Opel Commodore
Op pad in stijl
De Opel Commodore is een historische auto die tussen 1967 tot en met 1982 over drie generaties (A, B en C) werd gebouwd. De Commodore was een heel degelijke bolide in zijn tijd en werd gepositioneerd boven de succesvolle Opel Rekord. De Commodore het de luxueuzere, ruimere model. Deze fraaie Opel was enkel leverbaar met gave zescilinder motoren en kwam er als twee- en vierdeurs sedan, tweedeurs coupé en later zelfs als stationwagon.
Pluspunten
Minpunten
De Opel Commodore is een opgewaardeerde Rekord in veel smaken
De lancering van de Opel Commodore in 1967 gaat gepaard met relatief succes. Als een meer exclusieve variant op de populaire Opel Rekord is er heel wat vraag naar de stijlvolle en beter uitgeruste Commodore. Opel plaatst de Commodore onder de nog grotere en luxueuzere Opel Senator, waardoor het geen topmodel genoemd mag worden. Toch steelt de Commodore heel wat harten met zijn krachtige motoren, verbeterde onderstel en puntgave interieur. De eerste generatie (A) van de Commodore wordt geleverd met een handvol zescilinder motoren, waarvan de sterkste (130 pk) komt te liggen in de sportieve GS-uitvoering, die tevens ook de meeste opties krijgt. De Commodore A is er als twee- en vierdeurs sedan en tweedeurs coupé en heeft standaard een handgeschakelde versnellingsbak, al zijn automaten (met twee of drie verzetten) ook verkrijgbaar.
In 1972 wordt de Opel Commodore vernieuwd en komt de tweede generatie (B) tot leven. De styling wordt wat bijgetrokken om de auto wat frisser voor de dag te laten komen, maar in veel opzichten lijkt de Commodore B nog op het origineel. Qua vorm is dat geen verrassing: net als het eerste model komt de Commodore B er als sedan en coupé. Standaard krijgt de auto een 2,5-liter zescilinder, maar er komt ook een 2,8-liter variant voor de GS. Na de oliecrisis van 1973 is dit tevens het enige model dat overblijft. In 1977 gaat de Commodore opnieuw op de schop en volgt de laatste generatie. De inmiddels welbekende 2,5-liter zescilinder keert terug in twee smaken: met 115 of 130 pk. Wel verdwijnt voor het eerst de coupé versie van de Commodore, al komt daarvoor een stationwagon in de plaats.
Welke Opel Commodore wil ik kopen en waar moet ik op letten?
De Opel Commodore bestaat maar relatief korte tijd, in ongeveer vijftien jaar tijd verschijnen er heel wat varianten van de verscheidene modellen op de weg. Vandaag de dag is de Commodore erg verouderd en dus doe je er goed aan om een van de betere exemplaren uit te zoeken, tenzij je natuurlijk op zoek bent naar een projectauto. Het keuzeaanbod is ruim en divers, alhoewel de zeldzame en beter uitgeruste uitvoeringen als vanzelfsprekend voor meer geld van de hand gaan. Denk hierbij bijvoorbeeld aan de sportieve GS en de luxe Berlina. De tweedeurs sedans zijn ook erg gewild, omdat deze maar in relatief kleine aantallen zijn gemaakt. Voor die schaarste betaal je. Goedkoper zijn de vierdeurs sedans en de coupés. Styling is sowieso een dingetje als je een Commodore wil kopen, want de vroegere modellen zien er heel anders uit dan de latere exemplaren. Welke je uiteindelijk kiest, dat is een kwestie van smaak.
Zoals gebruikelijk bij het aanschaffen van een oude auto is het belangrijk om goed je huiswerk te doen. Heb je een exemplaar op het oog, wees dan niet schuw om naar de onderhoudshistorie te vragen en een kijkje onder de auto te nemen. Dit kan je later een hoop koppijn en verrassingen besparen. Dat gezegd hebbende is de Commodore voor hedendaagse begrippen een vrij eenvoudige auto. Geef je ze voldoende liefde en aandacht, dan kunnen ze nog wel jaren door. Houd wel rekening met wat hogere brandstofkosten: de zescilinders van deze Opel lusten graag een slokje benzine.