Chevrolet Camaro
De Camaro was Chevrolet’s reactie op de razend populaire Ford Mustang. Met krachtige V8-motoren en stoere looks probeerde de Camaro zijn rivaal decennialang de baas te zijn. De Camaro verdween in 2002, maar opende in 2010 opnieuw de aanval op de Mustang en nieuwe uitdager Dodge Challenger. Of je nu op de boulevard, bij de bouwmarkt of op de dragstrip staat, met een Camaro maak je altijd indruk.
Bekijk 12 occasions
Belangrijkste plus- en minpunten
- Krachtige V8-motoren.
- Iconische sportauto.
- Stoere uitstraling.
- Pure rijervaring.
- Ook ontspannen te rijden.
- Flink aan de prijs.
- Dynamisch geen hoogvlieger.
- Relatief zwaar.
- Modellen uit late jaren '70 en jaren '80 komen vermogen tekort.
- Vrij dorstig.
De Chevrolet Camaro op een rij
- Prestaties en rijgedrag: Met een achtcilinder onder de kap is de Camaro bijna altijd een pure krachtpatser. Modellen uit de late jaren ‘70 en jaren ‘80 komen echter vermogen tekort. De Camaro is in de meeste uitvoeringen geen bochtenridder, met uitzondering van de vijfde generatie Z/28 en de ZL1 1LE Extreme Track Package.
- Verbruik: Ongeacht de motorisering is de Camaro geen zuinigheidswonder. Maar daar is het model als echte ‘muscle car’ ook niet voor bedoeld.
- Uitrusting en comfort: De uitrusting van vroege modellen is vrij karig, maar de laatste paar generaties zijn rijkelijk aan te kleden met onder andere airconditioning, cruise control, heads-up display en tal van veiligheids- en infotainmentfuncites.
- Betrouwbaarheid: Over het algemeen kenmerkt de Camaro zich door relatief simpele, maar effectieve techniek. Met de betrouwbaarheid zit het daadoor wel goed.
- Kosten: De Camaro is bedoeld als een sportwagen voor de gewone man, maar door het Nederlandse belastingsstelsel en de zeldzaamheid van bepaalde modellen kan de Camaro vrij prijzig uitvallen. Oudere modellen met zwakkere motoren zijn echter zeer betaalbaar.
De meeste Chevrolet Camaro's voelen zich vooral thuis op rechte wegen, maar de recentere versies kunnen ook prima de hoek om. Met de V8 maak je indruk, maar de basisversies kunnen de beloftes van de indrukwekkende looks niet waarmaken.
Automotive expert
Chevrolet Camaro (2009 - 2015)
Na zeven jaar afwezigheid keerde de Chevrolet Camaro in 2009 met een knaller terug,
geholpen door een hoofdrol in de destijds zeer populaire Transformers-films. Het ontwerp was zowel van binnen als van buiten gebaseerd op dat van de iconische eerste generatie. Met de komst van de nieuwe Camaro werd een nieuwe strijd ontketend met de Ford Mustang en de recent onthulde Dodge Challenger.
Onder de kap vond je motoren tussen de 3,6 en 7,0 liter, met de 6,2 liter ZL1 (580 pk) als het absolute topmodel. Een bijzondere uitvoering was de Z/28, die van de Camaro een echte circuittijger maakte. In Nederland kostte de vijfde generatie van de Camaro tussen de €106.195 (Coupé) en €111.195 (Convertible). De meeste uitvoeringen van het model waren in Nederland alleen te verkrijgen via grijze import.
Andere modellen van Chevrolet
Chevrolet Camaro (2016 - 2024)
De zesde generatie van de Camaro lijkt veel op zijn voorganger, maar is onderhuids een compleet nieuwe auto. Toch was er ook veel hetzelfde gebleven, zoals de publiekstrekkende 6,2 liter achtcilindermotoren. Daarnaast was het model te krijgen met een 2,0 liter turbo viercilinder en een 3,6 liter V6.
Topmodel was de 650 pk sterke ZL1 met een topsnelheid van bijna 320 kilometer per uur. Daaronder was er de sportieve SS met 455 pk. Net als zijn voorganger was de zesde generatie er ook als cabriolet. Nieuwprijzen liepen uiteen van €63.380 tot €123.210. De meeste speciale modellen zijn alleen verkrijgbaar via grijze import. De Chevrolet Camaro is in 2024 uit productie gegaan. De auto krijgt geen directe opvolger.
Ontdek jouw favoriete kleur
Kies de kleur die bij je past
In deze sectie worden de beschikbare voertuigkleuren weergegeven. Elke kleuroptie toont de kleurnaam, een visueel kleurenstaal en het aantal beschikbare voertuigen in die kleur. Klik op een optie om voertuigen in die specifieke kleur te bekijken.Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Dylan Smit
Automotive expert
Als kind van een automonteur is de liefde voor auto’s met de paplepel ingegoten bij Dylan. Zo snel als dat het kon begon hij al met het aanleggen van een uitgebreide mentale database vol merken, modellen en motoriseringen. Die obsessie zette hij uiteindelijk om naar een carrière in de automotive media, waardoor hij aan kon schuiven als redacteur bij AutoTrack. Tussendoor sleutelt hij af en toe aan zijn dagelijkse vervoer: een klassieke Imperial Crown
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- automobile-catalog.com
- autoweek.nl
- opel.nl
- autoblog.nl
- adac.de
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op