Kia Picanto

Serieuzer wordt een stadsauto niet

De Kia Picanto bestaat al sinds 2004, maar eigenlijk telt deze kleine stadsauto uit Zuid-Korea pas écht mee sinds 2012. Toen zag de tweede generatie namelijk het levenslicht en die auto was zo goed dat hij de strijd aan kon met de beste kandidaten uit zijn segment. Voor modellen zoals de Toyota Aygo, de Volkswagen Up! en de Hyundai i10 is dit een concurrent om rekening mee te houden.

Bekijk 1814 Kia Picanto occasions

> Uitgebreide informatie over Kia

land

Zuid-Korea

bouwjaren

2004 - nu

uitvoeringen

162

op autotrack

2.097

Pluspunten

Lage aanschaf-, bezit- en gebruikskosten

Volwassen interieur, redelijke bouwkwaliteit

Prima ruimte voor dit segment, overzichtelijk formaat

Prettige luxe opties zoals klimaatcontrole beschikbaar

Redelijk betrouwbaar, geen grote problemen bekend

Minpunten

Let op het aantal gordels: vijf zitplaatsen zijn niet standaard

Prestaties en motorkarakter: met name de 1.0 is brommerig

In de praktijk onzuinig in vergelijking met concurrenten

Waardevast: prijzen van tweedehands exemplaren dalen langzaam

Kunststoffen interieur is niet altijd even slijtvast

Kia Picanto: in 2012 werd het serieus

Toen de tweede generatie Picanto op de markt kwam in 2012, schudde hij het label ‘simpel autootje’ definitief van zich af. Kia had geen goedkoop stadsmodel gemaakt, maar een kleine en betaalbare auto met de afwerking en de uitstraling van een groter model. Het interieur kende een volwassen aankleding en vormgeving, de buitenkant sloot goed aan bij de smaak van Europese kopers, die bovendien keuze hadden uit aantrekkelijke opties zoals volautomatische airconditioning. Binnen het segment behoort deze bovendien tot de ruimere opties; in de bagageruimte passen de weekboodschappen zonder grote problemen.

De tweede generatie Picanto is gemaakt tot 2017 en biedt keuze uit een versie met drie of vijf deuren. Let op: om de aanschafprijs te drukken rustte Kia de goedkopere exemplaren uit met vier zitplaatsen en evenveel gordels. De mogelijkheid om vijf inzittenden mee te nemen was een extra optie, het loont dus de moeite om het aantal gordels en hoofdsteunen te controleren tijdens de proefrit. Daarnaast bood Kia twee motorkeuzes aan: de 1.0 met 69 paardenkrachten en drie cilinders maakt flink meer lawaai dan de sterkere 1.2, die met vier cilinders en meer vermogen (85 pk) stiller en gemakkelijker presteert.

Huidig aanbod

Kia Picanto: topjaar 2018

De huidige Picanto is leverbaar sinds 2017 en doet er qua volwassenheid nog een schapje bovenop. Voortaan is de auto alleen nog met vijf portieren leverbaar en wat uitstraling betreft lijkt hij meer op zijn grotere broer, de Kia Rio. De derde generatie is een hit: in het eerste volle verkoopjaar 2018 verkoopt Kia er niet minder dan 11.000 stuks in Nederland.

Ook nu is de Picanto leverbaar met een 1.0 driecilinder motor met 67 pk of een 1.2 met 84 paardenkrachten. Die motoren zijn niet bijzonder snel, soepel of geraffineerd, maar in 2017 voegt Kia voor het eerst een turbomotor toe aan de prijslijst. Met een vermogen van 100 pk en meer souplesse helpt deze 1.0 T-GDi de Picanto aan duidelijk betere prestaties. Vooralsnog is deze sterkere krachtbron alleen leverbaar in twee topversies van de Picanto: de sportief aangeklede GT-Line en de stoerder uitgevoerde X-Line. De prijzen voor tweedehands Picanto’s zijn al snel een stuk aantrekkelijker.

Liever leasen? Lees alles over Kia Picanto private lease op AutoWeek.nl