Ford Kuga

De Kuga was in 2008 de allereerste SUV die Ford op de Europese markt bracht. Opvallend genoeg was de auto alleen leverbaar met een 2.5 liter 5-cilinder turbobenzinemotor met 220 pk. Toch was het brandstofverbruik voor een SUV netjes met zo’n 1 op 10. Ford bouwde de Kuga op hetzelfde onderstel als de Focus en de C-max. Dit onderstel is niet te hard, wat zorgt voor solide en comfortabele rijeigenschappen. Voorin heb je veel ruimte, achterin zit je minder ruim dan vergelijkbare auto’s van andere merken. Dat geldt ook voor de kofferbakruimte van 360 liter. Daarin passen grofweg twee grotere koffers en een kleine tas. De achterklep kon je in twee delen openen: De hele klep of alleen het bovenste deel. Het interieur is netjes en voorzien van diverse moderne technieken, zoals een navigatiesysteem. De auto is vrij rumoerig, met nogal wat wind- en bandengeluid.

Eind 2019 kwam de nieuwe Ford Kuga in de showroom. De nieuwe versie is breder, langer en lager. De auto heeft – afhankelijk van het uitrustingsniveau – tal van comfort- en veiligheidssystemen. De auto is er met diverse aandrijflijnen: twee benzinemotoren en twee dieselmotoren maar ook: mild hybrid, plug-in hybrid en full-hybrid. Mild hybrid houdt in dat de auto een startmotor/generator (BISG) heeft die de motor ondersteunt bij het accelereren. Dit bespaart brandstofkosten. Een plug-in hybrid heeft een conventionele motor en een elektromotor. De elektromotor wordt opgeladen via een stekker. Een full-hybrid is een auto met een conventionele motor en een zelfopladende elektromotor, die dus niet aan de stekker hoeft. De Ford Kuga full-hybrid is sinds voorjaar 2020 leverbaar.