Goedkope kleine auto

Er bestaan dure kleine auto’s. In dat geval gaat het vaak om luxe kleine auto’s, al dan niet met een extra krachtige aandrijving. Meestal behoren ze tot het zogenaamde B-segment en hebben ze een lengte van 3,7 tot 4.1 meter. Die laten we hier buiten beschouwing.

In plaats daarvan beperken we ons hoofdzakelijk tot het A-segment. Deze auto’s meten minder dan 3,7 meter en kosten het minst. Slechts enkele B-segmenters of kleine gezinsauto’s kunnen daar in financieel opzicht mee concurreren. Dat is met name de Dacia Sandero. Vandaar dat die hieronder ook aandacht krijgt.

• Behalve goedkoop zijn kleine auto’s ook vaak wendbaar.
• Doordat ze doorgaans minder brandstof verbruiken, zijn ze minder schadelijk voor het milieu.
• Met een kleine auto vind je binnen de bebouwde kom snel een parkeerplaats.
• De vaste lasten zoals brandstofkosten, wegenbelasting en verzekering zijn prettig laag.

• Het rijgedrag van een goedkope kleine auto biedt in de meeste gevallen minder comfort en stabiliteit. Vooral op lange afstanden en bij hoge snelheden kan dat vervelend zijn.
• De compacte buitenmaten zijn merkbaar in het interieur. Als je op pad wilt met 4 volwassenen of 5 verhuisdozen is een grote auto handiger. Een klein MPV-model kan dan overigens ook vaak uitkomst bieden.
• In een kleine auto kun je je minder veilig voelen, zeker als je omringd wordt door veel grotere auto’s. Als je wat meer geruststelling wil, kun je kijken bij de veilige kleine auto’s op Autotrack.

Het aanbod van goedkope kleine modellen is groot en gevarieerd. De 10 die hieronder staan genoemd zijn bijzonder populair. Dat kan komen doordat ze veel kwaliteit voor hun geld bieden, uitzonderlijk goede rijeigenschappen hebben of verrassend veel binnenruimte bieden. De allerbeste goedkope kleine auto’s blinken in meerdere opzichten uit.

• De Citroën C1 is een degelijke kleine benzineauto zonder poespas. Onder andere airconditioning en een open dak behoren tot de beperkte mogelijkheden.
• Dankzij de compacte afmetingen en de lichte bouw heeft de C1 geen grote motor nodig. Het brandstofverbruik is als gevolg bescheiden: 1 op 20 is in iedere editie haalbaar.
• De ANWB vindt deze auto geschikt voor goedkope basis motorisering, met name voor ritjes in de stad en de streek.
• 4 sterren kreeg de Citroën C1 in de crashtest. Met een maximum van 5 is dat best goed.
• Reken op een volume van 140 tot 780 liter voor de kofferbak, afhankelijk van het bouwjaar. Voor de wekelijkse boodschappen is dat genoeg.

De Citroën C1 is - net als de Peugeot 107/108 en de Toyota Aygo - een zogeheten CityBug. Deze drie auto’s komen voort uit een samenwerking en zijn technisch nagenoeg identiek. Van 2005 tot 2021 rolden ze uit dezelfde fabriek. Als je voor zo min mogelijk geld in je eigen hatchback wil rijden, mag dit trio niet op je shortlist ontbreken. De meeste C1’s hebben 5 deuren.

• Het comfort is minimaal in een Dacia Sandero. Daar staat tegenover dat 2 volwassenen voldoende bewegingsvrijheid op de achterbank hebben.
• Het brandstofverbruik is niet grensverleggend, maar met gemiddeld 1 liter voor 18 kilometer nog altijd netjes. Bovendien is er een versie op LPG beschikbaar.
• De ANWB geeft de Sandero een 6,6. Dat is een goed cijfer. Vooral de rijeigenschappen en de relatief schone emissie worden positief beoordeeld.
• Met slechts 2 van de 5 sterren scoorde deze kleine 5-deurs auto uit Roemenië niet goed in de crashtest.
• Het riante volume van 325 tot 1.455 liter maakt de bagageruimte tot een unicum in de prijsklasse van de goedkope kleine auto’s.

