Volkswagen Kever

In de motorkap van de ‘new Beetle’ schuilt een benzinemotor met 105 PK. Qua kracht is dat gemiddeld. De motor van de ‘new Beetle’ loopt soepel, presteert naar verwachting en maakt geen geluid. Tijdens het rijden zul je enige bandengeruis horen. De eerste versnelling is aan de korte kant, maar dankzij de turbo optie heb je bij lage toerentallen veel kracht. De motor presteert het best binnen de bebouwde kom en op rustige wegen; er is dan geen moment dat je meer vermogen nodig zult hebben. Op de snelweg zul je wat vaker moeten schakelen om de snelheid op peil te houden, maar met een 0-100 km/u-sprint in 10,9 seconden kun je gerust stellen dat dit voor normaal gebruik meer dan voldoende is.

In Europa was de New Beetle geen groot succes. Het retro-ontwerp waarmee de Fiat 500 en de Mini een grote hit zijn op de automarkt, pakte bij de New Beetle niet zo goed uit. Hij heeft nu een lager dak, waardoor de auto een prachtig silhouet gekregen heeft. Desondanks blijft de ‘new Beetle’ dankzij de enorme wielkasten, ronde koplampen en bolle achterruit en- klep wel herkenbaar als een Kever.