Frankrijk is voor veel Nederlanders hét vakantieland bij uitstek. De wegen zijn goed, de borden zijn duidelijk, en de snelwegen rijden heerlijk relaxed. Maar er is één ding dat Nederlanders altijd weer verrast: dat tolsysteem. En dan met name de moderne variant waarbij je nergens hoeft te stoppen, maar wél moet betalen. Dat klinkt ideaal, maar hier zit een addertje onder het gras dat je al snel een flinke rekening kan opleveren.
Wat is dat "flux libre"-bord precies?
Op een aantal Franse snelwegen kom je tegenwoordig geen traditionele tolpoortjes meer tegen. Denk aan de A4 ten oosten van Metz, de A13/A14 richting Normandië en de A79 tussen Montmarault en Digoin. Boven de weg hangt dan een groot bord met de tekst péage flux libre. Het woord libre betekent weliswaar "vrij" in het Frans, maar dat slaat uitsluitend op de vrije doorstroom. Vrij van kosten is het absoluut niet.
Camerasystemen langs de weg registreren automatisch het kenteken van ieder passerende auto. Er is dus geen enkele manier om dit systeem te omzeilen, ook al zie je nergens een tolpoortje.
Hoe en wanneer betaal je dan?
Je kunt het tol al tot 7 dagen vóór je rit betalen, maar ook achteraf. Achteraf betalen mag, maar dan heb je maximaal 72 uur de tijd. Doe je dat niet op tijd, dan riskeer je een boete van € 90 tot € 375 per keer. Dat is een forse prijs voor iets wat je misschien niet eens in de gaten had.
Online betalen gaat via sanef.com voor de A4 en de A13/A14, en via aliae.com voor de A79. Je vult daarvoor je kenteken en je rekeningnummer in. Betalen kan ook fysiek op bepaalde parkeerplaatsen en bij sommige afritten langs de route.
Gemakkelijker reizen met een tolbadge
Wil je niet elke keer zelf opletten of bijhouden wanneer je weer een betaalverplichting hebt? Dan is een tolbadge een verstandige keuze. Dit is een klein apparaatje dat je aan de binnenkant van je voorruit bevestigt. Zodra je een betaald traject oprijdt, worden de registratie én de betaling volledig automatisch afgehandeld.
Een tolbadge is te bestellen via de ANWB of via Fulli. Het is verstandig om van tevoren even te vergelijken welke badge en welke voorwaarden het beste aansluiten bij jouw situatie. Op gewone tolwegen biedt een badge overigens ook extra gemak: daar mag je door speciale rijstroken rijden waarvan de slagboom automatisch opengaat.
Blijf alert op die blauwe borden
Heb je het péage flux libre-bord aan het begin van een traject gemist? Geen nood. Langs de route wordt je meerdere malen herinnerd aan de betaalverplichting, doorgaans in het Frans maar soms ook in het Engels. Het loont dus altijd om even op de spandoeken en borden boven de weg te letten.
Kortom: de moderne Franse tolwegen zijn comfortabel en van uitstekende kwaliteit, maar ze zijn niet gratis. Wie goed geïnformeerd op reis gaat en tijdig betaalt of een tolbadge aanschaft, kan onbezorgd genieten van al dat uitstekende Franse asfalt.
Lees ook
Dit artikel is geschreven door
Als kind van een automonteur is de liefde voor auto’s met de paplepel ingegoten bij Dylan. Zo snel als dat het kon begon hij al met het aanleggen van een uitgebreide mentale database vol merken, modellen en motoriseringen. Die obsessie zette hij uiteindelijk om naar een carrière in de automotive media, waardoor hij aan kon schuiven als redacteur bij AutoTrack. Tussendoor sleutelt hij af en toe aan zijn dagelijkse vervoer: een klassieke Imperial Crown
Dit artikel is gepubliceerd op