Op zomervakantie naar Italië met winterbanden kan je fors geld kosten
Rijden op winterbanden is in Nederland het hele jaar door toegestaan. In Italië liggen de regels echter anders, en wie daar onvoldoende van op de hoogte is, riskeert een aanzienlijke boete. Zeker als je dit jaar met de auto de grens over gaat richting Italië, is het verstandig dit even na te kijken.
Wat is er precies aan de hand?
Tussen 15 mei en 15 oktober geldt in Italië een verbod op winterbanden of all-seasonbanden met een te lage snelheidsindex. Die regel is minder bekend dan je zou verwachten, maar de Italiaanse politie handhaaft er actief op — met name bij grensovergangen en op drukke toeristische routes. De boetes lopen uiteen van € 422 tot € 1.682. In het meest vergaande geval kan je auto zelfs in beslag worden genomen totdat de juiste banden eronder zitten.
Wat is die snelheidsindex eigenlijk?
De snelheidsindex is een letter op de zijwand van je band. Die letter geeft aan tot welke maximumsnelheid de band veilig is te gebruiken. Een T staat voor 190 km/u, een H voor 210 km/u en een V voor 240 km/u. Elke auto heeft een minimaal vereiste index, en als je winterbanden een lagere letter hebben dan jouw auto voorschrijft, ben je in Italië in overtreding. In Nederland heeft dat geen gevolgen, maar voorbij de Italiaanse grens in de zomer dus wel.
Hoe controleer je dit vóór vertrek?
Dit is gelukkig eenvoudig te voorkomen. Kijk op de zijwand van je winterbanden welke letter daar staat, en vergelijk die met de index die jouw auto vereist. Die vereiste staat niet op het Nederlandse kentekenbewijs, maar wel in het instructieboekje van je auto of op een sticker op de deurstijl van het bestuurdersportier. Een controle van 5 minuten kan een hoop ellende voorkomen.
Vergeet je caravan of aanhanger niet
De Italiaanse controles beperken zich niet tot de auto zelf. Ook caravans en aanhangwagens worden gecontroleerd, dus de banden daarop moeten eveneens aan de regels voldoen. Bovendien let de Italiaanse politie nadrukkelijk op de staat van het rubber: onvoldoende profiel of scheurtjes in een band kunnen leiden tot een aanvullende boete van enkele honderden euro's. Een grondige bandencheck vóór vertrek is dan ook zeker geen overbodige maatregel.
Lees ook
Dit artikel is geschreven door
Als kind van een automonteur is de liefde voor auto’s met de paplepel ingegoten bij Dylan. Zo snel als dat het kon begon hij al met het aanleggen van een uitgebreide mentale database vol merken, modellen en motoriseringen. Die obsessie zette hij uiteindelijk om naar een carrière in de automotive media, waardoor hij aan kon schuiven als redacteur bij AutoTrack. Tussendoor sleutelt hij af en toe aan zijn dagelijkse vervoer: een klassieke Imperial Crown
Dit artikel is gepubliceerd op