De Dacia Sandero is nauw verwant aan de Renault Clio. In feite is het een uitgeklede versie ervan met techniek die zijn waarde in het verleden al heeft bewezen. Als je kiest voor de Sandero, krijg je veel auto voor een minimale prijs.

• Er bestaan 2 generaties van de Ford Ka. De eerste is iets meer spartaans uitgerust dan de tweede. Daarbij bevat het interieur meer harde plastics.
• Zelfs de oudste modellen halen al 1 op 17. Daarna werd het alleen maar beter.
• De ANWB noemt de Ford Ka een aantrekkelijke betrouwbare bestseller.
• De tweede generatie behaalde 4 sterren in de crashtest en dat is een prima score.
• Met een inhoud van 186 tot 747 liter is de bagageruimte van de Ka gemiddeld te noemen.

In 1997 baarde Ford veel opzien met de introductie van de guitig vormgegeven Ka. Nog steeds is het een opvallende verschijning. De tweede generatie uit 2008 is een minder opvallende verschijning, maar stelt daar nog meer kwaliteit tegenover.

• De Mitsubishi Space Star heeft een ingetogen karakter dat onder andere tot uiting komt in een functionele inrichting met weinig accessoires of luxe.
• Dankzij de kleine efficiënte aandrijving heeft de kleine 5-deurs hatchback niet veel brandstof nodig. Met een liter benzine kom je gemiddeld 19 tot 25 kilometer verder.
• Met name wat betreft veiligheidssystemen en comfort vindt de ANWB dat de auto een upgrade nodig heeft. Daarom geeft deze organisatie de Space Star een 4,8.
• In crashes blijkt deze kleine Mitsubishi zich goed te houden. Hij behaalde 4 van de 5 sterren.
• De bagageruimte heeft een inhoud van 235 liter en dat is prima voor deze klasse.

De Mitsubishi Space Star heeft een lengte van 3,71 meter. Hij bestaat in zijn huidige vorm sinds 2013. Van 1998 tot 2006 rolde een auto met dezelfde naam uit de fabriek, maar dat was een veel grotere MPV. Ook deze kun je - naast veel kleine MPV’s - nog tegenkomen op AutoTrack.

• Recente modellen kunnen een complete aankleding hebben. Dat geldt in mindere mate voor exemplaren uit 2022 en daarvoor.
• Met 1 liter benzine kom je verder dan 20 kilometer. De nieuwste hybrides halen gemiddeld zelfs 27 kilometer. Het is een zuinige kleine auto.
• De ANWB is vooral lovend over het brandstofverbruik. Het geheel krijgt een 6,4.
• Met 4/5 sterren voor de nieuwste generatie scoorde de Toyota Aygo goed in de crashtest.
• De verschillende edities bieden een kofferruimte met een inhoud van 138 tot 745 liter.

Van 2005 tot 2021 werkte Toyota samen met Citroën en Peugeot. De Toyota Aygo is in die periode identiek aan de C1 en de 107/108. De Franse merken haakten af in 2022, waarna Toyota een versie uitbracht met een hogere bouw: de Aygo X.

• De Skoda Citigo heeft een basale inrichting. De tweede zitrij moet het doen met klapraampjes.
• Het brandstofverbruik is gunstig. Sommige modellen halen 1 op 24.
• De ANWB is te spreken over de goede stoelen en het rijcomfort, die deze auto meer dan andere kleine auto’s eerder tot een allrounder dan een stadsauto maken.
• Net als veel kleine auto’s haalde de Skoda Citigo 3 van de 5 sterren in de crashtest.
• De inhoud van de kofferruimte is met 251 tot 959 liter best redelijk.

