De luxe SUV

Wat is precies een luxe SUV? Onder een luxe SUV verstaan we SUV’s die een bovengemiddelde afwerking en uitrusting hebben. Dat betekent dus een interieur dat een hoog niveau van comfort brengt, een hogere bouwkwaliteit dan je in de goedkopere SUV’s vindt en motoren die meer vermogen hebben dan gemiddeld.

Luxe SUV’s zijn vrijwel altijd zeer aangename reisauto’s, die een uitrusting hebben waarmee zo ongeveer elke moderne automobilist goed uit de voeten kan. Zuinigheid staat bij dit soort SUV’s minder hoog op de lijst.

Er zijn tal van verschillende soorten luxe SUV’s op de markt, die de term ‘luxe’ op allerlei manieren vormgeven. Denk aan verhoogde limousines als de BMW X7 en de Mercedes-Benz GLS, of zelfs de Bentley Bentayga en de Rolls-Royce Cullinan. Of denk aan terreinwagens met een zeer complete uitrusting, zoals de Mercedes-Benz G-Klasse of de Land Rover Defender.

En dan zijn er nog de sportievelingen, SUV’s die prestaties leveren waar toegewijde sportwagens jaloers op zijn. Modellen als de Aston Martin DBX en de Lamborghini Urus behoren hiertoe. Stuk voor stuk prijzig en zeer exclusief, zoals je van een luxe SUV mag verwachten.

Een luxe SUV past het beste bij een eigenaar die niet op de kleintjes hoeft te letten en op zoek is naar het maximale dat een SUV kan bieden. Het is een cliché om altijd in te zoomen op de kosten die gepaard gaan met een luxe SUV, maar ze zijn niet te missen.

Wie het geld kan missen en vooral zoekt naar de best mogelijke rijervaring in een SUV, zal de luxe SUV maar wat graag omarmen. En verder is en blijft het een SUV en heb je dus in de meeste gevallen veel ruimte en uitstekend zicht rondom.

Zoeken we naar de beste luxe SUV’s op de markt, dan moeten we ze wel indelen in meerdere categorieën. We beginnen met de kleine luxe SUV’s. Dit zijn overigens niet de stadswagentjes die je voor een lager budget kan krijgen; luxe begint in de meeste gevallen wel met een bepaalde afmeting.

En dus zijn de kleine luxe SUV’s wel wat groter dan de kleinste SUV’s die je kunt vinden, maar het zijn zeker niet de slagschepen die we later nog gaan tegenkomen. Deze kleine luxe SUV’s zijn nog altijd prima gezinswagens, ondanks het stempel ‘klein’.

• Verschillende hybride aandrijflijnen
• Gemiddeld verbruik full hybrid: 1 op 16,7
• Tal van uitrustingen mogelijk, altijd hoge kwaliteit
• Fijne luxe SUV in een kleiner segment
• Bagageruimte: 520 - 1.411 liter

Het Japanse Lexus is het luxe broertje van Toyota en komt meer en meer op de voorgrond, mede dankzij een reeks luxe SUV’s, zoals de Lexus NX. Deze auto loopt al een tijdje mee en biedt meer comfort en kwaliteit dan menig andere SUV van dit formaat.

De NX komt met een reeks hybride motoren, variërend van full hybrid (HEV) tot plug-inhybride (PHEV). Dit zijn uiterst soepele, zuinige aandrijvingen die vooral in het stadsverkeer goed tot hun recht komen. De NX staat te boek als zeer betrouwbaar.

• Benzinemotoren en hybride aandrijving
• Redelijk verbruik, zeer afhankelijk van aandrijving
• Luxe SUV met prima uitrusting
• Kleinste SUV van Mercedes-Benz
• Bagageruimte: 385 - 1.430 liter

De Mercedes-Benz GLA is een goede keuze voor wie een nette, luxe SUV zoekt. Dit is de kleinste SUV in het assortiment van de Duitse fabrikant en een auto die zijn basis kent in de Mercedes-Benz A-Klasse. Dat betekent dat hij technisch gelijk is aan de A-Klasse en dus met dezelfde aandrijving komt.

