Kia EV9
De Kia EV9 is een luxe zevenzits SUV met een volledig elektrische aandrijflijn. De EV9 is er met achter- of vierwielaandrijving en heeft een rijbereik van 563 kilometer. Dankzij het trekgewicht van 2.500 kg kun je ook met de caravan op pad.
Bekijk 171 occasions
Belangrijkste plus- en minpunten
- Zes- of zevenzits SUV
- 563 kilometer aan actieradius
- Vierwielaangedreven caravantrekker
- Draaibare stoelen achterin
- Hoge laadsnelheid
- Startknop zit op bedieningshendel automaat
- Achterwielaangedreven basisversie mag maar 950 kg trekken
- Forse buitenmaten niet handig in de stad
- Infotainmenttoetsen werken niet altijd even goed
- Stoelen niet echt geschikt voor lange mensen
De Kia EV9 op een rij
- Prestaties en rijgedrag: Dat Kia EV9 is een volledig elektrische SUV met achter- of vierwielaandrijving. De vierwielaangedreven versie beschikt over twee motoren en is daardoor krachtiger. Waar de achterwielaangedreven basisversie 950 kg mag trekken, kunnen de 384 pk sterke AWD-versies met een aanhanger van liefst 2.500 kg overweg. De EV9 rijdt comfortabel, blijft mooi op koers in bochten en stuurt licht, maar direct. De actieradius loopt op tot 563 kilometer. Bijladen aan de snellader gaat met 249 kilometer per kwartier.
- Verbruik: De Kia EV9 verbruikt in de praktijk ongeveer 20 kWh per 100 kilometer. Dat is zuinig voor zo’n grote auto. De EV9 is immers vijf meter lang en ongeveer 2.400 kg zwaar.
- Uitrusting en comfort: De EV9 is er als zes- of zevenzitter. De versie met zes zitplaatsen heeft twee individuele stoelen die 180 graden kunnen draaien. Je kunt dus gezellig tegenover elkaar zitten achterin. De stoelen zijn op afstand elektrisch neerklapbaar. De Kia EV9 is een luxe auto met onder meer een breed panoramadisplay, dubbel panoramadak en digitale zijspiegels.
- Betrouwbaarheid: De Kia EV9 is een betrouwbaar model. Om dat te onderstrepen geeft Kia een fabrieksgarantie van liefst zeven jaar af.
- Kosten: De Kia EV9 is een premium SUV en heeft dus een flinke aanschafprijs. In relatie tot de concurrentie is de zevenzits elektrische gezinsauto echter scherp geprijsd. De elektrische aandrijflijn vraagt niet veel onderhoud.
De Kia EV9 is een elektrische zevenzits SUV die op het gebied van comfort, luxe, gebruiksgemak en uitstraling het veel duurdere auto’s lastig maakt. Eigenlijk heeft de EV9 alles aan boord wat je in een grote betrouwbare gezinsauto wenst.
Automotive expert
Kia EV9 (2023 - heden)
De Kia EV9 is met een lengte van vijf meter een reus van een SUV. Niet voor niets passen er tot zeven personen in de elektrische Zuid-Koreaan. Tegen een klein bedrag extra is de EV9 een zeszits, met individuele stoelen. Doordat twee van stoelen 180 graden kunnen draaien, kunnen de passagiers tegenover elkaar zitten.
De EV9 is comfortabel en luxe en zit vol slimmigheden. Zo zijn de buitenspiegels vervangen door camera’s, kun je de stoelen op afstand elektrisch inklappen, kun je via een inventief speakersysteem praten met alle inzittenden en beschikt de EV9 over een heus stopcontact. Onderweg kun je bijvoorbeeld je e-bike opladen. Ook handig zijn de diverse terreinmodi, waardoor je in drassig terrein toch voldoende grip hebt.
De Kia EV9 heeft een comfortabele vering en demping, houdt goed zijn koers in bochten en stuur licht, maar precies. Je kunt kiezen uit achter- of vierwielaandrijving. Alleen die vierwielaangedreven versie is een prima caravantrekker. De actieradius van de EV9 loopt op tot 563 kilometer. Aan de snellaadpaal laad je 249 kilometer per kwartier bij.
De basisversie van de Kia EV9 is 217 pk sterk, de topversie heeft 383 pk aan vermogen.
Nieuwprijzen van de Kia EV9 starten bij €58.845 en lopen door tot €78.645.
Ontdek jouw favoriete kleur
Kies de kleur die bij je past
In deze sectie worden de beschikbare voertuigkleuren weergegeven. Elke kleuroptie toont de kleurnaam, een visueel kleurenstaal en het aantal beschikbare voertuigen in die kleur. Klik op een optie om voertuigen in die specifieke kleur te bekijken.Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Jens Holierhoek
Automotive expert
Sinds 2007 schrijft Jens over auto’s en alles wat daarbij komt kijken. Wat begint bij regionale autokranten groeit al snel uit tot het werken voor een internationale uitgeverij gespecialiseerd in automotive. Daar test hij als (hoofd)redacteur wekelijks uiteenlopende modellen, van compacte stadsauto's tot luxe sportwagens en zo bouwt hij een brede autokennis op. Later start hij als freelance redacteur en richt hij zich - onder meer voor AutoTrack - op aankoopadviezen, zoals lijstjes met de beste gezinsauto’s of de meest aantrekkelijke elektrische modellen. Daarnaast verdiept Jens zich in bredere mobiliteitsthema’s: van autodelen en duurzaamheid tot fleetmanagement en autorecycling.
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- ad.nl
- autoweek.nl
- kia.nl
- anwb.nl
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op