Elektrische steps en hoverboards zijn verboden op straat: dit zijn de gevolgen als je toch rijdt

Geen kenteken, geen toelating, geen goed idee

De meeste van deze gemotoriseerde voertuigen hebben geen officiële toelating voor de openbare weg en geen kenteken. Dat betekent in de praktijk: je mag er niet mee op straat, op het fietspad of zelfs op de stoep. Doe je dat toch, dan riskeert je een boete van €470 én kan de politie het voertuig in beslag nemen. Niet echt de uitstap die je in gedachten had.

En dan is er nog de verzekering

Dit is misschien wel het meest onderschatte risico. Als je op zo'n verboden voertuig een ongeluk veroorzaakt op de openbare weg, keert je verzekering de schade simpelweg niet uit. Helemaal niets. Stel dat jij, of je kind, iemand anders ernstig en blijvend verwondt tijdens zo'n ritje, dan ben je persoonlijk aansprakelijk voor alle schade. Die boete van €470 is dan echt het kleinste van je problemen.

Welke voertuigen zijn dit precies?

Je treft ze overal aan, maar officieel zijn ze allemaal verboden op de openbare weg. De elektrische step zie je misschien het meest. Er bestaat een kleine uitzondering: steps mét kenteken en een verplichte zijspiegel zijn wél toegestaan, maar die zijn zo duur dat je ze nauwelijks tegenkomt. De meeste steppers rijden dus gewoon in overtreding, zonder dat ze het misschien zelf weten.

Dan heb je nog het hoverboard, dat zelfbalancerende plankje op 2 wielen. Leuk voor in de gang of op de betegelde tuin, maar verboden op de weg of stoep. Er bestaat ook een hoverkart: een hoverboard met een stoeltje eraan. Ook verboden, voor de duidelijkheid. Het aangedreven skateboard is soms zo goed gecamoufleerd dat de accu bijna onzichtbaar in het deck is verwerkt. Sommige modellen zijn sterk genoeg om een helling van 20 procent op te rijden. Indrukwekkend misschien, maar de regels gelden overal.

De pocketbike, ook wel rijdend schaalmodel van een motorfiets, heeft een kleine benzinemotor en rijdt best hard. Een volwassene op een motorfietje van maximaal 50 centimeter hoog zorgt voor een lachwekkend beeld, maar de politie lacht niet mee. De Onewheel is een enkel wiel met een plank erboven, stabiel gehouden door een gyroscoop. Goed voor je buikspieren, slecht voor je strafblad als je ermee de weg op gaat. Vanafprijs ligt op een paar duizend euro, dus kinderspeelgoed is het niet. Tot slot is er de EUC of elektrisch eenwielvoertuig: ook 1 wiel, maar je staat op 2 plankjes aan weerszijden. Net als de Onewheel is het een gadget voor volwassenen die creatief omgaan met de verkeersregels.

Bellen op je illegale voertuig kost je nóg meer

Misschien denk je: ik rij toch al illegaal, wat maakt een telefoontje dan nog uit? Nou, dat maakt behoorlijk wat uit. Ook op een verboden voertuig kun je een aparte boete krijgen voor bellen zonder handsfree. Dat kost je € 300 extra, bovenop de boete voor het illegale voertuig zelf. Twee bonnen tegelijk dus.

Wat mag er dan wél?

Er is 1 lichtpuntje. Voertuigen zonder kenteken die niet sneller gaan dan 6 kilometer per uur, wandeltempo dus, worden wettelijk beschouwd als speelgoed. Denk aan die kleine elektrische autoatjes of driewielers voor peuters. Die mogen wél op de stoep en op de weg. Maar eerlijk gezegd: als volwassene pas je er toch niet in.

De boodschap is simpel. Koop gerust zo'n elektrisch speelvoertuig als je dat leuk vindt, maar houd je rijplezier binnenshuis of op privéterrein. De kosten van even snel de straat op gaan zijn veel hoger dan je misschien denkt.