Skoda Roomster MPV Front

Skoda Roomster

Ruim als een woonkamer, praktisch als een Zwitsers zakmes

De Skoda Roomster is een compacte MPV (Multi Purpose Vehicle, ook wel veelzijdige personenauto) die tussen 2006 en 2015 werd gemaakt door Skoda. De naam van de Roomster geeft grotendeels al weg waar de auto om draait: het is een zeer ruime auto, zeker voor het relatief kleine formaat. De Skoda is daarom erg praktisch en is gebouwd voor bruikbaarheid. Daarbij is de prijs van een Skoda Roomster altijd schappelijk geweest, wat hem des te aantrekkelijker maakt.

Bekijk 35 Skoda Roomster occasions

> Uitgebreide informatie over Skoda

land

Tsjechië

bouwjaren

2006 - 2015

uitvoeringen

onbekend

op autotrack

Pluspunten

Zeeën aan ruimte van binnen

Veel en duidelijk zicht

Betaalbaar in onderhoud

Degelijke bouwkwaliteit

Minpunten

Styling is niet voor iedereen

Vatbaar voor elektronische problemen

Skoda Roomster MPV Interior

Skoda Roomster is zo ruim als een woonkamer

Het is duidelijk wat Skoda met de introductie van de Roomster wilde bereiken: het Tsjechische merk maakte een zo klein mogelijke auto met zoveel mogelijk ruimte. Daarin is het aardig geslaagd. De Roomster is zowel voorin als op de tweede zitrij erg ruim, qua hoofd- en beenruimte hebben inzittenden niets te klagen. Hetzelfde geldt voor de kofferbak: deze is onder normale omstandigheden al 530 liter, terwijl dit met de achterstoelen neer en naar voren geschoven stijgt naar 1.800 liter. Bovendien is de kofferruimte zeer makkelijk te bereiken dankzij een grote laadklep die verder in het dak is gemonteerd. Na de introductie in 2006 krijgt de Roomster in 2010 een opfrisser dankzij een facelift, die zowel het uiterlijk als het interieur moderniseert. De Roomster is ook geleverd in de ruigere Scout-uitvoering, welke de Skoda hoger op zijn poten zet en kunststof stukken toevoegt aan de buitenkant. De Roomster staat net als veel andere Skoda’s bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit en goede betrouwbaarheid.

Vind een Skoda dealer bij jou in de buurt

Skoda Roomster MPV Rear

Skoda Roomster: veel keuze uit benzine- en dieselmotoren

De Skoda Roomster stamt uit een periode dat moederbedrijf Volkswagen nog een zeer breed aanbod aan dieselmotoren had en dus is er op het gebied van motoren veel keuze. Als het gaat om de oude modellen van tussen 2006 en 2010 (voor de facelift) zijn er qua dieselmotoren drie varianten: de 1.4 liter is er met 70 en 80 pk, terwijl de grotere 1.9 liter diesel 105 pk heeft. Ook zijn er drie benzinemotoren uit die periode: er is een 1.2 liter motor met 64 pk, een 1.4 liter motor met 86 pk en een 1.6 liter motor met 105 pk, wat de grootste benzine-optie is. Na de facelift van 2010 wordt het aanbod wat verkleind, wat wel blijkt uit het feit dat er maar twee mogelijkheden zijn qua dieselmotoren. In beide gevallen gaat het om kleinere exemplaren: er is een 1.2 liter diesel met 75 pk en een 1.6 liter diesel met 105 pk. De Roomster heeft na de facelift wel nog drie benzinemotoren, die allemaal 1.2 liter groot zijn. Qua vermogen is er de keuze uit versies met 70, 85 en 105 pk. De Roomster is verkrijgbaar met een handgeschakelde versnellingsbak, maar werd ook geleverd met een automaat.

Skoda Roomster MPV Model,Front

De Skoda Roomster als occasion: scherpe prijzen en goede uitrustingen

Wie op zoek is naar een ruime gezinsauto vindt in de Skoda Roomster een goede uitkomst. De Roomster blinkt namelijk echt uit op het gebied van ruimte en biedt relatief veel voor relatief weinig geld. De Skoda is namelijk ook erg goed uitgerust, standaard heeft de auto bijvoorbeeld al elektrische ramen en een MP3-speler. Bij beter uitgeruste modellen, zoals de Elegance of de Attractive Business, zijn er nog meer luxe voorzieningen. De Roomster kostte nieuw tussen de 14.000 en 26.000 euro en was daarmee scherp geprijsd, maar tegenwoordig vind je de Skoda, afhankelijk van het bouwjaar, als occasion al voor minder dan 13.000 euro. Sterker: gebruikt kun je de Roomster al voor zo weinig 3.000 euro vinden. Kijk bij tweedehands modellen wel goed naar de onderhoudsboekjes en check ze op eventuele schade en gebreken, dit kan je later veel geld besparen. Ook is het goed om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen. Dit moet iedere vier jaar of om de 100.000 kilometer, afhankelijk van wat eerder komt.