Ford Ka

Fabrikant Ford bracht de Ka in 1997 op de markt als compacte stadsauto, onder de iets grotere Fiesta. De auto was getekend volgens het toen geldende Egde-design van Ford en viel op door zijn guitige ronde vormen en de enorm grote bumpers. De Ford Ka viel direct in de smaak. In 1997 verkocht Ford er in Nederland ruim 7.000 en in 1998 zelfs bijna 10.000. Het ging voornamelijk om de driedeurs hatchback met een 1.3-benzinemotor. De Ford Ka was ook korte tijd leverbaar als roadster (de Ford StreetKa) en als SportKa. Speciaal voor deze versies ontwikkelde Ford de sterkere 1.6-motor. Die StreetKa en SportKa kregen een ander onderstel. Door de jaren heen kwamen diverse special editions op de markt, Ford werkte hiervoor samen met diverse kunstenaars. Ford maakte deze eerste Ka tot 2008, met tussentijds slechts lichte aanpassingen. De auto lag stevig en stabiel op de weg en bood voorin voldoende ruimte. De ruimte achterin was beperkt, wat ook gold voor de bagageruimte: 186 liter. Goed voor de dagelijkse boodschappen. De productie van deze Ford Ka stopte in 2008.

De Ford Ka+ is weer een maatje groter. Ford bracht deze derde generatie Ka in 2016 op de Europese markt. In Zuid-Amerika reed de auto al wat langer. De Ka+ is 30 centimeter langer dan de Ka en biedt dus meer passagiersruimte en bagageruimte: 270 liter. Deze Ka+ werd een vijfdeurs auto. Dit model kreeg in 2018 nog een flinke facelift. Ook introduceerde Ford de Ka+ Active, verhoogd onderstel voor een SUV-uitstraling. De Ka+ is er in twee uitrustingsniveaus en werd geleverd met de nieuwe 1.2-benzinemotor (70 pk). De prijs van de Ka+ benaderende die van de grotere Fiesta wel heel dicht. In september 2019 stopte Ford met de verkoop van de Ka+ in Europa.