Kia Niro SUV Automaat Model,Front

Kia Niro

(Half-)elektrische slimmerd

Er bestaan niet veel automodellen die als hybride, als stekkerhybride en als volledig elektrische auto leverbaar zijn. De Kia Niro is dat wel: de ruime, zuinige familieauto biedt een aantrekkelijk pakket aan kwaliteiten, maar waar moet je op letten bij het kopen van een Kia Niro? We zetten het voor je op een rij:

Bekijk 475 Kia Niro occasions

> Op AutoTrack vind je ook 87 nieuwe Kia Niro auto's

> Uitgebreide informatie over Kia

land

Zuid-Korea

bouwjaren

2016 - nu

uitvoeringen

op autotrack

562

Pluspunten

Zuinig en betaalbaar voor dit formaat auto

Overzichtelijke buitenmaten, ruim en praktisch interieur

Goede standaarduitrusting, vaak inclusief stoel- en stuurverwarming

Prettig ontworpen interieur, overzichtelijk met een duidelijke indeling

Soepel en comfortabel rijgedrag

Lange garantietermijn van 7 jaar of 150.000 kilometer

Minpunten

Wachttijd op de elektrische versie: is erg gewild dankzij fiscaal voordeel

Relatief veel bandengeruis

Kia Niro SUV Automaat Rear

Kia Niro en e-Niro: drie soorten elektrisch

Een Kia Niro heeft altijd een elektromotor aan boord. Maar wat is nou precies het verschil tussen de drie leverbare versies? In het kort komt het hierop neer:

Niro Hybrid: deze heeft een 1.6 benzinemotor én een elektromotor aan boord. De auto bepaalt zelf hoe de twee motoren samenwerken: de elektromotor helpt mee om het brandstofverbruik terug te dringen of om sneller om te trekken bij flink gas geven. Deze Niro is met 141 pk’s redelijk krachtig maar kan hooguit een paar kilometer achter elkaar elektrisch rijden.
Niro Plug-in Hybrid: de naam zegt het al, dit is een hybride die je ook kan inpluggen (en dus laden) aan een laadpaal. Deze Niro PHEV heeft een groter accupakket dan de standaard hybride en kan dus ook verder rijden zonder de brandstofmotor te gebruiken. Onder ideale omstandigheden moet hij zo’n 45 kilometer halen, waarmee de meeste mensen hun dagelijkse kilometers volledig elektrisch kunnen afleggen.
e-Niro: deze naam plakt Kia op de Niro die géén brandstofmotor meer heeft. In deze versie zit alleen een elektromotor, die zijn energie haalt uit een groot accupakket in de vloer onder de passagiers. Deze versie van de Niro is momenteel erg populair in Nederland, met dank aan de fiscale voordelen op elektrische auto’s.

Liever leasen? Lees alles over Kia Niro private lease op AutoWeek.nl

Vind een Kia dealer bij jou in de buurt

Kia Niro SUV Automaat Interior

Kia Niro: specificaties

Het formaat van de Kia Niro is voor veel mensen ideaal: de auto valt in het zogenoemde C-segment, wat betekent dat dit een middelgroot model is. Een Kia Stonic of Xceed is bijvoorbeeld kleiner, een Sportage groter. Met een lengte van 4.37 meter is de Niro vergelijkbaar met een Volkswagen T-Roc of Nissan Qashqai: vijf mensen hebben aardig wat ruimte op de voorstoelen en achterbank. In de achterbak kan je tot 450 tot 1.322 liter (ingeklapt) aan bagage kwijt. Met de achterbanken uitgeklapt kan je er al een grote en kleine koffer plus een weekendtas in kwijt.

Voor deze klasse is de Niro geen lichte auto (de Hybrid weegt 1.390 kilo, de PHEV legt 1.494 kilo in de schaal) maar staat mede door zijn gewicht bekend als een prima caravantrekker: het trekgewicht is maximaal 1.300 kilo maar die kilo’s trekt de auto met gemak. Mocht er onverhoopt toch iets stuk gaan, zit er standaard 7 jaar (of 160.000 kilometer) volledige fabrieksgarantie op de Kia.

Mede door z’n inzetbaarheid en betrouwbaarheid scoort de Kia Niro tevreden reacties van huidige eigenaren, die hooguit klagen over het matige speakergeluid en trillingen van de banden. Eén van de meest gehoorde pluspunten? Deze hybride is zuinig, maar lijkt minder op een hybride dan bijvoorbeeld de Toyota Prius of de Hyundai Ioniq. Het hoge, stoere koetswerk van de Kia valt blijkbaar bij veel mensen in de smaak.