Er is keuze uit diverse benzinemotoren, maar ook uit plug-inhybride aandrijflijnen. Wie echt op zoek is naar iets bijzonders, kiest voor een AMG-variant. Deze zijn zeer krachtig en zeer sportief en kosten aanzienlijk meer dan een gangbaarder model.

• Jongste uitvoeringen met plug-inhybride aandrijflijn
• Gemiddeld verbruik rond de 1 op 18, goede elektrische actieradius
• Overzichtelijke selectie optiepakketten
• SUV-versie van de Audi A3
• Bagageruimte: 375 - 1.525 liter

De Audi Q3 is de SUV-variant van de Audi A3 en dus een directe concurrent van de Mercedes-Benz GLA. En waar de Benz meer gericht is op het leveren van een zo comfortabel mogelijke rit, heeft de Q3 een iets sportiever karakter. Dat betekent dat hij wat scherper stuurt en wat meer pit heeft.

Vrees echter niet; het is en blijft een luxe SUV die keurig is afgewerkt en uitstekend in dit rijtje past. De Q3 komt tegenwoordig in drie smaken, waarbij de S edition het topmodel is. Tot 2024 was er ook een supersnelle RS Q3. Elke nieuwe Q3 is echter voorzien van een plug-inhybride aandrijflijn.

Wie de relatief kleine luxe SUV’s toch een beetje te krap vindt, kan kiezen voor een groter model. Middelgrote luxe SUV’s vormen een ideale brug tussen de eerder genoemde compacte modellen en de kolossale machines die we later aantreffen.

Een middelgrote SUV heeft een respectabele kofferbak en duidelijk meer ruimte op de achterbank. Tegelijk zijn ze in veel gevallen ook weer iets beter uitgerust. Hou rekening met meer luxe, meer toeters en bellen op het gebied van veiligheid en gebruiksgemak en SUV’s die met name op de snelweg bijzonder comfortabel aanvoelen. En, onvermijdelijk, een hoger prijskaartje.

• Benzine, diesel en meerdere hybride opties
• Brandstofmotoren erg dorstig, hybride minder
• Zeer luxe uitrusting
• Valt tussen de Evoque en de Sport
• Bagageruimte: 568 - 1.811 liter

De Range Rover Velar is een Britse SUV uit de stal van Land Rover. Land Rover staat voor indrukwekkende prestaties; SUV’s van deze fabrikant leveren niet alleen een uiterst comfortabele rit op de snelweg, maar komen tevens bijzonder goed tot hun recht op onverharde wegen.

De Velar is een prima voorbeeld van een middelgrote SUV van Land Rover. Hij is te vinden met een brede selectie motoren, variërend van benzine of diesel tot vooruitstrevende hybride aandrijflijnen. Hou er rekening mee dat de brandstofmotoren vrij dorstig zijn.

• Als benzine, diesel en met meerdere hybride opties
• Officieel verbruik; 1 op 12,5 - 1 op 35,7 (sterk afhankelijk van motorisering)
• Complete uitrusting met veel oog voor luxe
• Trekgewicht van maximaal 2.500 kilogram, afhankelijk van uitvoering
• Bagageruimte: 570-1.700 liter

De BMW X3 gaat al even mee en geldt als een zeer complete en capabele middelgrote gezinswagen. Het model is geleverd met een uitgebreide reeks aandrijflijnen, waaronder diverse hybride opties en een uitermate krachtige en sportieve benzine-uitvoering.

Het rijgedrag van de BMW X3 behoort tot zijn onderscheidende kwaliteiten. BMW legt altijd een grote nadruk op dynamische rijeigenschappen. Hoewel dat niet makkelijk is bij een SUV, is het Beierse merk er bij de X3 goed in geslaagd om die dynamiek over te brengen.

