MG Marvel R
Voor een grote SUV met een elektrische aandrijving moet je doorgaans een aanzienlijk bedrag neerleggen. Voor de MG Marvel R betaal je minder. Desondanks valt er op de kwaliteit weinig af te dingen.
Bekijk 34 occasions
Belangrijkste plus- en minpunten
- De MG Marvel R heeft comfortabele rijeigenschappen.
- Voor een grote elektrisch aangedreven SUV is de prijs gunstig.
- Het afwerkingsniveau is uitstekend.
- Lange mensen komen op de achterbank met hun kruin tegen het dak.
- De positie van het digitale display is niet optimaal.
- De Performance versie biedt meer kracht dan de auto aankan.
MG Marvel R op een rij
- Prestaties en rijgedrag: De besturing werkt enigszins gevoelloos en de demping en de vering geven de auto een comfortabele rijbeleving. Bij snel genomen scherpe bochten helt de carrosserie iets over. Voor een gezinsauto - waar overwegend rustig in wordt gereden - is dat prima. Desondanks is de MG Marvel R verkrijgbaar met krachtige aandrijvingen. De versnelling die hij daarmee kan realiseren is meer dan je met zijn comfortabele karakter onder controle kunt krijgen. In dat opzicht heb je dus meer dan genoeg aan de standaardversie.
- Verbruik: Het stroomverbruik van de MG Marvel R ligt onder de 20 kilowattuur per 100 kilometer. Dat is niet spectaculair, maar wel voldoende zuinig.
- Uitrusting en comfort: Het interieur van de MG Marvel R ziet er netjes uit. Het materiaalgebruik doet iets onder aan dat van duurdere modellen van Europese concurrenten. Knoppen zijn bijvoorbeeld van plastic en niet van metaal. Alleen de positionering van het grote digitale display kan echt ergernis opwekken, want het is geplaatst onder een hoek die voor de meeste bestuurders niet prettig is. Daarbij kan de software enigszins traag reageren. De zitplaatsen voorin zijn ruim en comfortabel. Achterin geldt in principe hetzelfde, tenzij de passagier van bovengemiddelde lengte is. In dat geval krijgt hij voldoende bewegingsvrijheid rond de knieën, maar niet boven zijn hoofd. Bij het neerklappen van de achterbank ontstaat een vlakke laadvloer en er is geen tildrempel. Dozen laten zich daardoor via de vijfde deur eenvoudig naar binnen schuiven.
- Betrouwbaarheid: MG staat sinds het in Chinese handen is, bekend als een merk dat betrouwbare auto’s produceert. Af en toe komen kleine storingen voor in de elektronica, maar deze vragen zelden ingewikkelde of kostbare reparaties. Bovendien is de garantieperiode van MG bijzonder lang.
- Kosten: Voor een grote elektrische SUV met een degelijke bouw is de prijs van een MG Marvel R bijzonder gunstig. Het scheelt bij een nieuwe aanschaf duizenden euro’s in vergelijking met andere modellen. Als je leaset is dat prijsverschil kleiner.
Ook als de prijs geen rol speelt is de MG Marvel R een interessante auto. Alles wat je kunt wensen zit erop en de kwaliteit is prima.
Automotive expert
MG Marvel R (2021 tot heden)
MG heeft in de afgelopen periode verschillende modellen geïntroduceerd in Nederland. De MG Marvel R is de grote SUV met een lengte van 467 centimeter en een elektrische aandrijving. De MG HS is een even grote SUV met een hybride aandrijving. Als je een kleine SUV zoekt, kom je uit bij de elektrisch aangedreven MG ZS of de hybride MG EHS.
Standaard beschikt de MG Marvel R over achterwielaandrijving. Het maximale vermogen van 180 paardenkrachten komt in dat geval van twee motoren. Deze versie heeft een kleine opbergruimte onder de motorkap. De MG Marvel R Performance heeft vierwielaandrijving. De derde motor bevindt zich aan de voorkant, waardoor de bergruimte daar is komen te vervallen. Het maximale vermogen van deze auto is 288 paardenkrachten. Hij trekt vanuit stilstand binnen 5 seconden op naar 100 kilometer per uur. De nieuwprijs is € 51.000. Dat is € 8.000 meer dan je voor het instapmodel betaalt.
Ontdek jouw favoriete kleur
Kies de kleur die bij je past
In deze sectie worden de beschikbare voertuigkleuren weergegeven. Elke kleuroptie toont de kleurnaam, een visueel kleurenstaal en het aantal beschikbare voertuigen in die kleur. Klik op een optie om voertuigen in die specifieke kleur te bekijken.Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Harry Wibier
Automotive expert
Van oorsprong is Harry historicus met een specialisatie in media. Hij heeft een brede belangstelling en die is terug te zien in zijn CV. Zo maakte hij in het verleden radiodocumentaires voor de publieke omroep. Ook zat hij in de redactie van een tijdschrift over strips. Jarenlang was hij ICT- en organisatieadviseur. Sinds 2019 is hij actief als zelfstandig copywriter en beeldend kunstenaar. AutoTrack was zijn eerste klant. Mogelijk wordt het ook ooit zijn laatste, want Harry houdt van auto’s en hij krijgt er maar geen genoeg van om heldere en overzichtelijke stukjes te schrijven over sterke punten van specifieke modellen.
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- autoweek.nl
- anwb.nl
- euroncap.com
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op