Ferrari Roma
De Ferrari Roma is een poging van het beroemde Italiaanse merk om terug te keren naar haar roots. Met een elegant, stijlvol design zonder overdreven agressieve elementen verwijst de auto naar klassieke modellen als de originele Daytona. De ‘ouderwetse’ looks zijn gecombineerd met hypermoderne techniek en bijbehorende prestaties.
Bekijk 12 occasions
Belangrijkste plus- en minpunten
- Indrukwekkende motor
- Zeer scherp stuurgedrag
- Ook geschikt voor lange afstanden
- Klassiek, ingetogen design
- Ook als elegante open Spider
- Vroege modellen kampen met softwareproblemen
- Elektronica is gevoelig
- Vrij beperkte bagageruimte (292 liter)
- Bediening vraagt wat gewenning
- Digitale dashboard kan kuren vertonen
De Ferrari Roma op een rij
- Prestaties en rijgedrag: De Roma is sportiever ingesteld dan zijn Portofino-broertje. Dat betekent een agressievere afstelling van zowel het onderstel en versnellingsbak als de motor. Met 620 pk onder de kap kom je niets tekort.
- Verbruik: Met behulp van het start-stop systeem schopt de Roma het tot een relatief indrukwekkend gemiddeld verbruik van 1 op 8,9.
- Uitrusting en comfort: De Roma zit bomvol technologie en luxe. Zo zijn er maar liefst drie infotainmentschermen: ook de passagier heeft iets om naar te kijken.
- Betrouwbaarheid: De Roma werd ietwat gehaast geïntroduceerd midden in de pandemie. De auto had hierdoor de nodige kinderziektes, met name op elektronisch en softwaregebied. Inmiddels zijn de problemen opgelost. Mechanisch is de auto zeer betrouwbaar.
- Kosten: De Roma is nog een vrij recent model, waardoor de prijzen op de occasionmarkt nog vrij hoog liggen. De coupe begint bij zo’n 230.000 euro. Voor een Spider ben je bijna het dubbele kwijt.
Met de Roma greep Ferrari terug op het roemruchte verleden van elegante coupes. Het sierlijke lijnenspel is een verademing temidden van zijn zeer agressief getekende broertjes. Daarbij zijn de prestaties nog altijd van absoluut topniveau.
Automotive expert
Ferrari Roma (2020 - heden)
De Roma werd in 2020 gepresenteerd als coupé-broertje van de Portofino coupé-cabriolet. Het model kenmerkte zich door ingetogen, klassieke styling, een flinke afwijking ten opzichte van de steeds agressiever gelijnde Ferrari’s van de afgelopen tijd. Het lijnenspel was geïnspireerd op klassieke modellen als de Daytona, maar deed ook denken aan de modellen van concurrent Aston Martin.
Onder de kap vond je een 3,9-liter twin turbo V8 met 620 pk, gelijk aan die van de Portofino M. Schakelen ging via een achttraps semi-automaat met dubbele koppeling. De sprint van 0 naar 100 km/u duurde slechts 3,4 seconden en de pret stopte pas bij 320 kilometer per uur. In 2023 werd een elegante open Spider-variant geïntroduceerd. Deze cabriolet met stoffen dak verving de langlopende California/Portofino-serie.
Andere modellen van Ferrari
Zoek op je favoriete kleur
Kies de kleur die bij je past
In deze sectie worden de beschikbare voertuigkleuren weergegeven. Elke kleuroptie toont de kleurnaam, een visueel kleurenstaal en het aantal beschikbare voertuigen in die kleur. Klik op een optie om voertuigen in die specifieke kleur te bekijken.Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Dylan Smit
Automotive expert
Als kind van een automonteur is de liefde voor auto’s met de paplepel ingegoten bij Dylan. Zo snel als dat het kon begon hij al met het aanleggen van een uitgebreide mentale database vol merken, modellen en motoriseringen. Die obsessie zette hij uiteindelijk om naar een carrière in de automotive media, waardoor hij aan kon schuiven als redacteur bij AutoTrack. Tussendoor sleutelt hij af en toe aan zijn dagelijkse vervoer: een klassieke Imperial Crown
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- automobile-catalog.com
- autoweek.nl
- ferrari.com
- autoblog.nl
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op