De automarkt in de eerste helft van 2026 valt tegen, maar er zijn lichtpuntjes

Minder auto's verkocht, maar hoop voor de tweede helft

De brancheorganisaties RAI en Bovag verwachten dat de tweede helft van 2026 beter wordt. Maar zover zijn we nog niet. De cijfers over de eerste 6 maanden laten een markt zien die duidelijk nog zoekende is. Dat kan voor jou als potentiële autokoper overigens interessant zijn: in een stille markt zijn dealers soms wat soepeler als het gaat om kortingen of inruilwaarden.

Kia blijft de baas, maar ook de kleine auto's doen het goed

Kia is nog altijd het populairste automerk van Nederland. In de eerste helft van 2026 werden er 16.605 Kia's verkocht, goed voor een marktaandeel van 9,5 procent. Daarmee laat Kia Toyota (13.998 registraties) en Volkswagen (12.141) ver achter zich. BMW completeert de top 4 met 10.911 verkochte auto's.

Opvallend: de Kia Picanto, een kleine stadsauto op benzine met handbak, vond maar liefst 3.414 nieuwe eigenaren. Dat klinkt misschien saai, maar het vertelt je iets interessants: mensen willen gewoon een betrouwbaar, betaalbaar en simpel autootje. Zijn concurrent, de Hyundai i10, werd 1.213 keer verkocht. Dat is knap, want de i10 is inmiddels niet meer nieuw te bestellen. Blijkbaar zit er nog een stevige groep mensen te wachten op precies zo'n klassiek kleintje.

De bestverkochte modellen van het eerste halfjaar

Als we kijken naar de populairste modellen, dan zien we een gevarieerd beeld. De Tesla Model Y staat op nummer 1 met 4.317 verkochte exemplaren, gevolgd door de Toyota Aygo X met 4.314 registraties. Op de derde plek staat de Kia Picanto met 3.414 stuks. De Hyundai Kona en de Kia EV3 delen de 4e plek met allebei 2.841 verkopen, en de Škoda Kodiaq sluit de top 5 af met 2.755 stuks.

Het is een mooie mix van elektrisch, hybride én gewoon benzine. Dat bewijst maar weer: dé winnende aandrijflijn bestaat niet. Het gaat om wat bij jóuw leven past.

Volvo had het zwaar, maar ziet herstel

Volvo doorstond een moeilijk 2025, maar de trend lijkt te keren. In de eerste helft van 2026 werden er 9.271 Volvo's verkocht, wat op het eerste gezicht niet spectaculair is. Maar alleen al in juni verkocht Volvo 2.326 auto's. Dat is een duidelijke versnelling. De nieuwe volledig elektrische EX60 staat ook in de startblokken, met al 21 registraties in juni.

Toch is het ook bij Volvo opvallend: de XC90, een model waarvan het basisontwerp uit 2015 stamt, verkoopt bijna 8 keer zo goed als de splinternieuwe elektrische EX90 die hem eigenlijk op moest volgen. Mensen kiezen voor wat ze kennen én wat ze vertrouwen. Dat is een patroon dat je bij meer merken terugziet.

Ferrari's, Lamborghini's en Bentley's vliegen de deur uit

Aan de bovenkant van de markt gaat het verrassend goed. Lamborghini kon de Urus SUV nauwelijks bijhouden: er werden er 59 verkocht in een halfjaar. Bentley verkocht in dezelfde periode 76 Continental's. Ferrari vond 13 kopers voor de 12Cilindri, 15 voor de Purosangue en zelfs 2 kopers voor de 849 Testarossa.

Er zijn ook echte eenlingen: een Mercedes-AMG One, een AMG PureSpeed en een Aston Martin Valhalla werden elk één keer op kenteken gezet. Bijna mythische auto's, gewoon in het Nederlandse kentekenregister. En dan zijn er ook de echte unicorns: de Land Rover Discovery, Toyota Camry, Ford Bronco en Honda E:NY1 — elk slechts 1 keer verkocht in een heel halfjaar.

Sommige merken verdwijnen langzaam uit het straatbeeld

Niet alle merken doen het goed. Jaguar bouwt op dit moment geen nieuwe auto's en verkocht dan ook geen enkele auto in de eerste helft van 2026. Fisker ging in 2024 failliet, maar toch zette iemand recentelijk nog één Fisker op kenteken — waarschijnlijk een restexemplaar. Van VinFast en Aiways wil in 2026 letterlijk niemand meer een auto. Hongqi kwam niet verder dan 2 registraties, en het Chinese merk DFSK (ja, wij moesten het ook even opzoeken) noteerde er 12.

Nieuwkomer Genesis, het luxemerk van Hyundai, zette 19 auto's op kenteken. Het Chinese Changan deed dat 43 keer. Klein, maar het is een begin.

Wat betekent dit voor jou?

De automarkt is volop in beweging. Merken komen op, andere verdwijnen langzaam. Kleine, betaalbare auto's zijn populairder dan je misschien zou denken. En zelfs in een trage markt is er volop keuze. Of je nu op zoek bent naar een zuinig stadsautootje, een betrouwbare gezins-SUV of gewoon nieuwsgierig bent naar wat er allemaal rijdt: de komende maanden wordt het interessant. De tweede helft van 2026 belooft meer beweging, en dat is goed nieuws als jij op zoek bent naar jouw volgende auto.