Chevrolet Captiva
De Chevrolet Captiva is een middelgrote SUV. Hij heeft een praktische laadruimte en een derde zitrij die geschikt is voor kinderen. Met zijn vierwielaandrijving is hij bijzonder geschikt voor het trekken van caravans en trailers.
Bekijk 9 occasions
Belangrijkste plus- en minpunten
- De Chevrolet heeft een uitstekende reputatie wat betreft betrouwbaarheid.
- Je krijgt veel auto voor relatief weinig geld.
- De binnenruimte heeft een flexibele indeling.
- De rijeigenschappen van de Chevrolet Captiva laten te wensen over.
- Het brandstofverbruik is niet bepaald gunstig.
- Er is veel hard plastic zichtbaar in het interieur.
Chevrolet Captiva op een rij
- Prestaties en rijgedrag: Als je een boot of een paardentrailer hebt en daar niet al te lange afstanden mee af wilt leggen, is de Chevrolet Captiva een ideale auto voor jou. Op langere afstanden valt op dat hij luidruchtig is, een vage besturing heeft en in de bochten licht overhelt. Daarbij is hij erg stevig afgeveerd, hetgeen je merkt op hobbelige trajecten.
- Verbruik: Houd bij de benzinemotoren rekening met een verbruik van ongeveer 1 liter op 10 kilometer. De diesels komen met een liter brandstof ongeveer 14 kilometer ver.
- Uitrusting en comfort: Een Chevrolet Captiva kan een complete uitrusting hebben, onder andere met schuifdak, navigatie, achteruitrijcamera en lederen bekleding. De auto komt echter deels uit een tijdperk dat met name de elektronische opties nog vaak ontbreken. Het zitcomfort is prima, maar het rijcomfort is iets minder.
- Betrouwbaarheid: De techniek van een Chevrolet Captiva is vergeleken met moderne SUV’s eenvoudig. Dit heeft als groot voordeel dat die je niet snel in de steek laat. Mocht er toch iets gebeuren, is de reparatie zelden gecompliceerd.
- Kosten: De Chevrolet Captiva is voor een overzichtelijk bedrag te vinden. De kosten voor reparatie en onderhoud zijn overzichtelijk, maar dat geldt helaas niet voor de wegenbelasting en de brandstof.
De Chevrolet Captiva is een praktische auto voor uitwedstrijden, tochtjes naar het woonwarenhuis en kleine verhuizingen. Er zijn genoeg situaties te bedenken dat je echt niet meer nodig hebt dan deze goedmoedige, betrouwbare harde werker.
Automotive expert
Chevrolet Captiva (2006 tot 2014)
De instapmodellen hebben net als de meeste auto’s in Nederland voorwielaandrijving. In dat geval was de nieuwprijs tussen € 33.000 en € 40.000. Rijd je wel eens door de sneeuw op onverharde wegen? Dan is een duurdere versie met vierwielaandrijving mogelijk iets voor jou. Deze modellen hadden een nieuwprijs die kon oplopen tot € 63.000. Dat was ook toen best veel geld, maar daar kreeg je wel een sterke dieselmotor voor, die goed was voor 184 paardenkrachten. De zwaarste benzinemotor leverde 230 paardenkrachten. Het aanbod begon bij 136 paardenkrachten.
De Chevrolet Captiva komt sporadisch voor als bestelwagen. Aangezien ook de reguliere versie geen hoge tildrempel heeft en met neergeklapte zitrijen over een compleet vlakke laadvloer beschikt, is dat een hele logische configuratie. Sommige Captiva’s hebben een zwaar leven gehad. Let tijdens de proefrit daarom goed op eventuele beschadigingen. Controleer daarbij goed de werking van de elektronica. Kijk ook naar de volledigheid van de onderhoudshistorie.
Andere modellen van Chevrolet
Update in 2011
Een Chevrolet Captiva van 2011 of later heeft een andere neus, die een meer eigentijdse uitstraling heeft. Dat uit zich onder andere aan een lagere grille en het wegvallen van de plastic bescherming in het midden van de onderkant. Ook zijn de minst krachtige motoren sinds 2011 niet meer nieuw verkrijgbaar. Vanaf toen begon het met 167 paardenkrachten voor de benzinemotoren. De diesels met 127 en 150 paardenkrachten stonden niet meer nieuw in de showroom.
Zoek op je favoriete kleur
Kies de kleur die bij je past
In deze sectie worden de beschikbare voertuigkleuren weergegeven. Elke kleuroptie toont de kleurnaam, een visueel kleurenstaal en het aantal beschikbare voertuigen in die kleur. Klik op een optie om voertuigen in die specifieke kleur te bekijken.Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Harry Wibier
Automotive expert
Van oorsprong is Harry historicus met een specialisatie in media. Hij heeft een brede belangstelling en die is terug te zien in zijn CV. Zo maakte hij in het verleden radiodocumentaires voor de publieke omroep. Ook zat hij in de redactie van een tijdschrift over strips. Jarenlang was hij ICT- en organisatieadviseur. Sinds 2019 is hij actief als zelfstandig copywriter en beeldend kunstenaar. AutoTrack was zijn eerste klant. Mogelijk wordt het ook ooit zijn laatste, want Harry houdt van auto’s en hij krijgt er maar geen genoeg van om heldere en overzichtelijke stukjes te schrijven over sterke punten van specifieke modellen.
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- autoweek.nl
- anwb.nl
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op