Meestal heeft een Skoda Citigo 5 deuren, maar je ziet hem soms ook staan met 3. Technisch is hij identiek aan de Volkswagen Up! en de Seat Mii. Bouwjaren liggen 2012 en 2020. De nieuwste (schaars verkrijgbare) exemplaren hebben een elektrische aandrijving.

• Van oorsprong is de Fiat Panda budgetvriendelijk. Dat merk je aan de uitrusting.
• Ook de oudere modellen halen gemiddeld 20 kilometer op een liter benzine.
• De ANWB geeft de Fiat Panda een 4,2. Dit vooral vanwege lage scores op veiligheid en comfort.
• In 2018 haalde deze auto geen enkele ster in de crash test. Dat kwam vooral door het ontbreken van elektronische veiligheidssystemen. Met de botsveiligheid zat het eigenlijk wel goed.
• De kofferbak heeft een inhoud van iets meer dan 200 liter. Dat is net genoeg.

Het oorspronkelijke hoekige design uit 1981 is tegenwoordig een zeldzaamheid. De tweede generatie uit 2003 is daarentegen nog steeds in productie en een veel voorkomende verschijning.

• De Renault Twingo is van oorsprong een karige uitgeruste auto voor mensen met een beperkt budget. Later werden meer opties mogelijk.
• Houd rekening met een gemiddeld verbruik van 1 op 20. Nieuwe modellen hebben een elektrische aandrijving.
• De Twingo krijgt een voldoende van de ANWB; namelijk een 6,0.
• In 2014 behaalde deze auto 4 sterren in de crash test. Dat is keurig.
• De alleroudste Twingo heeft een bagageruimte met een inhoud van 168 liter. Nieuwere modellen gaan daar fors overheen met 219 en 260 liter.

De Renault Twingo is een compacte hatchback met 3 of 5 deuren. Sinds 1993 staat hij in de showrooms. Tegenwoordig heet hij voluit Renault Twingo E-TECH vanwege zijn elektrische aandrijving. Op AutoTrack staan nog meer dan genoeg occasions die op benzine of diesel rijden.

• De Suzuki Alto biedt weinig ruimte of zitcomfort. Het is een budgetauto en dat merk je.
• De modellen uit dit millennium halen dikwijls 20 kilometer op 1 liter benzine. Soms zelfs meer. Oudere exemplaren halen dat niet, maar die komen amper nog voor.
• De ANWB noemt de Suzuki Alto een goedkope en betrouwbare aanrader.
• 3 sterren haalde deze kleine Japanse auto in de crashtest. Veel is dat niet, maar het kan slechter.
• In het gunstigste geval heeft de kofferbak van de Suzuki Alto een inhoud van 210 tot 774 liter. Meestal is het minder. Het is bepaald geen auto voor verhuisklussen.

De eerste Suzuki Alto dateert uit de jaren 80, heeft een lengte van 330 centimeter en weegt slechts 616 kilogram. Sindsdien is de auto groter en zwaarder geworden, maar niet veel. Dat resulteert onder andere in lage motorrijtuigenbelasting en een gunstig verbruik. Sinds 2015 staat hij niet meer nieuw in de showrooms.

• De nieuwe modellen hebben doorgaans een meer volledige uitrusting dan de oude.
• Het gros van de beschikbare occasions komt gemiddeld circa 20 kilometer verder op een liter benzine.
• De Suzuki Ignis scoort op geen enkel aspect een onvoldoende. Over de gehele linie krijgt hij een 6,6 van de ANWB.
• Het is een auto met weinig elektronische veiligheidssystemen. Desondanks behaalde hij 3 van de 5 sterren in de crashtest.
• De laatste generatie - die het meest voorkomt op AutoTrack - heeft een bagageruimte met een inhoud van 267 tot 1100 liter. Het is een kleine auto met een grote kofferbak.

De Suzuki Ignis is iets ruimer en iets hipper dan de Suzuki Alto. In de kern beschikken de twee modellen echter over dezelfde kwaliteiten: een onverwoestbare aandrijving, compacte afmetingen en een laag verbruik.