Een SUV met automaat

Zoals gezegd is de automaat tegenwoordig een zeer populaire keuze en dat heeft meerdere redenen. Zo vragen de steeds strenger wordende uitstootnormen om maximale efficiëntie, iets wat je alleen kunt bereiken met een moderne automaat. Daarbij is de automaat een vast onderdeel van vrijwel alle hybride en elektrische aandrijflijnen, die steeds meer in opkomst zijn.

Verder is de automaat aanzienlijk beter doorontwikkeld dan vroeger en heb je nu buitengewoon slimme systemen, die met de bestuurder meedenken. Daarnaast kan een automaat helpen met zuiniger rijden, omdat de moderne automaat in verschillende rijmodi gezet kan worden en tegelijk ook veel efficiënter schakelt dan voorheen, met minder energieverlies.

Een SUV met automaat is geschikt voor kopers die kunnen waarderen wat een moderne automaat allemaal te bieden heeft. Een automaat draagt – naast alle technische voordelen – ook gewoon bij aan een meer ontspannen rijstijl.

Zeker de moderne automaat is uitstekend in staat om met je mee te denken en lost situaties die actie vereisten met een handbak, gewoon zelf op. Denk aan een hellingproef, of een tussensprintje bij het inhalen op de snelweg. De ontzorging die een moderne automaat biedt is voor velen een doorslaggevende factor. Combineer dat met de gemakken van een SUV en je hebt een winnaar.

Het aanbod van SUV’s met een automaat is gigantisch en kan overweldigend zijn voor de gemiddelde autokoper. Daarom gaan we een paar goede keuzes voor je op een rij zetten. We delen deze modellen op in drie prijscategorieën, te beginnen met de goedkoopste.

Dit zijn de SUV’s met een automaat, die misschien niet direct uitblinken in luxe of comfort, maar wel veel waar voor je geld bieden. Tevens zijn dit in de meeste gevallen relatief kleine SUV’s, die uitstekend tot hun recht komen in druk stadsverkeer en die dus niet altijd uitblinken in het bieden van binnenruimte.

• Volledig elektrische SUV
• Actieradius: 306-499 kilometer, afhankelijk van de uitvoering
• Goedkoopste uitvoeringen voor meeste bestuurders toereikend
• Vlotte prijspakker en interessante EV
• Bagageruimte: 460 - 1.600 liter

Het Franse Citroën is een merk dat te boek staat als eigenzinnig en – zeker in vroeger jaren – innovatief. Dat innovatieve is er wel een beetje af, maar de eigenzinnigheid is nog altijd goed merkbaar.

Met de Citroën ë-C3 Aircross heeft het merk een opvallend goedkope, compacte elektrische SUV in het assortiment. De ë-C3 Aircross is in zijn goedkoopste uitvoering te vinden met twee accupakketten, waarbij de 54kWh goed is voor een WLTP-actieradius van 499 kilometer. Met zijn vlotte uiterlijk onderscheidt deze Fransman zich makkelijk van de grijze massa.

• Diverse benzinemotoren
• Officieel verbruik: 1 op 17,5 - 1 op 18,5
• Prima uitrusting voor zijn klasse
• Komt met handbak en automaat
• Bagageruimte: 411 - 1.205 liter

De Hyundai Bayon is technisch nauw verwant aan de Hyundai i20. Hij staat hoger op zijn wielen dan die hatchback en heeft zodoende een hogere zit. Het model wordt alleen geleverd met benzinemotoren en komt zowel met een automaat als een handbak, afhankelijk van je voorkeur.

De uitrusting van de Bayon is goed in orde voor zijn klasse. Een digitaal instrumentarium, Apple Carplay en Android Auto, een achteruitrijcamera, climate control en diverse rijhulpmiddelen zijn allemaal beschikbaar. Het instapmodel (de goedkoopste basisversie) heeft een vrij karige uitrusting.

