Porsche 911 GT2 RS
Een Porsche 911 GT2 RS is de ultieme racemachine. Met al zijn vermogen, tractie en grip geeft hij de bestuurder een extreme rijervaring. Als je boodschappen gaat doen, heb je er niets aan, maar op het circuit is hij ongeëvenaard.
Belangrijkste plus- en minpunten
- Een rit in de Porsche 911 GT2 RS is een belevenis.
- Met zijn speciale aankleding ziet hij er bruut uit.
- Door de lage oplage is hij bijzonder exclusief.
- Een Porsche 911 GT2 RS verbruikt veel brandstof.
- Je hebt nog minder ruimte tot je beschikking dan in een reguliere 911.
- Zelfs tweedehands is deze auto voor veel mensen onbetaalbaar.
De Porsche 911 GT2 RS op een rij
- Prestaties en rijgedrag: Als je voor het eerst achter het stuur van een Porsche 911 GT2 RS zit, is het moeilijk om geen emoties te tonen. Het kan een angstige ervaring zijn voor mensen die niet gewend zijn om veel vermogen tot hun beschikking te hebben. Ervaren coureurs verbazen zich over de sublieme manier waarop de auto al die kracht effectief weet om te zetten in snelheid. Met zijn extra brede banden ligt hij stevig en koersvast op de weg. Het onderstel is straf afgeveerd, maar biedt genoeg comfort om de rit dragelijk te houden. De motor laat zich continu horen.
- Verbruik: De Porsche 911 GT2 RS is gemaakt om snelheid te realiseren. Andere prioriteiten waren er niet. Dat wreekt zich in het brandstofverbruik.
- Uitrusting en comfort: Een Porsche 911 GT2 RS is direct te herkennen aan zijn grote brede banden, de enorme brede achterspoiler en de diverse luchtgaten om een optimale luchtstroom te creëren. Om het gewicht zo laag mogelijk te houden zijn meerdere componenten van ultra licht materiaal gemaakt. Denk bijvoorbeeld aan koolstofvezel en titanium. Je ziet deze onder andere in de voorklep en het interieur. Het alcantara van de bekleding is een fraaie aanvulling. Voorin zit je stevig in speciale sportstoelen. Achterin vind je doorgaans geen zitrij, bijvoorbeeld door de aanwezigheid van een rolkooi. De bagageruimte is met een inhoud van 115 liter minimaal.
- Betrouwbaarheid: De bouw van een Porsche is doorgaans van degelijke kwaliteit. Bedenk wel dat de bijzondere techniek van een Porsche 911 GT2 RS niet zonder regelmatig onderhoud kan.
- Kosten: Voor de prijs van een Porsche 911 GT2 RS kun je een leuk appartement kopen. Dat is het nadeel van al die bijzondere techniek en de beperkte oplage. Daar staat tegenover dat je de auto ook kunt zien als een beleggingsobject. De waarde stijgt namelijk tot nu toe in plaats van af te nemen. Houd bij aanschaf ook rekening met hoge kosten voor brandstof en onderhoud.
Niemand heeft een Porsche 911 GT2 RS nodig. Deze auto bestaat enkel om de zinntuigen te prikkelen. Liefhebbers van techniek, design en snelheid raken er bijzonder opgetogen door.
Automotive expert
Porsche 911 GT2 RS (2011-2012)
De allereerste Porsche 911 GT2 RS verschijnt in 2011. Achterin ligt een 3,8-liter turbomotor. Deze heeft een maximum vermogen van 620 pk. Daarmee accelereert hij in 3,5 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur. De (begrensde) topsnelheid ligt op 330 kilometer per uur. Een cabriolet of targa bestaat niet. Een GT2 RS is dus altijd een coupé. De nieuwprijs is € 309.700, exclusief opties.
Porsche 911 GT2 RS (2018-2019)
De Porsche 911 GT2 RS uit 2018 heeft net als zijn voorganger een 3,8 liter turbomotor. Het maximum vermogen is echter opgehoogd tot 700 pk en daardoor is hij significant sneller. Om vanuit stilstand op 100 kilometer per uur te komen heeft hij slechts 2,8 seconden nodig. Sneller dan ‘slechts’ 340 kilometer per uur gaat hij niet. Zonder opties betaalde je nieuw € 353.285 voor deze auto.
Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Van oorsprong is Harry historicus met een specialisatie in media. Hij heeft een brede belangstelling en die is terug te zien in zijn CV. Zo maakte hij in het verleden radiodocumentaires voor de publieke omroep. Ook zat hij in de redactie van een tijdschrift over strips. Jarenlang was hij ICT- en organisatieadviseur. Sinds 2019 is hij actief als zelfstandig copywriter en beeldend kunstenaar. AutoTrack was zijn eerste klant. Mogelijk wordt het ook ooit zijn laatste, want Harry houdt van auto’s en hij krijgt er maar geen genoeg van om heldere en overzichtelijke stukjes te schrijven over sterke punten van specifieke modellen.
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- autoweek.nl
- wikipedia.org
- porsche.com
- carwow.co.uk
- microsoft.com
- tweakers.net
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op