Maserati Levante

• Prestaties en rijgedrag: Met 275 tot 580 pk komt de Levante in al zijn uitvoeringen goed vooruit. De snelste versie sprint in 4,1 seconden naar de 100 km/u en stopt pas bij 302. De Levante houdt de naam van Maserati hoog met een opvallend lichtvoetig en sportief weggedrag.
• Verbruik:“Zuinig” komt niet in het woordenboek van de Levante voor. Zelfs de diesel komt niet verder dan 1 op 13,9 gemiddeld, terwijl de Hybrid slechts 1 op 8 laat noteren. De snellere V6- en V8-varianten zijn zelfs nog dorstiger.
• Uitrusting en comfort: Met een luxe interieur en standaard luchtvering is de Levante prettig comfortabel. Vroege modellen vallen op het gebied van connectiviteit, infotainment en rijassistentie tegen, maar na de facelift van 2021 is het model weer helemaal bij de tijd gebracht.
• Betrouwbaarheid: Naar Maserati-maatstaven is de Levante zeer betrouwbaar. De aandrijflijn is bijvoorbeeld solide. Wel zijn er euvels gemeld met elektronische sensoren en het infotainmentsysteem. Ook is de slijtage aan de remmen en ophanging vrij hoog en kan de stuurbekrachtiging haperen.
• Kosten: Nieuw was de Levante een zeer dure auto, mede door het Nederlandse belastingstelsel. Inmiddels beginnen de prijzen bij 35.000 euro voor een Levante Diesel, een model dat nieuw bijna anderhalve ton kostte. De supersnelle Trofeo kost minimaal 100.000 euro. De vaste lasten zijn bij alle uitvoeringen vrij fors door het hoge gewicht en verbruik.

“De Maserati Levante is een interessant buitenbeentje in het luxe SUV-segment. Het Trofeo-topmodel biedt je Ferrari-snelheid voor een fractie van de prijs, maar kwalitatief is de auto niet zo sterk als bijvoorbeeld de Porsche Cayenne. Mag jij je graag onderscheiden, maar heb je toch de ruimte nodig? Dan is de Levante perfect voor jou. ”