• Goedkoopste modellen komen als full hybrid (HEV)
• Gemiddeld verbruik: 1 op 20
• Basisuitrusting is prima
• Interessante prijspakker uit China
• Bagageruimte: 358 - 1.457 liter

De MG ZS is al een tijdje een interessante keuze voor de liefhebber van een goedkope SUV met automaat. Het model is te vinden als volledig elektrische SUV, maar de goedkoopste uitvoeringen van de meest recente variant hebben een hybride aandrijflijn. Een erg zuinige hybride aandrijflijn, wat voor menigeen van belang zal zijn bij de aanschaf.

De ZS is verder een keurig uitgeruste auto voor die prijs, iets wat wel vaker zo is bij Chinese SUV’s. Natuurlijk is er meer mogelijk als je bijbetaalt, maar de basis is zeker niet slecht. Een keurig verzorgde SUV met automaat.

Met de goedkope SUV’s met automaat behandeld, gaan we nu een stapje verder naar de middenklasse. Dit zijn SUV’s die duidelijk wat prijziger zijn, maar tegelijk ook een luxere ervaring bieden. Denk bijvoorbeeld aan krachtiger motoren, meer rijhulpmiddelen en het gebruik van hoogwaardiger materialen in het interieur.

Dit alles doet natuurlijk het nodige bij de prijs op, maar we bewaren de echte luxe knallers nog even voor later. De middensegment SUV’s met automaat zijn overigens ook slag groter dan de goedkope en bieden dus meer ruimte in het interieur, wat ze meer geschikte gezinswagens maakt.

• Mild hybrid en full hybrid
• Officieel verbruik: 1 op 15,6 - 1 op 20,8
• Praktische SUV met verschuifbare achterbank
• Goed verzorgde gezinsauto
• Bagageruimte: 418 - 1.400 liter

De Renault Austral is een middenklasse SUV, met een keurig verzorgd interieur en een soepele automaat. Deze transmissie werkt in de full hybrid samen met de hybride aandrijving. Waar mogelijk rijdt de auto elektrisch en de benzinemotor schakelt bij waar nodig. Soms is de transmissie kortstondig merkbaar aan het zoeken naar de juiste versnelling.

Los van die aandrijving is de Austral een praktische middenklasser, waarbij de achterbank verschuifbaar is. Dit stelt je in staat om te kiezen tussen been- of bagageruimte. Het moderne interieur en het Google-gebaseerde infotainmentsysteem zijn verder zeer aangenaam.

• Plug-inhybride SUV
• Elektrische actieradius ongeveer 60 kilometer
• Meerdere uitvoeringen, ST-Line rijk uitgevoerd
• Onderscheidt zich vooral dankzij prima rijeigenschappen
• Bagageruimte: 395 - 1.534 liter

De Ford Kuga is een keurige, middelgrote SUV van Ford en de grote broer van de Ford Puma. Het model komt sinds 2024 standaard met een plug-inhybride aandrijflijn, die goed is voor een elektrische actieradius van zo’n 60 kilometer. In veel gevallen genoeg voor woon-werkverkeer en dus een aanzienlijke reductie in brandstofkosten.

De Kuga komt in meerdere uitvoeringen en het is de ST-Line die bij menigeen favoriet is. Niet alleen vanwege zijn stoere uiterlijk, maar ook omdat deze uitrusting uitstekend is voorzien van luxe extra’s en praktische toevoegingen. Een complete en keurige gezinswagen.

• Full hybrid (HEV), plug-inhybrid (PHEV) en EV
• Gemiddeld verbruik HEV: circa 1 op 21
• Tal van uitrustingen, doorgaans behoorlijk compleet
• Praktische middenklasse crossover met standaard automaat
• Bagageruimte: afhankelijk van aandrijflijn circa 348 - 1.445 liter

Het Zuid-Koreaanse Kia heeft met de Niro een bijzonder breed aanbod in handen. Je kunt hem krijgen als full hybrid, plug-inhybride en als volledig elektrische auto. Een handbak hoef je nergens te zoeken: iedere Kia Niro heeft een automatische transmissie.

