De Opel Vivaro Electric (voorheen Vivaro-e) is de elektrische variant van de Opel Vivaro. Het gaat hier om een bestelbus van formaat, die in deze variant sinds 2020 op de markt is. Opel is onderdeel van de Stellantis-groep en zodoende rijden er bussen van Citroën en Peugeot op hetzelfde platform rond. De Opel Vivaro Electric komt in meerdere variaties, waaronder een versie die gemaakt is voor personenvervoer. Die gaat door het leven als de Opel Vivaro Combi Electric en is onderhuids identiek aan de Vivaro Electric met enkel een stevige laadruimte.
De Opel Vivaro Electric is een commercieel voertuig en dat zorgt voor andere prioriteiten dan bij een personenwagen. De Vivaro Electric beschikt over een zeer ferme laadruimte en de cabine biedt plaats aan drie personen. De bus is te vinden met twee verschillende elektromotoren, waarbij het instapmodel de kleinste actieradius heeft. Die is dermate klein, dat deze versie van de Opel Vivaro Electric voornamelijk geschikt is voor korte (stads)ritjes. De Opel Vivaro Electric heeft een maximaal trekgewicht van 1.000 kilogram, waardoor de gemiddelde aanhanger prima meegenomen kan worden.
Hoewel het voorin in de Opel Vivaro Electric prima toeven is, zal het nooit een opvallend comfortabele bestelbus zijn. Het rijgedrag is dan ook keurig voor een bus, maar niet veel meer dan dat. Drempels worden aardig weggewerkt, maar wie een kostbare lading achterin heeft zal er goed aan doen om met de nodige voorzichtigheid te manoeuvreren. Langere afstanden zijn goed te doen, al is de actieradius altijd een beperkende factor.
Het interieur van de Opel Vivaro Electric is niet bijster spannend. Het biedt echter wel alles wat je nodig hebt voor een bestelbus. Een infotainmentscherm herbergt de bediening van vrijwel alle accessoires binnen de Vivaro Electric en het gebruikte materiaal is kwalitatief dik in orde. De vormgeving is vrij zakelijk en er is niet veel aandacht besteed aan het creëren van een luxe atmosfeer. In plaats daarvan is alles behoorlijk to-the-point, zoals dat hoort in een bestelbus.
De uitrusting van de Opel Vivaro Electric is vrij karig, maar alleen in vergelijking met een personenwagen. En dat is een oneerlijke vergelijking, want de doelgroep en doeleinden van de Opel Vivaro Electric verschillen aanzienlijk met alles wat er op het particuliere front te vinden is. Voor zijn doelgroep is de uitrusting van de Vivaro Electric keurig. De bus heeft alles wat je mag verwachten van een commercieel voertuig, plus een elektrische motor. En dat laatste is natuurlijk een belangrijk kenmerk.
Koop je een Opel Vivaro Electric of Vivaro-e als tweedehands model, dan zitten de voornaamste aandachtspunten in de gebruikssporen. Commerciële voertuigen van dit kaliber worden namelijk voor allerlei doeleinden gebruikt en er wordt lang niet altijd even voorzichtig mee omgesprongen. Op het technische vlak zijn allerlei problemen die gebruikelijk zijn bij verbrandingsmotoren hier niet aanwezig. Het accupakket geldt als betrouwbaar en er zijn zodoende geen grote problemen bekend bij de Opel Vivaro Electric.
Bestelbussen komen in meerdere soorten en maten en de Opel Vivaro Electric is geen uitzondering. De lengte (L) is variabel, de hoogte (H) is altijd hetzelfde. Toen de Vivaro Electric nog een Vivaro-e was, werd deze ook als L1H2 geleverd. Nu is de L2H1 de kleinste, de L3H1 de grootste. Moet het nog groter? Kijk dan naar de Opel Movano-e. Zoek je juist iets kleiners? Dan is de Opel Combo-e misschien een idee. Verder is er keuze uit twee accupakketten: de 50kWh en de 75kWh. Die rijden respectievelijk 100 en 329 kilometer op een volle accu.
