vlak op de weg blijft liggen. Accelereren kan hij als de beste; meerdere sportauto’s moeten in hem hun meerdere erkennen. Sturen en schakelen verloopt precies en trefzeker. Buiten het circuit kun je ook met deze auto uit voeten, want dankzij de verschillende rijmodi heb je daar nog genoeg comfort om na een lange rit niet geradbraakt uit te stappen.
- Verbruik: Weinig auto’s verbruiken zoveel brandstof als de Porsche Cayenne Turbo GT met alleen een verbrandingsmotor. Als je dat bezwaarlijk vindt, kun je de aanschaf van de Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé GT overwegen. Deze plug-inhybride kan namelijk korte afstanden volledig elektrisch afleggen.
- Uitrusting en comfort: Het interieur van een Porsche Cayenne Turbo GT ziet er onberispelijk uit. De stoelen geven veel steun, je ziet fraaie materialen als alcantara. Alle opties zijn beschikbaar. De hyper-SUV is alleen verkrijgbaar als coupé. Dit betekent dat hij een aflopende daklijn heeft die hoofdruimte afsnoept van de passagiers achterin. Een groot deel van de extra’s van de Turbo is aan het zicht onttrokken. Denk daarbij onder andere aan rolstabilisatie, achterasbesturing, een verlaagd chassis en speciale aanpassingen voor de vering en demping.
- Betrouwbaarheid: De techniek in een Porsche Cayenne Turbo GT is bijzonder verfijnd. Dat vraagt om regelmatig professioneel onderhoud. Zolang dat gebeurt, kan er niet veel misgaan en is het een betrouwbare auto.
- Kosten: De Porsche Cayenne Turbo GT is een auto van de buitencategorie, gemaakt om topprestaties te leveren in combinatie met comfort. Vandaar dat de prijs hoog is. Dat geldt zowel voor nieuw als tweedehands. Hij is waardevast, maar de vaste kosten voor onderhoud, brandstof en motorrijtuigenbelasting zijn hoog.
Als je prestaties belangrijk vindt, graag rondjes op een circuit rijdt en tegelijkertijd in een grote SUV wil rijden, is de Porsche Cayenne Turbo GT de auto die je moet hebben.
Automotive expert
Porsche Cayenne Turbo GT (2021 tot heden)
De huidige generatie van de Porsche Cayenne staat sinds 2017 in de showrooms. Vanaf het begin behoort de Cayenne Turbo tot het aanbod. Twee jaar later volgde de extreme Turbo GT. Hij was er alleen als coupé en bood met 640 pk een dikke 90 pk meer dan de Turbo. Ook het onderstel en de remmen zijn ingericht op ultieme prestaties. De nieuwprijs was net geen € 300.000. Het nadeel was het brandstofverbruik van 1 op 7,1. In dat opzicht is het geen verrassing dat hij 2023 plaats maakt voor een plug-inhybride. De Porsche Cayenne Turbo GT E-Hybrid is goed voor 739 pk. Vanuit stilstand accelereert hij in 3,6 seconden naar 100 kilometer per uur. Daarmee is hij 0,3 seconden trager dan zijn voorganger. De prijs is lager, namelijk pakweg € 230.000.
Andere varianten van de Porsche Cayenne
Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Van oorsprong is Harry historicus met een specialisatie in media. Hij heeft een brede belangstelling en die is terug te zien in zijn CV. Zo maakte hij in het verleden radiodocumentaires voor de publieke omroep. Ook zat hij in de redactie van een tijdschrift over strips. Jarenlang was hij ICT- en organisatieadviseur. Sinds 2019 is hij actief als zelfstandig copywriter en beeldend kunstenaar. AutoTrack was zijn eerste klant. Mogelijk wordt het ook ooit zijn laatste, want Harry houdt van auto’s en hij krijgt er maar geen genoeg van om heldere en overzichtelijke stukjes te schrijven over sterke punten van specifieke modellen.
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- autoweek.nl
- porschecentrumrotterdam.nl.
- porsche.com
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op