Welke aandrijving je ook kiest, de Niro is vooral een praktische en degelijke auto. Hij is niet gemaakt om sportief of uitgesproken te zijn, maar juist om zoveel mogelijk in je dagelijkse wensen te voorzien. Hij rijdt comfortabel, biedt voldoende ruimte voor een gezin en is doorgaans behoorlijk compleet uitgerust. De full hybrid is bovendien erg zuinig, zonder dat je daarvoor zelf een accu hoeft op te laden.

Net als vrijwel alle carrosserievarianten, kun je het bij SUV’s met een automaat zo gek maken als je zelf wilt. In de hogere prijsregionen tref je een fraaie verzameling uitstekend uitgeruste gezinswagens, waarin je helemaal niets tekort komt.

De materialen zijn hoogwaardig, de motoren krachtig en het comfort bovengemiddeld. Vrijwel alle SUV’s in dit segment hebben standaard een automaat. Zelf schakelen doe je op dit niveau immers niet.

• Als benzine, diesel en MHEV
• Stevig verbruik in alle uitvoeringen
• Luxe van een zeer hoog niveau
• Limousine als SUV
• Bagageruimte: 355 - 2.400 liter

Wie een beetje bekend is met de modellen van Mercedes-Benz zal ongetwijfeld de S-klasse kennen. Dit is een enorme limousine, die alleen door de rijken der aarde kan worden aangeschaft.

De S-Klasse biedt een ongekende hoeveelheid luxe en is altijd een showcase van innovaties die in latere jaren op de meer gangbare modellen van Mercedes-Benz te zien zullen zijn. Zet die S-Klasse hoger op zijn wielen en pas de carrosserie aan, en je hebt de Mercedes-Benz GLS. Een buitengewoon luxe SUV met automaat, vol met ruimte en veel aandacht voor comfort. Dik aan de prijs, maar dat is geen verrassing.

• Benzine, plug-inhybride en EV
• Zuinigste benzine rijd 1 op 9, PHEV relatief dorstig
• Luxe uitrusting, veelal maatwerk
• Flinke nadruk op sportiviteit
• Bagageruimte benzine: 539 - 1.710 liter

Natuurlijk mag de Porsche Cayenne niet ontbreken in een lijst met luxe SUV’s met automaat. De Cayenne is een product van een fabrikant die vooral bekendstaat om zijn spannende en kwalitatief zeer hoogwaardige sportwagens. Wie dacht dat Porsche zijn SUV’s om zou toveren tot zielloze personenvervoerders, werd blij verrast.

De Cayenne is een sportieve en luxe SUV met automaat en komt in meerdere uitvoeringen, de een nog spannender dan de ander. De Cayenne is tevens te vinden als SUV-coupé, met een schuin aflopende daklijn en een stoer uiterlijk. Minder praktisch, wel opvallend.

• Elektrische evenknie van de Volvo XC90
• Maximale actieradius: 620 kilometer
• Tal van uitvoeringen, Ultra als topuitvoering
• Grootste Volvo op de markt
• Bagageruimte: 669 - 1.915 liter

De Volvo EX90 is een enorme SUV, die plaats biedt aan maximaal zeven personen. Met zijn elektrische aandrijving is het de EV-uitvoering van de Volvo XC90 en daarmee het absolute topmodel binnen de range van Volvo.

De EX90 komt met meerdere elektrische aandrijflijnen, waarbij de Twin Motor de grootste actieradius biedt en de Performance de beste prestaties levert. Deze Zweedse kolos kan dus maximaal zeven personen herbergen, maar het helpt wel als de derde stoelenrij alleen voor kinderen wordt gebruikt. Het is geen goedkope SUV met automaat, maar wel eentje die alles biedt wat je nodig hebt.