Ford Fiesta

Van de zesde (dus vorige) Fiesta verkocht Ford in 2009 en 2010 bijna een miljoen stuks. Die Fiesta sloeg aan vanwege zijn aantrekkelijke uiterlijk, maar zeker ook door zijn strakke rijgedrag. Een Fiesta gaat met plezier door bochten, stuurt scherper en wendbaarder dan veel van z’n concurrenten en weet op die manier veel mensen al tijdens de eerste proefrit te overtuigen. Er zijn diverse motoren leverbaar (geweest), maar het loont om te kiezen voor de 1.0 Ecoboost die in 2012 werd geïntroduceerd. Deze benzinemotoren hebben een turbo en presteren daardoor soepeler dan de oudere motoren, terwijl ze aangenaam zuinig zijn en bovengemiddeld betrouwbaar blijven. De Ecoboost met 100 pk past uitstekend bij de Fiesta, terwijl de minder sterke krachtbronnen meer lawaai maken.

Qua uitrusting komt een Fiesta relatief goed uit de bus. Ford strooit over het algemeen rijkelijk met luxe systemen, die bij nieuwe exemplaren in pakketten werden (en worden) verkocht tegen redelijke prijzen. Zo hebben relatief veel exemplaren ingebouwde navigatie en parkeersensoren aan boord. Minder enthousiast worden huidige eigenaren van het matig afgewerkte en goedkoop ogende dashboard, dat ook wat rommelig is ingedeeld. Daarmee hebben we overigens wel meteen het grootste Fiesta-minpunt gehad.