• Sinds 2024 alleen nog volledig elektrisch
• Maximaal 641 kilometer actieradius
• Luxe SUV met nadruk op sportiviteit
• Kleinere broertje van de Cayenne
• Bagageruimte: 540 - 1.348 liter

De Porsche Macan is Porsches idee van een middelgrote luxe SUV. Wat de Macan onderscheidt van de rest, is zijn duidelijke nadruk op sportiviteit en de volledig elektrische aandrijving. De Macan is sinds 2024 enkel nog te vinden als elektrische SUV en gaat sindsdien officieel als Porsche Macan Electric door het leven.

Los van dat alles is het een echte Porsche; hij is snel en stuurt bijzonder strak – zelfs voor een SUV. Dat laatste is nog niet zo makkelijk in een hoge auto als dit en mag dan ook gezien worden als prijzenswaardig.

Als laatste behandelen we de grote luxe SUV’s. Dit zijn de slagschepen, de ruimtewonders en de topmodellen. Grote luxe SUV’s hebben de beste uitrusting, de meeste ruimte en de hoogste aanschafprijs.

Verder zijn het soms auto’s die het begrip ‘luxe’ tot een kunst hebben weten te verheffen en bieden ze een rijervaring waar gewone stervelingen slechts van kunnen dromen. We kijken in dit onderdeel niet naar de prijs, maar naar de maximale luxe die je in een SUV kunt proppen. En dat is niet kinderachtig, zoals je vanaf het allereerste model al kunt zien.

• Uiterst krachtige benzinemotor
• Gemiddeld verbruik: 1 op 6,1
• Elke Cullinan is maatwerk
• Behoort tot de top-SUV’s
• Bagageruimte: 612 - 1.930 liter

De naam Rolls-Royce heeft een bijklank die geen enkele andere fabrikant kan evenaren. Het staat voor auto’s die zeer, zeer hoogwaardig zijn afgewerkt en waarin het rijden uniek voelt. Rolls-Royce maakt limousines waarmee miljonairs rustig door Monaco glijden.

Met de Rolls-Royce Cullinan heeft het Britse merk een SUV in huis die al die eigenschappen stopt in een slagschip van een auto. De Cullinan is groot, statig en een echte Rolls-Royce, met alle luxe die daarbij hoort. En dat is ongelooflijk veel.

• Fenomenale benzinemotor
• Gemiddeld verbruik: 1 op 16,4
• Enorm niveau van luxe, maatwerk
• De duurste productie-SUV
• Bagageruimte: 471 - 1.000 liter

Dat we ooit nog een merk als Ferrari een SUV zien bouwen, mag toch wel als een kleine verrassing gelden. De Ferrari Purosangue is alles wat je van een Ferrari-SUV mag verwachten; hij is luid en krachtig, en heeft de beste rijeigenschappen die je bij een SUV zal aantreffen.

De Purosangue rijdt als een sportwagen, ondanks het feit dat het toch echt een flinke SUV is. Iets anders aan de Purosangue is dat het een vrijwel onbereikbare auto is. Met een aanschafprijs die begint bij iets meer dan zes(!) ton is het een krankzinnig dure SUV.

• Als benzine, diesel, mild-hybride of elektrische auto
• Verbruik MHEV: 1 op 9,2. Brandstofmotoren zijn nog dorstiger
• Uitrusting kan zo gek als je zelf wilt
• Buitengewoon robuuste SUV
• Bagageruimte: 640 - 1.941 liter

De Mercedes-Benz G-klasse is een enorme, hoekige terreinwagen die in de loop der jaren steeds meer is doorontwikkeld tot een SUV. De Geländewagen, zoals de G-klasse te boek staat, is tegenwoordig een statussymbool. Dit vierkante slagschip straalt op alle mogelijke manieren een zekere superioriteit uit en wie hem in de achteruitkijkspiegels ziet aankomen, zal met liefde aan de kant gaan.

De moderne G-klasse combineert opulente luxe met een robuustheid die past bij volwaardige terreinwagens. En wie echt koning van de villawijk wil zijn, neemt een van de weinig subtiele AMG-varianten of de schrikbarend krachtige elektrische G580 EQ. Die laatste kan zelfs in een grote rookwolk om zijn eigen as draaien, een uniek trucje dat je snel je banden kost.